A Formula E kétszeres csapatbajnoka, a Techeetah eddig kizárólagos együttműködés keretében használták a DS hajtásláncait. Ez a közeljövőben megváltozhat, ugyanis a francia márka új vásárlókat keres.
A 2022/23-as szezonra január 15-éig kell bejelenteni a beszállítókat, a Gen3-éra kezdetén pedig két csapat is szemet vetett a DS erőforrásaira.
A szezon végén két gyártó is távozik a Formula E-ből, így nagyobb az igény a vásárlói együttműködésre.
Az Andretti – bár jövőre elveszítik a BMW gyári támogatását – továbbra is a bajorok hajtóegységeivel állnak rajthoz, de saját maguk fogják karbantartani azt. Utána azonban már szükségük lenne egy új beszállítóra.
Az Audi kilépése kicsit cifrább, ők két csapatnak is szolgáltatnak hajtásláncot. A gyári alakulat mellett – melyet az Abt üzemeltet – a Virgin is partnerük.
Ők szintén engedélyt kaptak arra, hogy a szabályrendszer utolsó évében ne kelljen változtatniuk, de a Gen3-korszakban még ismeretlen a sorsuk.
A Virgin az Audi előtt pont DS erőforrásait használta – mielőtt a franciák átpártoltak volna a Techeetah-hoz -, így adná magát a lehetőség, hogy újra partnerségre lépjenek.
„Felkészülünk erre, mert a szabályok előírják ezt.” – nyilatkozta Thomas Chevaucher, a DS Performance újonnan kinevezett igazgatója.
„Már Gen2-es időszak alatt is így volt, és az azóta elért eredményeink miatt arra számítunk, hogy többen is megkeresnek majd minket.”
„Nyitottak vagyunk ilyesmire, és fel is készülünk, de még túl korai lenne kijelenteni, hogy biztosan fogunk egy második csapatnak is szállítani.”
„Jelenleg a Gen3-as hajtáslánc fejlesztésére fókuszálunk. Ez viszont nem fogja befolyásolni a haladásunkat.”
A Techeetah jelenleg tulajdonosváltáson megy keresztül, hiszen a jelenlegi tulajdonos (SECA) el szeretné adni az alakulatot. Chevaucher azonban kijelentette, nem akarnak változtatni a mostani felálláson, és nem fogják magukat bevásárolni a csapatba.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon