Jacques Villeneuve szerint a Toro Rosso csak rosszul fog járni a Hondával, és értetlenül áll a kisbikák döntése előtt.
2018-tól a McLaren és a Toro Rosso motorszállítót cserél: az előbbi három évnyi szenvedés után a Renault-val próbál szerencsét, míg az utóbbi megkapja a Honda gyári csapata titulust. A McLaren évenkénti 100 millió dolláros tőkeinjekciót kapott a Hondától, és habár a Toro Rosso közvetlenül nem fog anyagi támogatást kapni, a motorokért nem kell fizetniük, a megállapodás tehát még így is jelentős bevételnövekedéssel fog járni. Villeneuve szerint azonban (aki 2000 és 2003 között gyári minősítésben dolgozott együtt a Hondával a BAR-nál) még az ingyenes erőforrások sem indokolják a Toro Rosso döntését.
„Nem értem a Toro Rossót” – sajnálkozott Villeneuve. „A saját szemükkel látták, mi történt az elmúlt három évben. Hogyan is képzelhetik azt, hogy rajtuk segíteni fognak? Rendben, több pénz marad a bankszámlán, de hogy utolsóként versenyezzenek? Ha a pénzért cserébe hajlandó vagy lassabbá válni, annak két éven belül meglesz a következménye. Ez olyan, mint amikor a csapatok elkezdenek fizetős pilótákat alkalmazni – két évvel később halottak. Óvatosnak kell lenned; a McLaren azért élte túl, mert ők a McLaren, de most a Toro Rossóról beszélünk. Ez egy hatalmas kockázat, kivéve, ha más építi meg a motort és Honda néven eladja, ami szerintem még lehetséges is.”
A Honda a hírek szerint nem szeretné másra bízni a piszkos munkát, és jelenleg is gőzerővel folynak a munkálatok a 2018-as erőforráson, ami az idei alapkoncepció feljavított verzióján alapul. Noha a 2017-es specifikáció megbízhatósági és teljesítménybeli hiányosságokkal küszködik, a szezon során a japán gyártó folyamatosan fejlődött (a McLaren legutolsó tíz versenykieséséből mindössze három köthető a motorhoz) és bízik benne, hogy 2018-ra valóban versenyképessé válhat.
„Miért, láttunk bármi arra utaló jelet, hogy ez megtörténhet?” – jött a negatív reakció Villeneuve-től. „Egy teljesen új motorra lenne szükségük, az egész projektbe rosszul fogtak bele, komplett változás kell. Ha pedig ezt egy a Toro Rossóhoz hasonló kiscsapattal akarod elérni, azáltal csak a saját dolgod nehezíted.”