A Formula E bajnok Lucas di Grassi azt szorgalmazza, hogy a bajnokság olyan szabályváltozásokat eszközöljön a jövőben, melyek javítják a teljesítményt.
A brazil versenyző ugyanis azt szeretné, ha az elektromos bajnokság autói hamarosan túlteljesítenék a Forma-1-eseket gyorsulás szempontjából
„A Formula E autónak kell lennie a leggyorsabban gyorsuló pályaautónak a világon.” – mondta a 2016-17-es szezon bajnoka. „Nulláról 200-ra gyorsabban kell gyorsulnia, mint egy F1-esnek, gyorsabban, mint egy rallycrossosnak, és gyorsabban mind minden ilyen autó. Mivel az elektromos erőátviteli rendszerek a gyorsulásra vannak, mint a Teslák és minden ilyen szuper-gyors elektromos autó.”
Idén már a második generációs, ún. Gen2 autókat használnak a Formula E-ben, di Grassi szerint azonban jelentős dizájn változásra lesz szükség.
„Négykerék-meghajtás kell, és más súlyelosztás, és még sok más dolog. Javítani kell a gumikon is és növelni kell a tapadást.”
Di Grassi azt szeretné, ha a Formula E tervezői új, egyedi aspektusokat találnának a teljesítmény növelésére.
„Amit jelenleg még nem látok, az az, hogy az emberek elég bátrak lennének elfogadni azt, hogy a Formula E tisztán elektromos. Még mindig a tradicionális motorsport módján gondolkodnak a tervezés, sportszabályok és technikai szabályok kapcsán. Szerintem a Formula E-t külön kell kezelni. A motorsport változáson megy át, használjuk hát előnyünkre ezt a változást, ahelyett, hogy valami olyat másolunk, ami elbukott. Én így látom ezt.”
Di Grassi szerint minden pályán engedélyezni kellene, hogy módosítsanak az autók energiatermelésén és a hajtott kerekek számán, függően attól, hogy mennyire szűk az adott pálya.
A legutóbbi FE autók 250 kilowatt (kb 335 lóerő) teljesítményre képesek, amit szignifikánsan lehet növelni. Di Grassi szerint minimum a kétszeresére, kb 700 lóerőre lehetne növelni a teljesítményt, a jelenlegi súly, 900 kiló mellett.