Az Aston Martin pénteken futotta első teljes tesztnapját Barcelonában, de a késlekedésben lévő csapat még ekkor is másképpen csinált valamit, mint a többiek, hiszen szokatlan fényjelzést adott az autója.
Csütörtökön a nap végén pályára hajtva öt kört hajtott bele az AMR26-osba Lance Stroll, pénteken azonban Fernando Alonso már reggeltől munkában volt. Az viszont már az előző napon is feltűnhetett az F1 által megosztott videóból, hogy az Aston Martin hátulján a szokásos piros helyett kék színű lámpa villog.
Adrian Newey’s first Aston Martin, the AMR26, hits the track in the Barcelona Shakedown! 🤩👀#F1 pic.twitter.com/ytWJSs0s2F
— Formula 1 (@F1) January 29, 2026
Arról, hogy az F1-es autók milyen esetekben adnak fényjelzést, éppen a napokban írtunk a visszapillantó tükrökön megjelent új lámpák kapcsán.
A The Race megtudta, mi az oka annak, hogy az Aston Martin a többiekétől eltérő színű fényt használt, mert bár maga a csapat nem adott tájékoztatást erről, más csapatok képviselői azonban segítőkészebbek voltak, és elárulták a lap számára, hogy a silverstone-i istálló a sajátos programja miatt, megkülönböztetési célzattal változtatott a fényjelzés színén. Alonsóék ugyanis csütörtökön és még a pénteki nap kezdetén is alacsonyabb sebességgel haladtak az egyenesekben, mint ami az F1-es autóktól megszokott. Erről a tervükről előzetesen tájékoztatták is a többi csapatot, a kék jelzés pedig azt szolgálta, hogy a hátul érkező versenyzők is könnyen be tudják azonosítani az Aston Martint, és a szokottnál nagyobb sebességkülönbséggel számolva kerülhessék ki azt.
A nap során olyan sajtóértesülés is érkezett, miszerint az Aston 200-250 km/órásra korlátozta a maximális sebességét. A köridői pedig eleinte jelentősen elmaradtak a többiekétől, hiszen míg a mezőny leggyorsabbjai az 1:16-os tartományba is eljutottak, Alonso leggyorsabb köre sokáig 1:22-es volt. A furcsa önkorlátozás okára nem derült fény, így nem tudható, hogy a motor vagy esetleg egy más rendszer védelme miatti elővigyázatosságból tartotta-e szükségesnek azt a csapat az autóval való ismerkedés ezen nagyon korai szakaszában.
Dráma mindenesetre nem történt, a péntek délelőtti négyórás szakasz végére pedig a kék fényjelzést felváltotta a piros az Aston Martin hátulján, ami azt sugallja, hogy az autó növelte a tempót, és immár nem lógott ki a mezőnyből veszélyesen lefelé.