A 2025/26-os Formula E-szezon végén befejezi autóversenyzői pályafutását Lucas di Grassi, az elektromos széria 2016/17-es idényének világbajnoka.
Di Grassi 41 évesen akasztja szögre a sisakját, amivel igencsak gazdag, 24 éven át tartó autóversenyzői pályafutást zár le. Noha mint minden gokartból formaautóra váltó fiatalnak, neki is a Forma–1 volt a fő célja, végül nem a királykategóriában teljesedett ki, de legalább eljutott oda. A brazil pilóta kétszeres GP2-es (az F2 elődje) bronzérmesként 2010-ben, az újonc Virgin Racinggel mutatkozott be az F1-ben, ahol végül csak egy szezont töltött, legjobb eredménye a Malajziai Nagydíjon elért 14. helyezés.
Ezt követően csatlakozott az Audi LMP1-es sportautó-programjához, de a győzelmek nem jöttek, noha 2013-ban összetett harmadik, 2014-ben pedig második lett a Le Mans-i 24 óráson. Végül 2016-ban, utolsó LMP1-es szezonjában tudott nyerni (ebben az évben újabb bronzérmet gyűjtött be Le Mans-ban), ráadásul kétszer is, Spában és Bahreinben. Legjobb összetett eredményét is ebben az évben érte el, hiszen második lett Oliver Jarvis és Loic Duval oldalán.
Ekkor már a Formula E-ben is versenyzett az Audival, ő volt ugyanis az első versenyző, aki annak 2014-es indulásakor elkötelezte magát az elektromos sorozat mellett, majd megnyerte a Pekingben rendezett nyitóversenyt. Azóta az FE minden szezonjában rajthoz állt, a 2016/17-es idényben pedig világbajnok lett az Abt Audival. Jelenleg 13 futamgyőzelemnél jár, de a 2022-es londoni verseny óta nem tudott nyerni, 2023 óta pedig nem zárt a 15.-nél jobb pozícióban az összetettben.
Ami a 2025/26-os idénybeli mérlegét illeti, az első hat futamot pont nélkül zárta a Lolával, az tehát kijelenthető, hogy bajnok újra nem lesz, viszont nyilván szeretne ennél szebben búcsúzni. Utolsó futamát augusztus 16-án, Londonban, az idei szezonzárón futja majd.
„Egész életen át tartó versenyzés után 2026 lesz az utolsó szezonom profi versenyzőként, és egyben egy új fejezet kezdete. A motorsport az életem része volt, amióta csak az eszemet tudom: fegyelmet és kitartást adott, még mielőtt tudtam volna, miért van rájuk szükségem, és célt adott akkor is, amikor az előttem álló út nem volt világos – nyilatkozta a hétvégi berlini forduló előtt. – São Paulo külvárosaitól Monacóig a versenyzés olyan módon formálta az életemet, amit sosem tudtam volna elképzelni. Mélyen megváltoztatott versenyzőként, emberként, apaként. Mindent beleadtam ebbe a sportba, és cserébe egy olyan életet kaptam, ami felülmúlta minden álmomat.”
„Hálás vagyok a családomnak, akik az első naptól kezdve támogattak minden áldozat, nehéz döntés, győzelem és vereség során. Nélkülük mindez nem lett volna lehetséges. Velük – különösen a csodálatos feleségemmel és gyermekeimmel – együtt hoztam meg ezt a döntést. Külön szeretnék köszönetet mondani a Formula E-nek, ahol az elmúlt 14 évet töltöttem rendkívüli emberek között – olyanok között, akik szalvétákra jegyzetelve kezdték, és egy elképesztő bajnokságot hoztak létre, amit ma már az otthonomnak tekintek.”
„Ez a döntés érzelmekkel teli, de nyugalommal is jár. Minden nagy versenynek van egy utolsó köre, és én azt szeretném, ha az enyém ugyanazzal az intenzitással, elkötelezettséggel és szeretettel zajlana, ami idáig eljuttatott. Az utolsó versenyeimen mindent bele fogok adni.”
„Lucas a kezdetektől fogva egyet jelent a Formula E-vel. Nemcsak versenyzett, hanem hitt az elektromos mobilitás küldetésében, és versenyszellemével hozzájárult ahhoz, hogy a sorozat eljusson oda, ahol ma tart – méltatta a búcsúzó bajnokot Jeff Dodds, a Formula E vezérigazgatója. – Bár a szezon végén lezárul egy fantasztikus fejezet a volán mögött, teljes mértékben számítunk rá, hogy Lucas a jövőben is szorosan kapcsolódik majd a bajnoksághoz. Hatása erre a sportra maradandó lesz. Köszönöm az elkötelezettségét és azt az energiát, amit minden futamba beleadott. Kivételes nagykövete volt annak, amit építünk, és biztos vagyok benne, hogy az utolsó méterig mindent bele fog adni.”
Hogy pontosan hogyan fog kinézni Di Grassi versenyzés utáni jövője, azt egyelőre nem árulta el.