A héten zajlott a Formula E szezon előtti tesztje Valenciában. A három nap során bemutatkozhattak az újoncok, és a mezőny tesztelte az új szabályokat is.
Eredmények
Ami a köridőket illeti, szinte mindenki az utolsó edzésen futotta egyéni legjobbját, és általánosságban el lehet mondani, napról-napra javult a pálya állapota. Három kivétel volt, a teszt vége előtt Jeddah-ba utazó Antonio Giovinazzi és Dan Ticktum, valamint az Envisionnál epizódszerepet kapó Alice Powell.
| # | Pilóta | Csapat | Idő |
| 1 | ?? Edoardo Mortara | Venturi | 1:25.763 |
| 2 | ?? Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | +0.041 |
| 3 | ?? Stoffel Vandoorne | Mercedes EQ | +0.098 |
| 4 | ?? Mitch Evans | Jaguar | +0.121 |
| 5 | ?? Pascal Wehrlein | Porsche | +0.132 |
| 6 | ?? Nyck de Vries | Mercedes EQ | +0.138 |
| 7 | ?? Nick Cassidy | Envision | +0.150 |
| 8 | ?? Robin Frijns | Envision | +0.155 |
| 9 | ?? António Félix da Costa | DS Techeetah | +0.298 |
| 10 | ?? Alexander Sims | Mahindra | +0.344 |
| 11 | ?? Sam Bird | Jaguar | +0.399 |
| 12 | ?? Jake Dennis | Andretti | +0.434 |
| 13 | ?? Oliver Rowland | Mahindra | +0.434 |
| 14 | ?? Lucas di Grassi | Venturi | +0.493 |
| 15 | ?? André Lotterer | Porsche | +0.656 |
| 16 | ?? Sébastien Buemi | Nissan e.dams | +0.709 |
| 17 | ?? Oliver Askew | Andretti | +0.756 |
| 18 | ?? Maximilian Günther | Nissan e.dams | +1.002 |
| 19 | ?? Sergio Sette Camara | Dragon Penske | +1.096 |
| 20 | ?? Oliver Turvey | NIO 333 | +1.119 |
| 21 | ?? Adam Carroll* | NIO 333 | +2.429 |
| 22 | ?? Antonio Giovinazzi | Dragon Penske | +2.809 |
| 23 | ?? Dan Ticktum | NIO 333 | +3.071 |
| 24 | ?? Alice Powell* | Envision | +5.669 |
*tartalékpilóta
Ezért elmondható, hogy így gyakorlatilag egy edzés alapján alakult ki a lista, ezért az egy körös tempóra nem érdemes nagy következtetéseket levonni.
Ami a legjobb időtől való átlagos lemaradást illeti, néhány csapat egy-egy edzést nem köridőre kihegyezve teljesített, így a kiugró eredmények fals különbségeket eredményeznek.
A szakértők azonban egyetértenek abban, a Mercedes hajtáslánccal rendelkező csapatok (Mercedes EQ és Venturi) tűnnek most a legnagyobb esélyesnek. Mögöttük az üldözőbolyban pedig a Jaguar, a Techeetah és az Envision tartózkodik.
A próbaverseny
Mivel mind az időmérős formátum, mind a versenyt illető szabályok megváltoznak, ezt is kipróbáltatták a Formula E mezőnyével.
A futamokon a legfőbb újítás az, hogy a safety car és full course yellow (FCY: egész pályás sárga zászló, hasonló a virtuális safety carhoz) szakaszok után nem vonnak majd le energiát a pilótáktól. Tavaly ez pont Valenciában okozott káoszt, 2022-ben már úgy próbálják kiküszöbölni a problémát, hogy időt adnak majd hozzá a versenytávhoz hosszabbításként, ez pedig maximum 10 percet.
Ezzel a pilóták nem tudnak majd „indokolatlanul” energiát spórolni a lassított periódusok alatt, és ezzel az energiával való gazdálkodás végig a versenyek része marad.
A „nulladik” próbaversenyen Nyck de Vries diadalmaskodott csapattársa, Vandoorne előtt. Mögöttük pedig a két Venturi, Mortara és di Grassi ért be a célba.
A két Jaguar technikai probléma miatt nem tudott elrajtolni, csak jóval a mezőny után, de a csapatfőnök (James Barclay) szerint azóta kijavították a problémát. A két Techeetah, Lotterer és a nemrég még LMP2-es autót tesztelő Alice Powell sem fejezte be a futamot.
És íme, az összes csapat autója a pályán is:
