Gen3

e-Mobility / 2021. aug. 12.

A Gen2 autók utolsó évére még csak négy ülés sorsa volt ismert, amíg a Porsche be nem jelentette, hogy Pascal Wehrlein mellett marad André Lotterer a csapatnál. Oliver Rowland átigazgolásával már felkavarta az állóvizet. A Formula E pilótapiacának változásai azonban nem érintik a Porsche duóját, Lotterert és Wehrleint.   A bejegyzés megtekintése az Instagramon   […]

e-Mobility / 2021. jún. 9.

A Formula E kétszeres csapatbajnoka, a Techeetah eddig kizárólagos együttműködés keretében használták a DS hajtásláncait. Ez a közeljövőben megváltozhat, ugyanis a francia márka új vásárlókat keres. A 2022/23-as szezonra január 15-éig kell bejelenteni a beszállítókat, a Gen3-éra kezdetén pedig két csapat is szemet vetett a DS erőforrásaira. A szezon végén két gyártó is távozik a […]

e-Mobility / 2021. febr. 14.

Tovább nőhet a gyári csapatok száma az elektromos formula autós szériában, a Formula E-ben. A The Race jelentése szerint két olasz óriás, az Alfa Romeo és a Maserati is igencsak fontolgatja a beszállást, előbbi az F1 kárára. Mindkét márka része az egy hónapja létrejött Stellantis csoportnak, amit a Fiat Chrysler és a PSA csoport egyesítéséből […]

Forma-1 / 2021. jan. 17.

Az F1 eddig a nagy személyzetéről és az elköltött millióiról volt ismert, hogy így préseljék ki a legtöbbet az autóikból. Az idei szezontól kezdve ugyanakkor lesz már költségvetési korlát, ami azt is jelenti, hogy a kiadásokat és a kollégák számát is kordában kell tartani. a Mercedes máris talált erre megoldást, és a Formula E felé […]

e-Mobility / 2020. dec. 13.

A McLaren erősen fontolgatja, hogy a Gen3-as autók érkezésekor csatlakozzon a Formula E mezőnyéhez. A McLaren Applied Technologies szállítja a jelenlegi mezőnynek az akkumulátor rendszerét 2018 óta, amióta a második generációs autók vannak használatban. Ezek várhatóan a 2022/23as idény végéig lesznek használva. Az azt követő Gen3-as autók számára már a Williams fogja biztosítani az akkumuklátorokat, […]

e-Mobility / 2020. okt. 10.

FIA Motorsport Világtanács ülését követően változtattak a Formula E versenyek menetén és további intézkedéseket hoztak a sorozat hetedik szezonja előtt. A tanács júniusi gyűlésén megszavazták, hogy kevesebb gumit kapnak a csapatok, és kevesebb személyzettel lehetnek jelen a helyszíneken, csökkentve ezzel a sorozat ökológiai lábnyomát. Most, az október 9-ei ülésen lecsökkentették az időmérős csoportok idejét hatról […]