Miguel Oliveira rámutatott, hogy a motor- és paddockváltás meglehetősen nagy kihívás, ezért időre és türelemre van szüksége ahhoz, hogy versenyképes legyen a Superbike-vb mezőnyében. A 31 éves pilóta csapattársával ellentétben nem fogalmazott meg konkrét célt.
Ahogyan arról nemrég beszámoltunk, Danilo Petrucci először beszélt a BMW-s tesztjéről, illetve a következő szezonról, pontosabban először hozhatták nyilvánosságra az interjúját, hiszen tavaly év végéig ezt tiltotta a szerződése. Ugyanez vonatkozott csapattársára, Miguel Oliveirára, aki szintén megosztotta gondolatait a közvéleménnyel.
Petrucci megtörte a csendet, elárulta, mi lesz a célja a BMW versenyzőjeként
A portugál motoros 2011 óta volt része a gyorsaságimotoros-vb paddockjának, az elmúlt hét évben pedig a MotoGP-ben versenyzett. Azonban az idei évre kiszorult az ottani mezőnyből, így 2026-ban a Superbike-világbajnokságban, a bajor márkánál fog versenyezni. Mindez nyilvánvalóan igencsak nagy váltást jelent számára.
„Nagyon izgatott vagyok – nyilatkozta a Superbike-vb hivatalos honlapjának. – Ez mindenképpen nagy változás, de rendkívül motivált vagyok, hogy új fejezetet nyissak a pályafutásomban. A motorváltás már önmagában is nagy változás, de a paddockváltás és az új emberekkel történő találkozás szintén egy újabb kihívás. Ugyanakkor tényleg hiszem, hogy a legjobbak fognak körülvenni, és a csapat biztosan segíteni fog, hogy elég hamar felvegyem a tempót.”
Petruccihoz hasonlóan Oliveira sem tudott részt venni a tavalyi szezonzárót követő első jerezi teszten, mivel a MotoGP akkor még bőven zajlott. Novemberben viszont már fel tudott ülni az M1000RR-re, és nyolcadikként zárta a tesztet, amiből persze nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni. Az ötszörös MotoGP-futamgyőztes mindenkit türelemre intett.
https://racingline.hu/2025/11/27/oliveira-debutalt-a-bmw-vel-alex-lowes-volt-a-leggyorsabb-a-superbike-vb-jerezi-tesztjen/
„Mivel nagy váltásról van szó, az embernek a vezetési stílusában alkalmazkodnia kell a technikai részletekhez, az biztos, a motorozási pozíció is más, és ez meghatározza a pályán választott ívet, a fékezést, a gázadást, a gumikat – magyarázta. – Minden nagyon más. Azonban úgy vélem, csak egy kis időre és türelemre van szükség, hogy felvegyem a tempót, és elkezdhessek azon gondolkozni, hogy versenyképes legyek.”
Oliveira és Petrucci egy hete Portimãóban gurultak pályára a BMW utcai motorjával. Ami a továbbiakat illeti, január végén előbb Jerezben, majd ismét az Autódromo Internacional do Algarve-on lesz hivatalos teszt, hogy aztán februárban már Phillip Islanden, a szezonnyitó helyszínén záruljon a felkészülés. Ami pedig az idényt illeti, csapattársával ellentétben a 31 éves pilóta nem fogalmazott meg konkrét, helyezésre vonatkozó célokat.
„Valamelyest versenyről versenyre kell haladnunk – vélekedett. – Elég nagy nyomást jelent olyan csapathoz kerülni, amely az előző két idényben világbajnok lett, az biztos. Képesnek kell lennem felvenni a tempót, és el kell érnem azt a versenyképes szintet, ahol megfelelhetek az elvárásaimnak. Ez a célom.”
https://racingline.hu/2025/12/17/superbike-a-bmw-fonoke-shaun-muir-egyelore-nem-a-teljesitmenye-miatt-tartja-jo-minosegnek-miguel-oliveirat/