Az Audi csapatfőnöke, Allan McNish szerint az ABB FIA Formula E “attack mode” (támadó mód) koncepciója segített abban, hogy a bajnokságban megmaradjon a versenyzés a széria ötödik szezonjában is.

A rendszer arra szolgál, hogy 200kW-ról 225kW-ra emelje az autók teljesítményét egy adott időintervallumra, miután a versenyző áthalad egy kijelölt, az ideális íven kívül eső zónán. Ezt most decemberben, a 2018/19-es szezonnyitón alkalmazták először.
Így aztán, annak ellenére, hogy az Ad Diriyah pálya igen szűk, sok előzés volt a versenyen.

- Hirdetés -

“Amikor a versenyzők használják, tényleges előzés történik, aztán vissza kell vágni (a megelőzöttnek).” – mondta McNish az Autosportnak. “Szóval kicsit megkeveri a dolgokat, ami épp az, amire a Formula E törekedett. Ez sosem rossz dolog, én hiszem, hogy az előzés egy képesség, melyre egy versenyzőnek szüksége van, és ennek köszönhetően láthattunk is igen komoly előzési manővert pár sráctól. Felipe Massa volt az egyikük, igen erőteljes volt.”

- Hirdetés -