A forradalmi technológiai újítás bevezetése nem tette átláthatatlanná a Formula E első dzsiddai versenyét, viszont ritkábban a élmezőnybe kerülő versenyzők és csapatok harcoltak a győzelemért, amelyből az utolsó pillanatban történt helycsere nyomán Maximilian Günther jött ki győztesen.
Szezon közben nyílt új korszak a Formula E történetében a bokszkiállások visszatérésével, ugyanis az FE által először meglátogatott dzsiddai pálya első futamán bemutatkozott a gyorstöltés. Ennek mibenlétéről és működéséről alábbi cikkünkben írtunk részletesen.
A káosz elkerülhetetlen: így fog működni az autósport új találmánya, a gyorstöltés
Az időmérő persze most is a szokványos lebonyolítás szerint zajlott, melynek döntő párharcában az ettől a szezontól már a DS-nél vezető Günther legyőzte honfitársát, Pascal Wehrleint a pole-ért – ezzel megakadályozva, hogy a Porsche versenyzője legyen mindössze a harmadik pilóta a sorozat évtizedes történetében, aki egymást követő három alkalommal rajtelsőséget szerez, ez ugyanis mindeddig csupán Antonio Felix da Costának és Alexander Simsnek sikerült.
A rajt tisztán lezajlott, az első kör azonban bőven hozott kavarodást a mezőnyben, ami néhány vezéráldozatot is szedett. Mitch Evans hátulról Wehrleinnek ütközött, ezzel defektet okozva a címvédőnek, majd pár pillanattal később Nyck de Vriesszel is koccant, amitől az új-zélandi Jaguarjának első szárnya tört le. Wehrlein és Evans egyaránt bokszkiállásra kényszerült, ami megpecsételte a versenyüket, utóbbi ráadásul körhátrányba is került. Nico Müller pedig nem sokkal később egy tömegjelenetben Da Costa autóján repült át, súlyos hátsószárny-problémákat okozva a portugálnak. A Porschét hiába tartják az ellenfelek a mezőny idei etalonjának, mostani zűrjeikkel a harmadik futam után is nyeretlenek maradtak.
Evans kalamajkái:
Nightmare start for Evans 😫
He collides with Pascal Wehrlein giving the Porsche driver a puncture. #JeddahEPrix pic.twitter.com/MHp3zfjR77
— Formula E (@FIAFormulaE) February 14, 2025
Az élen pár kör után Günther épített ki néhány másodperces előnyt, amit hamarosan le is nullázott a Da Costa autójáról leszakadt szárnyelem miatt rövid időre beküldött biztonsági autó. A folytatásban a támadó módot az elsők között használó Oliver Rowland vette át a vezetést, az üldözőbolyt pedig De Vries Mahindrája, Jake Hughes Maseratija és Taylor Barnard McLarenje alkották.
Da Costa és Müller ütközése:
Nico Mueller is out of the #JeddahEPrix ❌ pic.twitter.com/yrk9CB0wZB
— Formula E (@FIAFormulaE) February 14, 2025
A táv feléhez közeledve, amint az autók töltöttsége 60% alá csökkent, megnyílt a lehetőség a gyorstöltés elvégzésére, így néhány körön belül minden versenyző kihajtott a kötelező, félperces bokszkiállására, amely során egy az autójukhoz csatlakoztatott kábelen keresztül az akkumulátor visszanyerte töltöttségének 10%-át – ezáltal kevésbé kellett takarékoskodniuk az energiával a pilótáknak a futam hátralévő részében.
Ez a nagyjából ötkörös periódus során nehezen volt követhető a verseny folyása, hiszen a bokszba hajtók közel egyperces hátránnyal tértek vissza, de miután mindenki átesett a gyorstöltés tűzkeresztségén, kirajzolódott, hogy nem történtek óriási átrendeződések a sorrendben, és nem is szakadt szét a mezőny, mint attól sokan tartottak. Továbbra is Rowland vezetett néhány másodperces előnnyel, akit egy ideig De Vries követett – a fő fluktuációt továbbra is a támadó mód használata okozta.
A végjátékra a bokszkiállással kissé visszaeső Günther visszaküzdötte magát a második helyre, s teljesen ledolgozta lemaradását Rowlanddel szemben is. Az utolsó körben a brit már intenzív védekezésre kényszerült, ám néhány tizedszázalékkal kevesebb energiája maradt az ideálisnál, így a pályába az FE számára beépített utolsó sikán előtt kénytelen volt nyitva hagyni az ajtót Günther előtt. A német besétált azon, elfordult, s megszerezte hatodik győzelmét az elektromos sorozatban, az elsőt a DS Penske-vel.
LAST CORNER DIVE FOR THE WIN 🤩 😱
What race debut we have had in Jeddah! #JeddahEPrix pic.twitter.com/lrnOafmOVK
— Formula E (@FIAFormulaE) February 14, 2025
Rowland második lett, amivel mexikóvárosi győzelmével megtámogatva a tabella élére állt, noha az FIA vizsgálat alá vonta, amiért valamilyen szabálysértést követett el a bokszkiállása alatt. Hogy ennek köze volt-e a töltéshez, és jár-e valamilyen utólagos büntetéssel, az fontos referencia lesz a továbbiakra a többi csapat számára is.
A harmadik helyen a McLaren 20 éves versenyzője, Taylor Barnard futott be, aki ezzel három futam alatt már a második dobogóját szerezte, s eddig egyértelműen a szezon meglepetéseként emelkedik ki.
Szombaton egy második időmérőt és versenyt is rendeznek Dzsiddában, azon viszont már nem kell használni a gyorstöltést.
A verseny végeredménye:
What a race! ⚡️
Last lap heroics from @maxg_official and another podium for rookie Taylor Barnard. #JeddahEPrix
— Formula E (@FIAFormulaE) February 14, 2025
Norris azt tervezi, hogy „jobban kiteszi a könyökét” Verstappen ellen harcolva