Max Verstappen nem az első alkalommal éri el (akaratán kívül), hogy az autósportban megváltoztassanak miatta egy kitételt.
Annak idején miatta vezették be a Forma–1-ben a szuperlicenc-pontok rendszerét és a 18 éves alsó korhatárt a versenyzésben. Ezúttal nem a világbajnokságban, hanem a német hosszú távú sorozatban, az NLS-ben való részvételi feltételeket módosították Verstappen hatására, igaz, ellenkező irányban, vagyis könnyítésről döntöttek.
Verstappen és csapattársa, a szimulátorversenyzőből lett GT-pilóta Chris Lulham leigázta a mezőnyt a szeptember végi futamon, amikor az F1-nek épp szünete volt, és a holland úgy gondolta, kedvtelésből rajthoz áll a Nürburgring Nordschleifén. Ugyanakkor még egy négyszeres F1-es világbajnoknak is ki kellett váltania a nürburgringi versenyzésre az itteni engedélyt.
Azt a szimulátoros versenyzésben szerzett tapasztalatokra építve szerezte meg a pályán zajló vizsgán, anélkül, hogy GT-autókkal előtte valaha versenyzett volna, így az NLS szervezői úgy döntöttek, ezentúl szimulátorversenyzéssel is nyílhat út a „B” kategóriájú licenc birtoklásához: ehhez az NLS virtuális, télen rendezett változatában kell a négy futamból legalább hármon elindulni és megfelelő eredményeket szerezni, illetve a büntetéseket elkerülni. Ez a második legmagasabb kategóriájú jogosítvány a bajnokságban, a legerősebb autók vezetéséhez szükséges „A” licenchez továbbra sem elég önmagában az, ha valaki jól vezetett a virtuális világban.
Ami még fontos, hogy valódi versenyautó vezetése nélkül ez az út sem járható, a vázolt „B” licenc elérése előtt a nemzetközi „D”-t meg kell szerezni.