péntek, október 7, 2022
F1 - 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj
F1 - 🇯🇵 Japán Nagydíj
W Series - 🇸🇬 Marina Bay
DTM - 🇩🇪 Hockenheim 1. verseny
Kamion EB - 🇪🇸 Jarama 4.verseny
WEC - 🇧🇭 Bahreini 8 órás
KezdőlapFormula 1Wurz szerint nem kéne a versenyigazgatót hibáztatni

Wurz szerint nem kéne a versenyigazgatót hibáztatni

-

Alex Wurz úgy véli, hogy nem igazságos a Forma-1 egyik új versenyigazgatóját hibáztatni a versenyzők között jelenleg tapasztalható nyugtalanságért.

- Hirdetés -

Az egykori F1-es pilóta most a teljes mezőnyt képviseli a Nagydíjversenyzők Szövetségének (GPDA) elnökeként, amely nemrégiben levelet küldött a sportág vezetőinek, amelyben kifejtette a versenyzők aggodalmait több témával kapcsolatban.

“A versenyzőknek és a szurkolóknak most már csak hozzá kell szokniuk egy új versenyigazgatóhoz” – mondta a 48 éves osztrák Wurz a Kronen Zeitung című lapnak.

“Niels Wittichet nem lehet hibáztatni, ő csak végrehajtja a neki adott szabályokat” – tette hozzá, utalva a két versenyigazgató egyikére, akik idén a menesztett Michael Masit váltották.

Wurz ennek ellenére nehéz hétvégére számít Wittich számára a hétvégi Francia Nagydíjon.

“Igen, ott még rosszabb is lehet” – mondta, utalva arra, hogy a világbajnok Max Verstappen “viccknek” titulálta az idei pályahatárokra vonatkozó vitát.

“A Paul Ricardot valójában tesztpályának és amatőr versenyekre tervezték, így a kavicságy napi szintű fenntartása rendkívül költséges lenne” – mondta Wurz azt követően, hogy Verstappen azt javasolta, hogy a kavics és a korlátok megoldanák a faramuci “pályakorlátozási” vitát.

“A természetes pályahatárok a legjobbak. Tehát fű vagy kavics, ahol a hibákat azonnal büntetik. Én a szigorú, de pragmatikus utat választanám” – mondta Wurz.

“Tehát ahol kavics van a vonal mögött, ott ne legyünk annyira szigorúak, ahol pedig aszfalt van a szegély mögött, ott legyünk szigorúak.”

“A kérdés az, hogy előnyhöz jut-e [a versenyző] vagy sem” – tette hozzá.

“Most olyanok vagyunk, mint a tenisz, ahol a vonal az egyértelmű határ. De ez egy olyan kérdés, amelyet az aszfaltos bukóterek bevezetése óta vitatnak.”

“Ez kéz a kézben jár a Charlie Whiting alatt bevezetett szabványos FIA rázókövek bevezetésével, mivel senkinek sincs szüksége ezekre a hurkakerékvetőkre, mint veszélyes rámpákra.”

- Hirdetés -

Friss hírek