Sebastian Vettel nem haragszik a Ferrarira az elrontott kerékcsere miatt.
A német pilóta a közepes keverékű gumikon kezdte meg a versenyt, majd azzal a szettel a versenytáv felénél a negyedik pozícióban állt. A 39. körben a kerékcsere viszont megpecsételte a sorsát, ugyanis a szerelői nem tudták gyorsan rögzíteni az abroncsokat, így 13 másodperces kiállást produkáltak.
A négyszeres világbajnok a 10. hely környékére érkezhetett volna vissza, viszont a hiba miatt csak a 14. pozíciót tudta elcsípni. Ezután megelőzte Antonio Giovinazzit, ám a Safety Car bejövetele ismét kevert egyet a dolgokon, ugyanis többen is kilátogattak a bokszba (Vettellel együtt). A heppenheimi ezután is a 13. helyen autózott, majd Romain Grosjean büntetése kapcsán egy pozíciót lépett előre.
A futam leintését követően Vettel a csapatrádión keresztül biztosította a vörösöket arról, hogy nem haragszik az elrontott kiállás miatt:
,,Nem sok mindent tudtam tenni a végén, bár próbálkoztam. Remek verseny volt, de a bokszkiállás… ne bánkódjatok miatta.”
A verseny után így folytatta:
,,Biztos vagyok abban, hogy ez fájdalmas a szerelőknek is. Kár, ugyanis a futam alakulása miatt pontot is szerezhettünk volna. Természetesen nem ilyen eredményben reménykedtünk és nem ilyen eredményt érdemeltünk.” -nyilatkozta a német pilóta.
Ugyanakkor maga a stratégia is több sebből vérzett. Kimi Räikkönen tovább maradt kint a pályán, és a bokszkiállása után, lágy keverékű abroncsokat kapott, míg Vettelnek a keményeket szánta a Ferrari. Viszont a német is követhette volna a finn példáját, ugyanis volt új garnitúrája a piros oldalfalú gumikból.
,,Rákérdeztem erre, mert a lágyakat akartam használni. Azt mondták, hogy időt veszítek Landóval (Norris) szemben. Ugyanakkor én szívesen elveszítettem volna azt a pozíciót, és inkább maradtam volna még 10-15 körig, hogy utána majd a lágyakon támadhassak. Én viszont nem láttam a különbségeket, ezért rá kellett bíznom ezt a csapatra.” – magyarázta Vettel.
Ugyanakkor a négyszeres világbajnok szerint biztató jelek mutatkoztak meg Imolában:
,,Nem a versenytempóval van probléma, inkább az időmérővel, ugyanis nehezen érzem egy körön az autót. A futamon többféle tényező merül fel. Ma például szerencsém volt, hogy 10-15 körön keresztül tiszta volt előttem a pálya, és ki is tudtuk némileg használni ezt. Türelmesnek kell lennünk, még akkor is ha ez néha fájdalmas. Kis lépésekben kell haladnunk. A legfontosabb ugyanakkor az, hogy sikerült előrelépnünk.”