Eltérő okokból Kalle Rovanperä és Jack Doohan tesztje sem alakult jól a japán Super Formulában: a kétszeres ralivilágbajnok egyetlen délelőtt után kénytelen volt befejezni a háromnapos tesztet, az ausztrál ex-F1-es pilóta pedig kétszer is autót tört.
A Forma–1-be jutást megcélzó, ezért az idei szezon után a ralizással felhagyó, már F2-es autót is tesztelő Kalle Rovanperä megkezdte az ismerkedést a japán Super Formula sorozattal, a Szuzukában zajló kollektív teszt azonban nehezen alakulhatott volna ennél rosszabbul a finn versenyzőnek. A KCMG csapat 8-as számú autóját vezető Rovanperä ugyanis már a háromnapos teszt első napjának délelőttje után kénytelen volt befejezni a munkát a teljes hétre, mivel rosszullétre panaszkodott, majd kiderült, hogy az egyensúlyérzékét befolyásoló betegségben szenved.
„A déli ebédszünetben kialakultak nálam a jóindulatú helyzeti szédülés (BPPV) tünetei, amelyek az egyensúlyt és a látást befolyásolják a belső fülön keresztül. Az orvosok eltiltottak a vezetéstől erre a hétre. Nagyon csalódott vagyok, mivel a mai reggeli aero teszten kívül semmi érdemi vezetésre nem volt lehetőségünk. Nagy pech, hogy ez pont az első alkalommal történt meg. Most gyógyulnom kell, és nem tehetek mást, mint várok a következő lehetőségig” – adott helyzetjelentést a közösségi médiában a kétszeres ralivilágbajnok.
Rovanperä összesen 32 kört tett meg, és mivel nem jutott el odáig, hogy a tempóra és teljesítményre koncentrálhasson, az utolsó helyen zárt, 7,173 másodperccel elmaradva a Nakajima Racing pilótája, Igor Fraga által futott leggyorsabb időtől. A 25 esztendős finn következő lehetősége a KCMG Dallara–Toyotájának vezetésére majd csak a februári, szintén szuzukai előszezoni teszten jön el, addig azonban a Hitech GP színeiben a Formula Regional Oceania bajnokságban fog versenyezni.
Mi az a BPPV?
A Benignus Paroxizmális Pozícionális Vertigo (BPPV), magyarul jóindulatú, rohamokban jelentkező (test)helyzeti szédülés egy gyakori, belsőfül-rendellenességből kialakuló betegség. A szédülés általában hirtelen lép fel, reggel, vagy éjszaka jelentkezik először, a panaszok pedig nem tartanak sokáig, 40-50 másodperces rohamok formájában jelentkeznek. Habár a jelenség ijesztő lehet, általában nincs mögötte komoly, szervi elváltozás, vagy daganat.
A kiváltó okok pontosan nem ismertek, a belső fülben, a félkörös ívjáratokban lerakódott kristályok felelősek érte. A lerakódott kristályok az egyensúlyozó szervet ingerlik, így a fej helyzetének változtatásával rohamszerűen beindul a szédülés. Ezek a kristályok apró kalcium-karbonát részecskék, melyek leválnak eredeti helyükről, és elmozdulnak a fej bizonyos mozdulatainak hatására. Statisztikák alapján a BPPV fejet, vagy nyakat ért trauma után gyakoribb, de fertőzéssel is összefüggésbe hozható.
Doohan igencsak rosszul mutatkozott be
A háromnapos teszt résztvevőihez az utolsó pillanatban csatlakozott egy korábbi F1-es pilóta is a 2024 végén az Alpine színeiben debütáló, a 2025-ös Emilia Romagna-i Nagydíj előtt tartalékká visszafokozott Jack Doohan, aki sajtóhírek szerint szinte biztosan a Super Formulában fog versenyezni 2026-ban, hogy itt próbálja meg újra felépíteni magát azok után, hogy az F1-es kaland nem jött össze.
A Kondo Racing színeiben tesztelő ausztrál számára nagyon rosszul végződött a teszt első napja, a Degner-kanyarban ugyanis nagyot bukott (a legjobb ideje a 21. helyre volt elég). Ez önmagában nem túl jó kezdés, a folytatás azonban már kissé kínossá is tette a motoros legenda Mick Doohan fiának bemutatkozását a szériában, a teszt második napján ugyanis pontosan ugyanott sikerült kicsúsznia és összetörnie az autót, ahol az első napon.
Íme:
Jack Doohan has crashed two days in a row on the same corner during his Super Formula testing 💥💥 pic.twitter.com/6PiDbvMdim
— Autosport (@autosport) December 11, 2025
Mivel az idei Japán Nagydíj második szabadedzésén Doohan az Alpine-t is rommá törte – akkor az első kanyarban szállt el –, alighen kijelenthető, hogy Szuzuka nem tartozik a legszerencsésebb pályái közé.