Újabb versenyáldozat: a várva várt szezonnyitót sem rendezik meg Szaúd-Arábiában

A Formula E bejelentette, elhalasztja az új szezonja első versenyhétvégéjének szánt Dzsidda ePrix-t a Szaúd-Arábiába való utazás biztonsági kockázatai miatt. Új időpontra mozgatták át a két futamot.

Az elektromos széria új korszakának kezdetére, a Gen4-es autók debütálására így négy héttel többet kell várnunk. Egyúttal az is eldőlt, hogy a 2026/27-es szezonnak nem is lesz versenye 2026-ban. A Dzsidda ePrix két versenye eredetileg december 18-19-én nyitotta volna az idényt, ám a versenyhétvégét április 16-17-re mozgatták át annak reményében, hogy akkor már biztonságosan meg lehet azt rendezni. A döntés értelmében a jövő év január 16-ára kitűzött Mexikóváros ePrix lesz a szezon első fordulója.

Az Arab-félsziget országai közül jelenleg Szaúd-Arábia van kitéve közvetlen támadásoknak, a jemeni húszi lázadók által több repülőteret és olajfinomítót is rakétatalálat ért az elmúlt hetekben. Az országban erre az időszakra tervezett több sporteseményt is töröltek már, köztük autóversenyeket is: a rali-világbajnokság a szaúdi szezonzáró nélkül ért véget, és a januári Dakar-rali is Portugália és Marokkó között fog zajlani.

És lévén, hogy a Forma–1-ben már arra az eshetőségre is készülnek, ha a 2027-es szezont nyitó márciusi bahreini és szaúdi futamokat sem tudják majd megrendezni, az sem garantált, hogy április derekán biztonságos lesz majd az ország az FE dzsiddai fordulójának lebonyolítására.

A Formula E mindenesetre rekordméretű versenynaptárral készült, amely 13 pályán 21 futamot tartalmaz, így a két szaúdi verseny kiesése sem jelentene nagy érvágást a bajnokságban, amelynek menetrendjéből a múltban sem volt ritkaság, hogy akár év közben hulljanak ki rendezők.

A csapatok felkészülése viszont a tervezett menetrend szerint zajlik, a héten megkezdődött a kollektív tesztelés a valenciai pályán, ahol viszont a tizenkettőből csak hét csapat vett részt, egyesek ugyanis inkább privát teszteket választottak az autójuk bejáratásához.

Az új érára készülve a mezőny jelentősen átalakult, néhány új csapatnevet is meg kell jegyeznünk (a Fusion új Porsche-ügyfélcsapatként érkezett, a Penske helyébe pedig a Fortescue lépett), és a pilótafelállások is jelentősen átrendeződtek, több újonccal. Már kialakult egy átigazolási balhé is: a legutóbbi FE-versenyt megnyerő Taylor Barnard leszerződött a Fortescue-hoz, ám a csapat bemutatóeseményére már nem ment el, stábja ugyanis egy ismeretlen eredetű belső viszály nyomán máris azon dolgozik, hogy semmissé tegyék a szerződését – ha sikerrel járnak, akkor a brit a Fusionhöz csatlakozhat.

A Formula E 2026/27-es szezonjának mezőnye: