Charlie Whiting tagadja azt az állítást, mi szerint egyes esetekben az FIA az alapján dönti el, hogy pályára küldi-e a Safety Cart, hogy azzal kedvezni tudnak-e bizonyos versenyzőknek.
A Kínai Nagydíj után merült fel ez a téma, különösen Sebastian Vettel részéről, aki szerint a biztonsági autót azért küldték a pályára, mert a időzítés kedvezett a Red Bullnak.
„Ha úgy döntünk, hogy szükség van a Safety Carra, annak biztonsági okai vannak.” – mondta a versenyigazgató, Charlie Whiting az olasz Autosprintnek. „Nem azt nézzük, hogy valaki ezzel előnyhöz jut-e, vagy sem.”
„A törmelék nagy területen szóródott szét, szóval várni akartam, míg minden autó a Safety Car mögé nem kerül, mielőtt a marshalokat kiküldöm (összeszedni a törmeléket).”
„WSC van 2015 óta, Safety Car pedig húsz éve, szóval meg kellene már érteni, hogy mindig vannak győztesek és vesztesek.”