back to top
KezdőlapFormula 1Ennyit fizetnek a versenynaptárban szereplő F1-es pályák

Ennyit fizetnek a versenynaptárban szereplő F1-es pályák

-

Kiderült mennyit kell fizetnie a versenypályáknak ahhoz, hogy futamot rendezhessenek a Forma-1-ben.

Az idei versenynaptár 23 fordulóból fog állni, ám a sportágnak 25 létesítménnyel van szerződése. Ugyan Kína és Katar nem kapott helyet a 2022-es listán, ám kontraktusok él, így bekerültek a táblázatba.

A Racingnews365.com információi alapján a szegmentálás a következő feltéltelek mellett zajlik:

Rövid távú megállapodás:

Vannak olyan helyszínek, amik nem biztos, hogy sokáig élvezhetik a Forma-1 vendégszeretetét. Egy maroknyi olyan pálya szerepel a versenynaptárban, ami kapcsán a feleknek még tárgyalóasztalhoz kell ülniük, hogy eldőljön hogyan tovább. Természetesen olyan helyszínek is szerepet kaptak, ahol még nincs érvényes szerződés, ám a tárgyalások már javában zajlanak, így a bejelentés csupán formalitás lesz.

Ilyen például a belga pálya, aminek érvényes szerződése 2022-ig van, ám az érintettek már „leültek” ahhoz a bizonyos asztalhoz a folytatást illetően. Ám Monaco, Ausztria, Franciaország, Bahrein és Mexikó esetében a lejárati dátum a tavalyi évet is jelölheti, ám helyet kaptak az idei naptárban, így hamarosan érkezhet a bejelentés a további sorsukról.

Ugyanakkor az osztrák pálya több éves hosszabbítási opcióval rendelkezik. Mivel a létesítmény a Red Bull tulajdonában van, csupán formalitás a bejelentés.

Austinnak még nincs érvényes szerződése, ám a tárgyalások már megkezdődtek a felek között.

Hosszú távú megállapodás:

Vannak olyan pályák, amik bebetonozták magukat a versenynaptárba, és ezért többet is fizetnek. A 10 évre hosszabbító Katar csengeti ki a legtöbbet, ugyanis ők 55 millió dollárt is képesek letenni az asztalra. Rajtuk kívül még Szaúd-Arábia, Azerbajdzsán, Kína, Abu Dhabi, Bahrein és Oroszország nyúl mélyen a zsebébe.

Miami is 10 éves kontraktussal rendelkezik, ám ott az F1 szorosan segíti a rendezők munkáját, így némi költséget át is vállal.

Szingapúr eddig az első kategóriába tartozott, ám nemrég megtörtént a szerződéshosszabbítás, aminek részleteiről ide kattintva tájékozódhattok.

Ország Pálya Fizetési kötelezettség Szerződés lejárta Megjegyzések
Bahrein Szahír 45 millió dollár 2022  A szerződés megújítását hamarosan bejelentik
Szaúd-Arábia Jeddah 55 millió dollár 2025 A jövőben átköltözhet Qiddiyaba
Ausztrália Melbourne, Albert Park 35 millió dollár 2023
Olaszország Imola 20 millió dollár 2025 A szerződést még nem írták alá
Egyesült Államok Miami Együttműködés az F1-el 2031 A pálya nyomvonalát még jóvá kell hagyni
Spanyolország Barcelona 25 millió dollár 2026 Tavaly hosszabbított
Monaco Monte Carlo 15 millió dollár 2021 Az idei naptárban szerepel, a szerződéshosszabbításról már tárgyalnak
Azerbajdzsán Baku 55 millió dollár 2024 Tavaly hosszabbított
Kanada Montréal 30 millió dollár 2029
Franciaország Paul Ricard 22 millió dollár 2022 Még nincs információ
Ausztria Red Bull Ring 25 millió dollár 2022 + Opcionális joga van egy hosszútávú hosszabbításra
Egyesült Királyság Silverstone 25 millió dollár 2024
Magyarország Hungaroring 40 millió dollár 2027 Tavaly hosszabbított
Belgium Spa-Francorchamps 22 millió dollár 2022 A tárgyalások már megkezdődtek
Hollandia Zandvoort 32 millió dollár 2023 + Opcionális joga van egy két éves hosszabbításra
Olaszország Monza 25 millió dollár 2024 2020-ban állapodtak meg
Oroszország Szocsi 50 millió 2025 2023-tól költözik az Igora Drive Circuitre
Szingapúr Marina Bay 35 millió dollár ? 2028 Pár órája hosszabbítottak
Japán Suzuka 25 millió dollár 2024
Mexikó H. Rodriguez 25 millió dollár 2022 Még nincs információ
Egyesült Államok Austin 25 millió dollár 2021 Az idei naptárban szerepel, a szerződéshosszabbításról már tárgyalnak
Brazília Interlagos 25 millió dollár 2025
Abu Dhabi Yas Marina 40 millió dollár 2030 Tavaly hosszabbított
Kína Sanghaj 50 millió dollár 2025 2023-ban tér vissza a naptárba
Katar Losail 55 millió dollár 2031