2023. február 02. 09:08
F1 - 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj
F1 - 🇯🇵 Japán Nagydíj
F1 - 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja
F1 - 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj
F1 - 🇧🇷 Interlagos Sprint
F1 - 🇧🇷 São Paulo Nagydíj
F1 - 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj
WTCR - 🇧🇭 Szahír 1.verseny
WTCR - 🇧🇭 Szahír 2.verseny
WEC - 🇧🇭 Bahreini 8 órás
F2 - 🇦🇪 Abu Dhabi sprintverseny
F2 - 🇦🇪 Abu Dhabi főverseny
KezdőlapTouring CarDTMTúl sok az autó – így javítana a DTM vezetősége a „problémán”

Túl sok az autó – így javítana a DTM vezetősége a „problémán”

-

Az idei DTM szezont 27 autó teljesítette egészen, így kijelenthető, bejött Bergerék húzása, hogy GT3-as autókra váltanak, ez azonban felvetett egy nem várt problémát…

Ugyanis kevés hely maradt a boxutcában ezáltal. Egyes pályákon, főleg a Lausitzringen tűnt nagyon zsúfoltnak a helyzet.

Párban lenne szép az élet…

Az egyik dolog, amit a motorsport-total.com szerint megfontolnak a DTM-nél, hogy ezentúl csak kétautós csapatokat engednének indulni. 2022-ben ebből három volt, a Team Bernhard (Thomas Preining – Porsche), a Mücke Motorsport (Maximilian Buhk – Mercedes), illetve az Attempto Racing (Marius Zug – Audi).

Előbbiek már jelezték, hogy jól menő első szezonjuk után bővítenének, így számukra meg is oldódik a dolog.

A mérleg másik nyelvén állnak tripla csapatok (Abt Sportsline – Audi és Winward Racing – Mercedes), akiknek vagy csökkenteniük kell a létszámot, vagy növelni.

A jelenlegi szabályok szerint egy csapatból egy autó jöhetett be kiállásra, így viszont sokan hátrányba kerültek, mert ugyanahhoz a pitbox-hoz tartoztak.

Egyenlőség, testvériség?

A másik ötletük az, hogy korlátoznák, egy gyártótól hány autó érkezhet a mezőnybe. Jelenleg a Mercedes számított kiugrónak ebből a szempontból, ők 8 járgányt állítottak ki, míg az Audi 6-ot. A többiek mind a gyárilag támogatható négy autót indították, vagy még annyit sem.

Berger kiemelte – bár eredetileg két évre írtak alá – a jelenlegi gyártókkal jól mennek a megbeszélések. Szerinte a minőséget is figyelembe véve 28 autó az ideális, hogy legyen helye a szabadkártyás indulóknak is.

Ugyanakkor ez alkalmat adhat több gyártónak is a csatlakozásra. A Toyota képviselői is ott voltak a hockenheimringi szezonzárón, akik az újonnan bemutatott koncepcióval, a GR GT3-mal akár 2024-ben érkezhetnek a sorozatba.

Mellettük a Ford Mustang GT3-as verziójának fejlesztője, Pascal Zurlinden volt még ott az utolsó hétvégén.

A BMW után több gyártó is újított a GT3-as autóin: a Porsche és a Lamborghini a Daytonai 24 óráson mutatkozik majd be januárban, de a Ferrari is új géppel készül a 2023-as szezonra.