A Mercedes ügyvezető igazgatója, Toto Wolff úgy véli, az az üzleti modell, melyet korábban Bernie Ecclestone képviselt, mi szerint magasak a versenyrendezés díjai, már nem működik és számos promóter is panaszkodik a túl magas ár miatt.
„A szankciós díj volt a Bernie-féle Forma-1-es üzleti modell három fő bevételi forrásának egyike.” – mondta Wolff. „És ő (Ecclestone) rendkívüli volt a megállapodásokat illetően.”
„Nem hiszem, hogy ez fenntartható. Nyilvánvaló, hogy ha változik a rendszer, akkor az emberek és promóterek tárgyalni fognak és megpróbálják újrastrukturálni az üzleti modellt. Bernie az utolsó cent hasznot is kipréselte a résztulajdonosoknak és a csapatoknak, de ez nagyon nehéz gazdasági helyzetbe hozta a promótereket.”
Tavaly a BRDC (British Racing Drivers’ Club), a Brit Nagydíj promótere aktiválta a FOM-mal kötött szerződésében foglalt kilépési záradékot, mely lehetővé teszi számukra, hogy 2020-tól új megállapodást kössenek. Úgy tudni, hasonlót tervez az Azerbajdzsáni Nagydíj promótere is. A pálya ügyvezető igazgatója, Arif Rahimov is szeretné ha versenyrendezésük díja közelebb kerülne az átlagos 30,6 millió dollárhoz. Az Európán kívüli versenyhelyszínek ugyanis magasabb díjat, átlagosan 40 millió dollárt fizetnek.
„Bízom benne, hogy a jelenlegi menedzsment meghozza a megfelelő döntéseket.” – mondta Wolff. „Meg kell találni a megfelelő egyezségeket a promóterekkel, új versenypályákkal szerződni. Szerintem Miami nagyon izgalmas. De nyilvánvaló, hogy az egyik pillért nehéz lesz fenntartani azon a szinten, mint eddig. Más területekre kell mennünk, növelni kell a közvetítési megállapodásokat, a digitális bevételeket és a modern, alternatív bevételi forrásokat.”