Lando Norris sikerével végződött a Forma-3-asok első versenye Zandvoortban, amely kissé kaotikusan kezdődött.
A verseny elején egy komoly baleset történt. Az első kanyarban a nyolcadik helyről rajtoló Guan Yu Zhou meglökte Ralf Aront, aki nekicsúszott David Beckmannak. A német versenyző szerencsétlenül járt, hiszen a kavicságyban már fejjel lefelé érkezett és így is állt meg. A kínai pilóta kivételével mindketten feladták a versenyt. Beckmann hosszasabb mentési munkálatok után sértetlenül szállt ki az autójából.
A baleset miatt Yu Zhou bokszutca áthajtásos büntetést kapott, mivel őt találták vétkesnek.
A rajtot egyébként Norris remekül kapta el, nem úgy mint a mellőle induló Habsburg Ferdinand, aki csak az ötödik helyen fordult az egyes kanyarban. Norris mögött így Eriksson és Gunther haladt, amikor a baleset miatt pályára küldték a biztonsági autót.
Az újraindítás után Eriksson azonnal megpróbálta maga mögé utasítani Norrist, de nem járt sikerrel. Innentől kezdve pedig a brit versenyző végig kontrollálta a versenyt, amit végül közel kilenc másodperces előnnyel nyert meg. A dobogóra még Eriksson és Gunther állt fel. A második helyről rajtoló Habsburg Ferdinand a negyedik helyen ért célba Callum Ilott előtt, aki a rajt után elé került, de később sikeresen vissza vette a pozícióját.
A hatodik helyen is egy Premás autó végzett Mick Schumacher személyében. Zhou büntetése Pedro Piquet-nek és Jake Hughes-nak jött jól, ők haladtak közvetlenül a kínai mögött. Jehan Daruvala a Carlin versenyzője lett a kilencedik. Az utolsó pontért komoly csata alakult ki a verseny végére, ami végül Harrison Newey-é lett Nikita Mazepinnel szemben.
Összetettben Maximilian Gunther megtartotta a vezető helyét, de előnye nyolc pontra olvadt Norrisszal szemben.
„Nehéz előzni ezen a pályán, így az időmérő kulcsfontosságú volt. A Safety Car utáni rajtom nem volt jó, Joel megpróbált megelőzni, de visszavertem a támadását. Igaz, a jobb első kerekemet kicsit elfékeztem, de ez szerencsére nem került sokba nekem. Onnantól kezdve pedig nyugodtan versenyezhettem.” – értékelt a futam után a győztes.
„Tudtam, hogy Landonak frissebbek a gumijai mint nekem, így megpróbáltam az újraindítás után megelőzni, ez nem sikerült. Ezt követően már nem volt esélyem, a második hely volt a maximum, amit kihozhattam ebből a versenyből.” – vélekedett Eriksson.
Az első futam végeredménye:
| 1 | Lando Norris | Carlin | Dallara/Volkswagen | 21 | 34m40.756s |
| 2 | Joel Eriksson | Motopark | Dallara/Volkswagen | 21 | 8.974s |
| 3 | Maximilian Gunther | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 21 | 11.653s |
| 4 | Ferdinand Habsburg | Carlin | Dallara/Volkswagen | 21 | 12.493s |
| 5 | Callum Ilott | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 21 | 13.002s |
| 6 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 21 | 20.000s |
| 7 | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | Dallara/Mercedes | 21 | 21.066s |
| 8 | Jake Hughes | HitechGP | Dallara/Mercedes | 21 | 21.761s |
| 9 | Jehan Daruvala | Carlin | Dallara/Volkswagen | 21 | 22.989s |
| 10 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | Dallara/Mercedes | 21 | 24.258s |
| 11 | Nikita Mazepin | HitechGP | Dallara/Mercedes | 21 | 24.635s |
| 12 | Keyvan Andres | Motopark | Dallara/Volkswagen | 21 | 33.606s |
| 13 | Ameya Vaidyanathan | Carlin | Dallara/Volkswagen | 21 | 39.197s |
| 14 | Joey Mawson | Van Amersfoort Racing | Dallara/Mercedes | 21 | 43.819s |
| 15 | Marino Sato | Motopark | Dallara/Volkswagen | 20 | 1 Lap |
| 16 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | Dallara/Mercedes | 20 | 1 Lap |
| – | Tadasuke Makino | HitechGP | Dallara/Mercedes | 8 | kiesett |
| – | Ralf Aron | HitechGP | Dallara/Mercedes | 0 | kiesett |
| – | David Beckmann | Motopark | Dallara/Volkswagen | 0 | kiesett |
