A DS Techeetah pole-ból induló versenyzője, António Félix da Costa kihasználta a Jaguar Racing versenyzőjének, Mitch Evansnek az energiagondjait, és végül 2,8 másodperces előnnyel nyerte a Monaco E-Prix-t.
Evansnek küzdenie kellett azért, hogy célba érjen, végül a harmadik helyen zárt.
Da Costa a pole-ból indult, és nem engedte át pozícióját. A második rajtkockából induló Frijns tartotta a lépést a regnáló bajnokkal, majd a negyedik kör elején Sainte Devote-ba érve meg tudta előzni a portugált.
Ezután a stratégiáé lett a főszerep, da Costa és Frijns felváltva próbálták aktiválni a támadó módot, hogy visszaszerezzék a pozíciójukat.
A 26 körös verseny felénél úgy tűnt, hogy Frijnsé lesz a győzelem, mivel 1,4 másodperces előnyre tett szert da Costa előtt,az első támadási mód aktiválása után. A következő körben azonban ismét aktiválta azt, és a Casino kijáratánál lévő kapun áthaladva Maximilian Günther mögé esett vissza.
Frijns megelőzte Günthert, majd újra da Costát vette célba.
Da Costa másodszor is támadó módba kapcsolt, és Evans mellé került, majd a Mirabeau és a Loews kanyar között csatáztak egymással.
Da Costa volt az, aki végül sikerrel járt, majd a támadó mód maradékát kihasználva ellépett Frijns elől. Az őt üldöző Evans azonban kiválóan jött ki az utolsó kanyarból, és szintén a támadó üzemmódot kihasználva megelőzte Frijns-t, és átvette a második helyet.
Evans lendülete nem csökkent, olyannyira nem, hogy megelőzte da Costát is, így átvette a vezetést.
Azonban a késői biztonsági autós fázis – amelyet az okozott, hogy René Rast a korlátnak ütközött a Nick Cassidyvel való, hetedik helyért folytatott csata következtében – nem játszott Evans kezére.
A riválisainál 1%-kal kevesebb felhasználható energiával haldt, így elvesztette előnyét, majd a verseny újraindításakor keményen védekeznie is kellett. Da Costa aztán az utolsó körben visszaszerezte az első helyet.
A már nagyon kevés energiával haladó Evans-t végül Frijns is megelőzte.
A Mercedes duója, Nyck de Vries és Stoffel Vandoorne kettős kiesést könyvelhet el.
| # | Versenyző | Csapat | Diff. |
| 1 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | |
| 2 | Robin Frijns | Virgin Racing | 2.848 |
| 3 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 2.872 |
| 4 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 3.120 |
| 5 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 3.270 |
| 6 | Oliver Rowland | DAMS | 3.865 |
| 7 | Sam Bird | Jaguar Racing | 4.150 |
| 8 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 4.752 |
| 9 | Andre Lotterer | Porsche Team | 5.503 |
| 10 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 5.759 |
| 11 | Lucas di Grassi | Team Abt | 6.225 |
| 12 | Sébastien Buemi | DAMS | 6.567 |
| 13 | Edoardo Mortara | Venturi | 7.097 |
| 14 | Norman Nato | Venturi | 8.507 |
| 15 | Tom Blomqvist | NIO Formula E Team | 9.240 |
| 16 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 9.499 |
| 17 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 9.822 |
| 18 | Nico Müller | Dragon Racing | 11.450 |
| 19 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 12.067 |
| Nyck de Vries | Mercedes | kiesett | |
| Stoffel Vandoorne | Mercedes | kiesett | |
| Pascal Wehrlein | Porsche Team | kiesett | |
| René Rast | Team Abt | Kiesett | |
| Alexander Sims | Mahindra Racing | kiesett |