Max Verstappen elkezdett dolgozni új versenymérnökével, aki vélhetően a jövő évtől már állandó társa lesz. A holland elárulta milyen érzés Gianpiero Lambiase után Tom Harttal együttműködni.

A két szakember felváltva látja el a versenymérnöki feladatokat Verstappen mellett a szezon utolsó futamain, Hart a mexikóvárosi előtti hétvégén, Austinban debütált ezen a poszton, a hátralévő állomásokból pedig még Interlagost és Las Vegast kapja meg, míg Lambiase a tervek szerint még a két közel-keleti fordulón beszél majd a holland fülére, aztán valamikor a jövő év során a McLarenhez távozik.

Tom Hart már korábban is Verstappen bokszcsapatának tagja volt, az új szerepében azonban még össze kell csiszolódniuk a hollanddal. Az austini debütálásán Verstappen a harmadik helyen ért célba, az utóbbi négy futamból ez volt az egyetlen, amelyet nem nyert meg. Azon a vasárnapon a négyszeres bajnok temérdek tényezőre, az autó tempójára, elrontott kerékcserére és hibás gumiválasztásra is panaszkodott, vagyis új mérnökét rögtön kihívás elé állította.

Most elárulta, hogyan élte meg a közös munkát és melyek azok a területek, amelyeken még csiszolniuk kell.

„Persze van még mit finomhangolni, de jó volt a kezdés. Az austini verseny számára sem volt a legkönnyebb így elsőre. És persze, csak időre van szükség. Amilyen hosszú időn át dolgoztam GP-vel, teljesen természetes, hogy vele kicsit egyszerűbbnek érzem a munkát, mint Tommal. De ő is jó munkát végzett. Át fogunk még beszélni pár apró részletet, amelyek gördülékenyebbé tehetik a kommunikációt, de ez szokványos ilyenkor” – idézi a racingnews365.

„A legnagyobb különbség kettőjük tapasztalatában van. Ez megfigyelhető volt például bizonyos szóhasználatainál is, de azért tényleg nem volt olyan rossz! És persze nagyon más az egész, amikor nyomás alatt, nagyon gyorsan kell csinálni mindent. Kemény versenyünk volt, de úgy éreztem, hogy jól helyt állt. Olyan dolgokat kell letisztáznunk, hogy milyen szavakat használ, mire utal, mennyire röviden vagy hosszan beszél bizonyos esetekben. De éppen emiatt kezdtük el a munkát már idén, hogy több időnk legyen az alkalmazkodásra.”

Verstappen a Red Bullhoz való 2016-os évközi megérkezése óta Lambiasével dolgozott, partnerségük számos túlfűtött vitával, szurkálódással, zsörtölődéssel szolgálta ki a rádióüzeneteket halló nézőket is. Az egyik legismertebb pilóta és versenymérnök közötti kapcsolat ér véget hamarosan, Lambiase a McLarennél a csapat vezetőségében kap majd fontos pozíciót, Verstappen viszont marad a Red Bullnál, 2030-ig szól legújabb szerződése.