Mario Andretti három lehetséges névről beszélt a 2026-ban debütáló Cadillac kapcsán, ami a tapasztalt pilótának szánt ülést illeti, majd megjegyezte, Sergio Pérezről utódja teljesítménye igen sokat elárult.
Kevesebb mint egy év múlva már túl lesz története első Forma–1-es futamát a Cadillac saját F1-es istállója, de a versenyzők kilétét egyelőre homály fedi. Az ugyanakkor tudott, hogy a General Motors gyári csapata egy amerikaival és egy tapasztalt pilótával szeretné megkezdeni működését. A gárdát tanácsadóként segítő Mario Andretti pedig a minap az ESPN Racing podcastban arról beszélt, hogy ki lehet ez a rutinos versenyző.
„Bárcsak megmondhatnám, de ez olyasmi, amit megtartunk magunknak, mert nem akarunk reményt kelteni néhány területen, amelyen aztán talán nem az történik [amit mondunk]. Nagyon fontos, hogy megtartsuk ezt magunknak addig, amíg meg nem születik a végső döntés” – mondta titkolózva 1978-as világbajnok, de azért néhány részletet megosztott.
Ekkora bőség zavarában még egyetlen új F1-es csapat sem volt, mint most a Cadillac
„A második ülés egyértelműen egy olyan tapasztalt pilótáé lesz, aki elérhető lehet. Azt pedig mindannyian tudjuk, hogy a választási lehetőségek ebből a szempontból elég világosak. Reálisan nézve valószínűleg három pilóta közül lehet választani, de azt nem fogom megmondani, hogy kik közül. Az ember körülnéz és látja, hogy ki elérhető, szóval nem nehéz [kitalálni]. Látni, hogy kinek van nagyobb tapasztalata, és biztos vagyok benne, hogy ilyen helyzetben az ember ezt akarja. Sokat agyalunk és nem én mondom ki a végső szót, de lesz némi ráhatásom. De még egyszer mondom, nem én vagyok a nagyfőnök, szóval nem én mondom ki a végső szót.”
A műsorban a 85 éves veterántól megkérdezték, hogy akár Sergio Pérezre is eshet-e a Cadillac választása, sajtóhírek szerint a Red Bulltól a tavalyi szezon végén elküldött mexikói nyitott lenne a visszatérésre. „Ez egy opció. Opció lehet, természetesen” – ismerte be Andretti gyakorlatilag az egyik nevet, majd sejtelmesen hozzátette: „Annyit mondhatok, hogy Liam Lawson nagyon-nagyon jó színben tünteti fel Checót. Tsunoda alighanem jobban megérdemelte azt az ülést Liamnél, de ki vagyok én, hogy ezt mondjam?”
A Cadillac tanácsadója nyilván arra gondolt, hogy Lawson bukdácsolása rávilágított, mennyire nehéz dolga lehetett Péreznek tavaly az autóval, egyúttal jelzéssel szolgált a leendő amerikai istállónak arról, hogy a mexikói azért nem felejtett el vezetni. Pérez még az év elején azt mondta, az elkövetkező 6 hónap során dönt a jövőjéről és arról, hogy egyáltalán megcélozza-e az F1-es visszatérést.
Amennyiben tehát abból indulunk ki, hogy ő az egyik név a háromból, akkor még kettő hiányzik. Az egyikük szinte biztosan a Sauberrel tavaly nem hosszabbító, az idei évet a Mercedes tartalékjaként töltő Valtteri Bottas, aki 12 évnyi tapasztalattal és 10 futamgyőzelemmel a háta mögött lehagyhatatlan a listáról. De hogy mellé kit írhatunk még oda, az már nehezebb dió. Ott van természetesen Bottas volt csapattársa, a Sauberrel három idényt lehúzó, az idén a Ferrarinál tartalék Guanyu Zhou, de akár Kevin Magnussen vagy Daniel Ricciardo is befuthat, bár utóbbi egyszer már kijelentette, hogy végzett az F1-gyel.
És akkor nem beszéltünk az időközben elérhetővé váló pilótákról, hiszen mi van, ha George Russell-lel mégsem hosszabbít a Mercedes, és leigazolja Max Verstappent, vagy Yuki Tsunoda nem maradhat a Red Bullnál, és ő is szabadügynök lesz.
Alonso is megszólalt a V10-es motorról – sok rajongónak aligha fog tetszeni, amit mondott