Három csapat határozott úgy, hogy eltolja a fejlesztés ütemét, azonban ketten így sem készültek el időre, a Formula E római fordulójára.
A 2021-es szezon előtt két út kínálkozott a csapatok előtt. A költségcsökkentés jegyében egy új autóval készülhettek, amit aztán meg kell tartaniuk a Gen2 éra végéig. A másik lehetőség szerint pedig több fejlesztéssel áprilisban vihetik pályára az új masinát.
A tavalyi év első két helyen végző csapata, a Techeetah és a Nissan – illetve a sereghajtó Dragon – gondolkoztak úgy beáldozzák a szezon első felét.
A versenynaptár azonban jelentősen átalakult, így csak az első hétvégén, Diriyahban kellett volna a régebbi specifikációt használniuk.
A Dragon nagyon jó hétvégét zárt Szaúd-Arábiában. Ezért döntöttek amellett, hogy későbbre hagyják a bemutatást, inkább kihasználják a régi specifikációban talált tempót.
A Nissan is erős pontokat szerzett, de a beszállítók miatt megcsúsztak az ütemtervvel, és legkorábban csak a Valencia E-Prix után készülnek majd el.
Így a Techeetah az egyetlen Formula E csapat, ami maradt az újításnál. Nem jártak rosszul, mert bár Vergne belekeveredett az első szabadedzés végén az ütközésbe, végül győzni tudott az első római futamon.
