Miamiban rendezték a Formula E szezonjának harmadik futamát, ahol a Jaguar egyik versenyzője futamgyőzelemnek örülhetett, a másik azonban újabb baleset vétlen áldozata lett.
A tavalyi év után idén visszatért az FE Miamiba, ám már nem a homesteadi, a NASCAR-ból ismert pályára, hanem a Hard Rock Stadion környékére, ahol a Forma–1 által használt utcai vonalvezetés egy rövidített változatán zajlott a verseny.
Az időmérő új pole-pozícióst avatott a Porschét vezető Nico Müller személyében, aki az újonc Felipe Drugovichot győzte le a döntő kvalifikációs párharcban. A kvalifikáció még száraz körülmények között zajlott, a futamig eltelt néhány órában azonban megérkezett az eső a pályára, ami extra kihívást jelentett a mezőnynek, és bár az autók nem vertek fel vizet, így is négy biztonsági autó mögötti körrel indult a futam, hogy aztán végül állórajtot rendeljenek el.
„Túl sok időt szánok a lúzerekre” – törölték a versenyző kommentjét, nagy balhé lett belőle
Drugovich rajt utáni támadását visszaverve Müller a verseny nagy részében őrizte is a vezetést, s az Andretti brazilja is az élmezőnyben maradt, mígnem a 26. körben, miközben a negyedik helyért üldözte Antonio Félix da Costát, egy elmért féktáv után felöklelte a 2019/20-as szezon bajnokát (a videó 4. percénél). A Jaguar portugál pilótája sérült hátsó szárnnyal be tudta ugyan fejezni a versenyt, de azok után, hogy a decemberi szezonnyitón meg Pepe Martí hibájának volt hasonlóan vétlen elszenvedője, érthetően frusztráltan nyilatkozott.
„Mit lehet erről mondani? Tudom, hogy ezek a srácok nem szándékosan csinálják, de ő már a második újonc ebben az évben, aki belém rongyol. Szerencsére most tovább tudtam menni és megmentettem pár pontot, de azt megelőzően még meccsben voltunk” – morgolódott Da Costa, aki végül a 8. helyen ért célba.
A Jaguar a szezon első két hétvégéje után még pont nélkül állt, most viszont Mitch Evansnak köszönhetően nagyot szakított: a kilencedik helyről rajtoló új-zélandi jobban sáfárkodott a támadó módjával és az energiaszintjével, így a verseny utolsó harmadában megelőzte Müllert, majd megnyerte a futamot. A Porsche így sem lehetett csalódott, hiszen az így is legjobb eredményét beállító Müller mellé csapattársa, Pascal Wehrlein állhatott még fel a dobogóra.
A csapat ezzel átvette a vezetést a bajnokságban a Citroentől, az új francia istálló pilótája, Nick Cassidy azonban továbbra is kétpontos előnyt őriz egyéniben, dacára annak, hogy a pontzónán kívül ért célba.