A Formula E vezérigazgatója szívesen venné, ha Max Verstappen kipróbálná a sorozat új autóját, mert szerinte a holland pilótának különleges élményben lenne része. Jeff Dodds arra is rámutatott, hogy a jelenlegi F1 az elektromos szériára is hatással van.
Max Verstappen az idei Forma–1-es szabályok egyik, ha nem a legnagyobb kritikusa. A holland pilóta korábban a visszavonulását is belengette emiatt, igaz, ez talán valamennyire enyhülni látszik. Az ugyanakkor tény, hogy a négyszeres világbajnok már az előszezoni tesztektől kezdve élesen bírálta a mostani autók vezetését, illetve az azokkal történő versenyzést.
Verstappen ugyanakkor Bahreinben egy másik sorozatba is beleállt áttételesen, amikor „szteroidos Formula E-nek” nevezte a mostani F1-et. Erre nemrég az elektromos sorozat vezérigazgatója, Jeff Dodds is reagált, ám ahelyett, hogy sértődötten visszaszólt volna a 28 esztendős versenyzőek, inkább egy különleges lehetőséget ajánlott neki.
„Természetesen küldtem neki néhány csipkelődő üzenetet Maxnak az előszezoni tesztelésen elhangzott megjegyzései után – nyilatkozta a RacingNews365.com podcastjában. – Azonban beszéltem James Rossiterrel, a teszt- és fejlesztőpilótánkkal, és ha Max beülne a kocsiba, akkor olyan autót vezetne, mint még soha. Max még soha nem vezetett olyan kocsit, amely harminc százalékkal jobban gyorsul, mint a Forma–1-es gépe, legalábbis én nem tudok ilyesmiről, és állandó négykerék-meghajtással rendelkezik. Ez teljesen más, és mivel elektromos, nincs sebességváltás, Lineáris erőleadásról van szó. Számunkra nagyon izgalmas lenne hallani a visszajelzéseit, hogy milyen vezetni az ilyesmit, és megtudni, milyen érzés ez egy generációs tehetség számára.”
A brit üzletember a Formula E negyedik generációs autóira utalt. Ahogyan mi is beszámoltunk róla, ezeket a gépeket nemrég tesztelték először a Paul Ricardon. A gyorsulás szempontjából pedig valóban lepipálják a Forma–1-es autókat, és a köridőben sem sokkal maradnak el a csúcskategóriában látott kocsiktól.
Dodds arra is rámutatott, hogy a Forma–1 és a Formula E között jelentős a kapcsolat, és nem azért, mert néhány, az F1-ből kikerülő pilóta az elektromos sorozatban köt ki. Sokkal inkább arról van szó, hogy többen is mindkét szériában dolgoznak, és a királykategória jelenlegi szabályai miatt szerinte az ő bajnokságát is többen követik.
„Érdekes ez az átfedés, a Formula E húsz pilótája közül tíz valamilyen formában együttműködik egy Forma–1-es csapattal, legyen szó szimulátoros munkáról, fejlesztési vezetésről vagy az elektromos autók vezetésével kapcsolatos tanácsadói tevékenységről – fogalmazott. – Bizonyos szempontból egyre közelebb kerülünk egymáshoz a párbeszéd tekintetében, és ők is beszélnek az elektromos autókról, legyen szó a vezetés nehézségéről, az energia-visszanyerés nehézségeiről. Ez egy másfajta versenyzés, és számunkra annyit jelent, hogy több ember figyeli a bajnokságunkat, megérti, hogyan működik és mi zajlik ott, emiatt pedig nagyon izgatott vagyok.”
