A Trident pilótája, Roman Stanek egy rendkívül izgalmas főversenyen tudott győzedelmeskedni Imolában az Autodromo Enzo e Dino Ferrarin.
A pole-pozícióból rajtoló Zane Maloney rosszul rajtolt ugyan, de mivel még nedves volt a pálya, az eső gumikon rajtoló pilóták óriási előnybe kerültek a szárazokon indulókhoz képest. Caio Collet, Franco Colapinto, Alex Smolyar és Pepe Marti nyerték emiatt a legnagyobbat, ugyanis az előbb említett kvartett az élre is állt az első körökben.
Azonban a korai biztonsági autós fázis miatt az eső gumikon rajtolóknak be kellett jönniük a bokszba slickkekért, ami miatt az előbb említett négyesből hárman visszaestek a középmezőnybe. Az élen így Maloney, Roman Stanek és a két pozíciót javító Oliver Bearman alkotta az első három sorrendjét.
Marti és Hunter Yeany kintmaradt esőgumikon, amivel rögtön az újra indítást követően előretörtek. Marti hamar az élre állt és camposos csapattára is követte őt. Azonban a pálya folyamatosan száradt és az eső gumikon autózók elkezdtek szenvedni. A barbadosi színek alatt versenyző Maloney a 7. körben emiatt vissza is vette a vezetést a Tosában.
Brad Benavides balesete miatt be kellett hívni a biztonsági autót a 7. kör végén. A Carlin pilótája nekiment az előtte autózónak és irányíthatatlanul a falba csapódott a Piratellánál.
Maloney még az újraindítás előtt megforgott, ami miatt le is fulladt az autója. Emiatt Stanek és Bearman már az első helyért vívhatott a célegyenesben, amiből végül a Prema fiatalja került ki győztesen. A kieső barbadosi fiatal autója miatt VSC fázis lépett érvénybe.
A 13. körben indult újra a futam harmadjára és Bearman tökéletes érzékkel lépett a gázra, amivel rögtön meg is lógott Stanek előtt, akit Jak Crawford és Gregoire Saucy üldözött.
Arther Leclerc – aki csak a 21. helyről rajtolhatott – a káosznak köszönhetően hirtelen a 9. helyen találta magát és azonnal meg is tudta előzni ez előtte autózó Kaylen Fredericket, majd Zak O’Sullivant is. A monacói nem sokkal ezután Kush Maini is maga mögé utasította, amivel már a 6. volt, ezzel óriási kármentést végezve.
Mindeközben Stanek a 21. körre megközelítette Bearmant, aki így védekezni kényszerült. A cseh fiatal egyre közelebb tudott kerülni brit riválisához, ami miatt már a szélárnyék segítségével is az élre tudott állni. Bearmannek elfogytak a gumijai, ami miatt Crawford is el tudta kapni őt az utolsó körben.
Stanek a jó hajrájának köszönhetően megnyerte a versenyt a két Premás előtt. Bearmant még Saucy is próbálta megelőzni, azonban az utolsó kanyarban össze is ütköztek. Emiatt Hadjar lett a harmadik, megelőzve Bearmant, Leclerc-t és Mainit. További pontszerzők: O’Sullivan, Frederick, Vidales és Ido Cohen.
A főfutam végeredménye:
|
# |
Versenyző |
Csapat |
Különbség |
|
| 1 |
2 |
|
|
|
|
| 2 |
5 |
Jak Crawford |
|
0.654 |
0.654 |
| 3 |
18 |
Isack Hadjar |
|
4.247 |
3.593 |
| 4 |
6 |
Oliver Bearman |
|
4.728 |
0.481 |
| 5 |
4 |
|
|
6.515 |
1.787 |
| 6 |
12 |
|
|
12.566 |
6.051 |
| 7 |
26 |
|
Carlin |
13.285 |
0.719 |
| 8 |
17 |
|
|
14.289 |
1.004 |
| 9 |
20 |
|
|
14.945 |
0.656 |
| 10 |
23 |
|
|
15.446 |
0.501 |
| 11 |
7 |
|
|
15.893 |
0.447 |
| 12 |
25 |
|
|
16.613 |
0.720 |
| 13 |
10 |
|
|
18.587 |
1.974 |
| 14 |
15 |
|
|
18.848 |
0.261 |
| 15 |
11 |
|
|
21.050 |
2.202 |
| 16 |
22 |
Pepe Martí |
|
21.969 |
0.919 |
| 17 |
21 |
Hunter Yeany |
|
22.963 |
0.994 |
| 18 |
31 |
Reece Ushijima |
Van Amersfoort Racing |
27.704 |
4.741 |
| 19 |
19 |
|
|
28.761 |
1.057 |
| 20 |
30 |
|
Van Amersfoort Racing |
30.406 |
1.645 |
| 21 |
24 |
|
|
32.374 |
1.968 |
| 22 |
29 |
|
Van Amersfoort Racing |
1’12.566 |
40.192 |
| 23 |
8 |
|
|
1 kör |
1 kör |
| 24 |
28 |
|
Carlin |
1 kör |
2’04.431 |
| 25 |
14 |
|
|
Kiesett |
|
|
3 |
|
|
Kiesett |
|
|
27 |
Brad Benavides |
Carlin |
Kiesett |
|
|
1 |
|
|
Kiesett |
|
|
16 |
|
|
Kiesett |
|
