Az elmúlt hetek legnagyobb autósportos történéseinek, a versenyzői csúnya beszéd ellen fellépő FIA-nak, illetve a Formula E-ben debütáló gyorstöltésnek a metszetében egy pilótát találunk: Dan Ticktumot. A korábban egy évre eltiltott brit fenegyerek a hétvégi versenyen a rádióban, majd azt követően a kommentfalon is kikelt magából, meg nem értettségéről beszélt és nagy revelációt helyezett kilátásba.
A 25 éves brit versenyző már tíz évvel ezelőtt bekerült az autósport fősodratú hírei közé, bár nem olyan módon, ahogy szeretett volna: a brit F4 elődjének számító MSA Formula nevű sorozatban ugyanis egy korábbi incidensük miatti bosszúból a biztonsági autó mögött mindenkit megelőzve beleszállt az élen haladó ellenfelébe, Ricky Collardba. Tettéért egy évre eltiltották az autóversenyzéstől, de 2016 végén visszatért, és végül tisztességes karriert tudott építeni magának, F2-es futamgyőzelmei után a Formula E-ben talált magának ülést. A néhányszor nevet váltó kínai csapatnál azonban három éven keresztül jobbára csak a mezőny hátuljában küzdött, s bár idénre Kiro Race néven új tulajdonosa, a Porsche révén pedig ütőképes hajtáslánca van a csapatnak, a szezon első futamai balszerencsésen alakultak Ticktum számára.
A hétvégi, első dzsiddai futamon, amelyen először használták a gyorstöltést, Ticktum a pontszerzők között haladt, ám egy szoftverhiba miatt a bokszkiállásakor nem működött az autójához csatlakoztatott töltő. Újra kellett indítania az autót, hogy folytathassa a versenyt, ezzel viszont elvesztette az esélyét egy jó eredményre.
A történtek kapcsán Ticktum hosszas, részéről legalább tíz káromkodással tarkított, rendkívül frusztrált és reményvesztett rádióüzenetet zúdított mérnökére. A tett figyelemreméltó annak fényében, hogy az FIA a tavalyi kezdeményezés után idén még nagyobb szigort ígér a nyilvánosan csúnyán beszélő versenyzőkkel szemben (a WRC hétvégi Svéd Rallyján Adrien Fourmaux-t pénzbírsággal is sújtották emiatt), ám Ticktum alább megnézhető esetében elmaradt bármiféle szankció.
📻 Tough evening for Dan Ticktum and the CUPRA Kiro team.
A reset, a Pit Boost and a front wing change.
Dan was running in the points until this moment. #FormulaE #JeddahEPrix 🇸🇦 pic.twitter.com/38MxWGb4gC
— Formula E Source (@formulaesource) February 14, 2025
Ebből arra lehet következtetni, hogy a csapatrádióban elhangzottakat nem tervezi szankcionálni az FIA, azok csak az autón kívüli, a sorozat vagy az irányító testület kontrollja alá tartozó eseményekre vonatkozhatnak, például a sajtótájékoztatókra – vagy mint Fourmaux esetében történt, a hivatalos közvetítésben adott interjúra. A rádiózásokat illetően úgy tűnik, inkább azok közvetítésből való kihagyása lehet a kívánt irányt.
Ticktum káromkodós videója felkerült a közösségi oldalakra is, ahol a rajongók részéről is támadásokat kapott miatta a megbélyegzett előéletű brit – egyszerű ugyanis alapvető magatartásbeli problémák közé sorolni a beszédstílusát és a tíz évvel ezelőtti súlyos vétségét is. Ticktum erre reagálva maga is feltűnt a kommentmezőben egy hosszú üzenettel, amiben meg nem értettségéről beszél, és részletes kifejtést ígér élete eddigi viszontagságairól.
„Többségeteknek fogalmatok sincs, hogy miről beszéltek, mégis feljogosítva érzitek magatokat rá. Nem a viselkedésem volt a gátja annak, hogy eljussak az F1-ig, hanem a szuperlicenc-rendszerben végbement reform, amit a karrierem során hoztak meg. Nem akarom azt mondani, hogy tökéletes vagyok, mert ez nem igaz. Viszont három évet töltöttem gyenge autókban a Formula E-ben. Az idei szezon első versenyein is küszködtünk egy papíron már sokkal erősebb autóval, rajtunk kívül álló körülmények miatt. Ami tegnap történt, annak rengeteg balszerencse és egy hosszú, nehéz időszak volt az előzménye.”
„Többségetek semmit sem tud arról, hogy ki vagyok én valójában, csak fölültök a gyűlöletvonatra. Hamarosan készíteni fogok egy podcastot vagy videót, amiben kifejtem az igazságot arról, mennyi hátrányt szenvedtem sportpolitikai okokból a karrierem során, és akkor néhányan végre talán megértitek, miért vagyok állandóan ilyen frusztrált” – írta az üzenetben Ticktum, amit a Formula E Source talált meg.
A történet teljességéhez hozzátartozik, hogy az alábbi nyilatkozat is Ticktumtól származik, amelyben a sajtónak igazából kifejezetten igényesen és pozitívan beszélt a gyorstöltéssel kapcsolatos érzéseiről.