Danilo Petrucci szerint még tart az alkalmazkodási folyamat a BMW-nél, de elégedett az eddig elvégzett munkával. A 35 éves motoros elmondta, mit üzent neki Toprak Razgatlıoğlu, ahogyan azt is, hogy miért élvezi jobban a mostani Balaton Park-i hétvégét a tavalyinál.
A hétvégén ismét a Balaton Parkra látogat a Superbike-világbajnokság. A csütörtöki napon Danilo Petruccival volt lehetőségünk röviden beszélgetni. Az olasz motoros idén nagy fába vágta a fejszéjét, hiszen a BMW-hez igazolt. Bár az eredmények egyelőre nem a legjobbak, de az eddig elvégzett munkával, illetve az alkalmazkodási folyamattal elégedett.
„Jelenleg még mindig nem vagyunk a teljes potenciálunknál, még mindig keresünk valami hasznosat a motoron, a beállításokat, az elektronikát, az aerodinamikát és az ergonómiát illetően – nyilatkozta a Racingline-hu-nak. – Szóval továbbra is a projektünk elején járunk, főleg azért, mert a télen sajnos nem volt lehetőségünk motorozni. Napról napra fedezünk fel dolgokat a futamok során. Ezzel együtt elégedett vagyok a fejlődéssel. Nem ilyen eredményeket szerettünk volna, az biztos. Fejlődni akarunk, ám jó érzés ennél a csapatnál lenni, mert mindenki nyerni akar, mindenki azért van itt, hogy javuljon a teljesítmény. Ez pedig büszkévé és magabiztossá tesz a jövőt illetően.”
Petrucci az elmúlt három évben a mezőny legjobbjának tartott Ducatival versenyzett. Az olasz pilóta évről évre egyre jobban teljesített, és tavaly jó eséllyel csak az év végi sérülése miatt nem múlta felül 2024-es pontszámát. A márkaváltás után adódik a kérdés, hogy a BMW-nek milyen előnyei, illetve hátrányai vannak a Panigaléval szemben.
„Nehéz megmondani – felelte. – Nem szeretek motorokat összehasonlítani, mivel mindegyik más. Az viszont biztos, hogy ez a motor nagyon jó a fékezésnél, rendkívül stabil, nagyon sima, nagyon jó az erőleadása. Momentán néhány területen fejleszteni kell, de ehhez időre van szükség. Minél többet vezeti az ember a motort, annál többet tanul. Szóval örülök, hogy minden nap felfedezünk valamit, ami javít a teljesítményünkön. Néha ez működik, máskor kevésbé, de jelenleg igazán hálás vagyok a teljes BMW által beletett munkáért és erőfeszítésért.”
Bár a BMW-nél teljes sorcsere történt, mivel időrendben mind a távozók, mind az érkezők közül őket jelentették be hamarabb, mondhatni, Petrucci Toprak Razgatlıoğlu helyét vette át. Azt határozottan ki lehet jelenteni, hogy eddig messze a török versenyző hozta ki a legtöbbet az M1000RR-ből, de vezetéstechnikai tanácsot nem adott utódjának. Ezzel együtt nemrég üzentek egymásnak.
„A vezetést illetően nem – reagált a tanácsadást érintő kérdésünkre. – Ő is örült az érkezésemnek, amikor megjelentek a hírek. A Phillip Island-i forduló után írt nekem egy üzenetet, amelyben elmondta, nyugodtnak kell maradnom és alkalmazkodnom kell a motorhoz. Megköszöntem, és közöltem vele, hogy neki többé-kevésbé ugyanezt kell tennie. »Merthogy nagyon erős versenyző vagy.« Különösen emberként kedvelem őt, és nagyon boldogan olvastam az üzenetét. A MotoGP-ben egyszerűen némi időre van szüksége, hogy elsajátítsa a pályákat, a motort, valamint a gumikat, és úgy vélem, hamarosan ott is sikeres lesz.”
Petrucci – csapattársával, Miguel Oliveirával együtt – nehéz örökséget vesz át, hiszen azon a motoron ül, amely Razgatlıoğlu révén az előző két évben megnyerte az egyéni világbajnokságot, ráadásul több rekordot is felállított. A háromszoros Superbike-világbajnoki futamgyőztes arról is beszélt, hogy ez mekkora extra terhet jelent neki.
„Nagy nyomás nehezedik a vállamra, az biztos – fogalmazott. – Érzem, de ez normális. Szerintem ilyen-olyan okból minden évben minden pilótán nagy a teher. Minden esztendő más, de biztos, hogy én ezt vártam, mert ez az extra nyomás éberebbé, motiváltabbá tesz. Mindig, minden nap többet akarok, mert ez nagyszerű lehetőség, hogy megmutassam a sebességem. Nagyon szeretnék minél hamarabb felállni a dobogóra a BMW-szerelésemben.”
Ami a Balaton Park-i hétvégét illeti, Petrucci már a tavalyi forduló előtt is pozitívan nyilatkozott a pályáról. Bár az első versenyen történt tömegbalesetbe ő is belekeveredett, de azt nem a vonalvezetés, hanem Andrea Iannone számlájára írta. Ezután pedig mindkét főfutamon az élmezőnyben végzett, így továbbra is kedveli a helyszínt.
„Néhány területen élvezetes a pálya – jelentette ki. – Jó kombinációt alkotnak a kemény féktávok és a folyatós részek. A második szektor igazán élvezetes a ötös kanyar nagy féktávjával, valamint pár lendületes kanyarral. Nagyon nehéz pálya, az biztos, mert meglehetősen szűk, mindössze egy ív van, és ezen az egy szűk íven kell gyorsnak lenni. Emellett sok a sikán, úgyhogy könnyen el lehet véteni a kanyart. Szóval igencsak megterhelő, főleg fejben, mert mindig nagyon precíznek kell lenni. Ugyanakkor, ahogyan mondtam, szeretem ezt a pályát, mert a féktávok és a gyors kanyarok jó kombinációt alkotnak.”
Ami viszont biztosan nagy különbség lesz a tavalyi évhez képest, az az időpont. 2025-ben július utolsó hétvégéjén látogatott Magyarországra a mezőny, míg idén május első napjain mérik majd össze tudásukat a versenyzők. Emiatt pedig Petrucci már most jobban élvezi a Balaton Park-i látogatást, mint az előző alkalommal, amikor az időjárás a versenyére is negatív hatással volt.
„Az első, ami feltűnt, hogy kevesebb a szúnyog, mint tavaly – humorizált. – Viccet félretéve, ilyen körülmények között jobban élvezem a versenyzést. Emlékszem, a tavalyi második futam annyira párás időben zajlott, hogy az egész sisakrostélyomat összeizzadtam, és emiatt veszítettem el a harmadik helyet. Olyan mértékben izzadtam, hogy már nem láttam. Szóval örülök, nekem már emiatt jobb. Télen és tavasszal szeretek versenyezni, nem pedig nyáron.”
