A Forma-1 két legmeghatározóbb és legnagyobb múlttal rendelkező csapata egyértelműen a Ferrari és a Mclaren. Voltak időszakok, amikor e két csapat kemény rivalizálásáról szólt a száguldó cirkusz, ám még így is voltak szép számmal olyanok, akik Wokingban és Maranelloban is megfordultak. A szám Carlos Sainz érkezésével 16-ra bővült.

A motorsport-total.com összeszedte azok listáját, akik mindkét csapatnál megfordultak a Forma-1-ben, mi pedig két részben közöljük ezt.

- Hirdetés -

Az első részben időrendben az első nyolc versenyzőt veséztük ki, most pedig íme a folytatás, a lista többi szereplőjével.

Patrick Tambay 🇫🇷

A 70-es, 80-as években elég gyakran fordult elő ez a fajta duplázás, erre újabb példa a francia Patrick Tambay. 1977-ben debütált a Surtees színeiben, majd a következő két évet a McLarennél töltötte, ahol a sikerek azonban elkerülték. Nyolc világbajnoki pontot szerzett, 1979-et pedig pont nélkül zárta. Ezután egy év szünetet tartott és 1981-ben a Theodore és a Ligier csapatokban mutathatta meg magát, majd egy évre rá a Ferrari overállját is felölthette. 1982 a Ferrari történetének egyik legtragikusabb szezonja volt, nem elég, hogy Zolderben elvesztették Villeneuve-t, pár futammal később Németországban a másik pilóta Didier Pironi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy majdnem amputálni kellett a lábait, így a Forma-1-es karrierje véget ért. Zolder után a Ferrari három hétvégén egy autóval indult, majd a csapat nélkül álló Tambayt szerződtették. Aki Pironi balesete után Mario Andretti személyében új csapattársat kapott az év végére. Németországban megszerezte első győzelmét, aztán 1983-ban a pontverseny negyedik helyén zárt. Majd a Renaulthoz igazolt (így egy újabb közös pont Sainz-cal), és 1985-ben fejezte be a Forma-1-es kalandját.

Stefan Johansson 🇸🇪

A svédek kiválósága volt Stefan Johansson, aki 1980-ban indult az első versenyén. Azonban első teljes szezonját csak 1985-ben futotta, az első futamot leszámítva a többit a  Ferrarival. Maranelloban két év alatt hatszor állt dobogón. Majd következett a McLaren 1987-ben, itt további négy dobogót szerzett. A következő évtől kisebb csapatoknál versenyzett, és 1991-ben próbálta utoljára kvalifikálni magát egy futamra. Versenyt sosem nyert, így sokan az egyik legjobb olyan versenyzőnek tartják, aki egyszer sem tudott F1-es futamot nyerni.

Alain Prost 🇫🇷

A professzor, vagyis Alain Prost, az egyike annak a két versenyzőnek, aki a McLaren és a Ferrari mellett a harmadik sikeres és legendás csapat, a Williams versenyzője is volt. 1980-ban, az első idényét a McLaren versenyzőjeként töltötte, a dobogó viszont nem jött össze. Rögtön távozott is, és a Renaultot választotta. Három szezont húzott ott le, és 1982-ben második lett a pontversenyben. 84-re visszatért a brit csapathoz, ahol aztán három világbajnoki címet is szerzett (1985,1986,1989), a csapattársával, Sennaval való rivalizálása pedig a mai napig legendás. Háromszoros bajnokként igazolt Maranelloba, hogy újra csúcsra juttassa a vörösöket. Első idényében a végletekig kiélezett küzdelemben alul maradt Sennaval szemben. A második szezonja 1991-ben már felejthetőre sikeredett. Az utolsó futam előtt pedig távozott is az olaszoktól. mivel a csapat megelégelte a folyamatos kritikáit az autóra, így idő előtt bontottak vele szerződést. Egy év szünet után 1993-ban visszatért, és a Williams pilótájaként megszerezte utolsó, negyedik bajnoki trófeáját és végleg elköszönt.

Gerhard Berger 🇦🇹

A DTM jelenlegi nagyfőnöke Gerhard Berger is megfordult mindkét csapatban. 1984-es bemutatkozása után 1987-ben már a Ferrarinál találta magát. Három idény, öt futamgyőzelem és egy bajnoki bronzérem után lett a Mclaren versenyzője és Ayrton Senna csapattársa. Itt is három évet töltött, és ugyanennyi, vagyis három versenyt nyert. Majd visszatért a Ferrarihoz, és a változatosság kedvéért újabb három idényt töltött egy helyen. Viszont nyerni már csak egyszer sikerült, végül két Benettonos és további egy győzelem után 1997-ben vonult vissza.

Nigel Mansell 🇬🇧

Nigel Mansell neve elsősorban a Williams-szel forrt össze. 7 évet töltött a grove-iaknál, első etapban két bajnoki második helyet tudott bezsebelni. A várva várt siker reményében lett Prost csapattársa a Ferrarinál, ám két év alatt csak három futamgyőzelem tudott neki összejönni. Majd visszatért a Williamshez, ahol 1992-ben egy domináns idény után végre világbajnoknak mondhatta magát. A siker után vissza is vonult a Forma-1-ből, hogy 1993-ban megnyerje az IndyCart (akkoriban CART). 1994-ben visszatért, és még egy győzelmet tudott szerezni a Williams-szel. Egy évre rá két versenyen a Mclaren színeiben is rajthoz állt, de pont itt már nem jött össze, majd végérvényesen is visszavonult.

Kimi Räikkönen 🇫🇮

Jó pár évnek el kellett telnie, hogy bővüljön a lista. Kimi Räikkönen következett, a finn jégember 2001-ben a Sauber színeiben mutatkozott be, majd egy évre rá honfitársát váltva lett a McLaren versenyzője. 2003-ban és 2005-ben nagy harcot vívott a bajnoki címért, végül előbb Schumacherrel majd Alonsoval szemben maradt alul. Ő is a siker reményében váltott Ferrarira 2007-ben, ami első nekifutásra össze is jött és máig ő a Ferrari utolsó világbajnoka. Máig aktív tagja a mezőnynek, két év szünetet (2010,2011) leszámítva. Maranelloban összesen 8 évet töltött, két részletben. Jelenleg pedig az Alfa Romeo gárdáját erősíti.

Fernando Alonso 🇪🇸

A lista végén spanyolok vannak. Fernando Alonso nagy tehetségként érkezett, majd robbant be a sorozatba 2001-ben, hogy aztán 2003-tól a győzelmet is megízlelhesse. 2005-ban és 2006-ban is világbajnok lett, így érkezett a McLarenhez, ahol az újonc Lewis Hamilton állította komoly kihívás elé. Egy ponttal bukták mind a ketten a világbajnoki címet, év végén pedig vissza is tért a Renaulthoz. 2010-ben jött el számára újra a bajnoki remény, immáron a Ferrarival. Drámai módon bukta el a biztosnak látszó bajnoki címét Abu Dhabiban, így egy ezüsttel kellett beérnie. Ezt a „sikert” 2012-ben és 2013-ban is meg tudta ismételni, de a bajnoki cím nem jött össze. Végül 2015-re visszatért a McLarenhez, azonban az autó eddigre nagyon vissza esett, így 2018 végén úgy köszönt el, hogy 2014 óta nem állt dobogón és 2013-ban nyert utoljára futamot.

Carlos Sainz 🇪🇸

E lista legújabb tagja pedig Carlos Sainz, aki Red Bullos növendékként végül az alonsoi utat futja be. Noha se futamgyőzelem, se bajnoki cím nem jött még össze neki, de az első, 2019-es McLarenes évében meggyőzően teljesített. Hogy ő azok közé fog-e tartozni, akik sikerrel váltottak a két csapat között, vagy sem azt 2021-től megtudjuk.

- Hirdetés -