A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint Carlos Sainz a nagy nyomás miatt teljesíthetett rosszabbul az elvártnál az utóbbi két verseny folyamán. A spanyol pilóta azonban nemrégiben cáfolta a svájci-olasz szakember ezen kijelentését.
Hosszú idő után az olasz istálló újra egy versenyképes autóval állt elő, amivel jelen pillanatban még a világbajnoki címekre is jó eséllyel pályáznak. Charles Leclerc az imolai hibáját leszámítva eddig zseniálisan teljesít az F1-75 volánja mögött. Ez az állítás viszont aligha mondható el Sainzról, aki 2024-ig biztosan a Scuderiát erősíti majd.
A spanyol pilóta ugyanis az utóbbi két versenyen már az első körökben kiesett a versenyből, ami miatt már óriási a hátránya a csapattársával és az Imolában formába lendülő Max Verstappennel és Sergio Pérezzel szemben. Ausztráliában a saját hibájából állt keresztbe a füvön, majd állt meg a kavicságyban, az Emilia Romagna Nagydíjon pedig Daniel Ricciardoval ütközött a rajt után, majd elásta az autóját a sóderágyban.
Ugyan az utóbbi eset az ausztrál hibája volt, Binotto szerint Sainznak még meg kell tanulnia, hogyan kell vezetni egy olyan autót, amivel akár versenyről versenyre képes harcba szállni az első helyekért járó 25 pontokért.
„Az egész dolog azon áll vagy bukik, hogy miként kezeled a nyomást,” – véli Binotto, akinek az irodájában egy ikonikus Sebastian Vettel kép is található többek között. „Carlos a karrierje során talán először ül olyan autóban, amivel folyamatosan képes a legelőkelőbb pozíciókért harcolni. Egyszerűen hozzá kell szoknia ehhez a tényhez és én hiszek Carlos kvalitásiban, ami miatt szerintem ez nem lesz egy nagyon hosszú folyamat.”
Sainz nem gondolja, hogy a nyomás lenne a probléma
A spanyol fiatal ugyanakkor nem ért egyet főnökével, szerinte ugyanis még csupán próbál alkalmazkodni az új autóhoz, ami von néhány ilyen kaliberű hibát maga után.
„Nem a nyomás miatt rontottam” – nyilatkozta Sainz még az időmérős balesetét követően. „Tudtam, hogy úgy is be fogok jutni a Q3-ba, de még próbáltam menni egy kört, hogy más íveket is kipróbáljak és jobban megszokjam az autó egyensúlyát. Próbáltam megtalálni a ritmust, és ugyan nem is nyomtam annyira neki, de hibáztam és össze is törtem az autómat. Azonban bármit is állítotok, nem a nyomás miatt hibáztam.”