back to top
2026. január 29. 11:38
KezdőlapFormula 1Újra pályán a Ferrari, érkezhet Alonso Aston Martinja – Barcelona F1-teszt 4....
Hamilton, Ferrari
Fotó: Ferrari
Formula 1

Újra pályán a Ferrari, érkezhet Alonso Aston Martinja – Barcelona F1-teszt 4. nap ÉLŐ

Hírszerkesztő
Hírszerkesztő

-

Élő szöveges tudósításunk a Barcelonában zajló idei első F1-es teszt 4. napjáról alább olvasható.

Hétfőn megkezdődött a Forma–1 2026-os szezonjának első teszthete, amiről bár televíziós közvetítés nincs, és a sport mindent megtesz, hogy csak az általa ellenőrzött információk jussanak ki a pályáról, azért szerencsére ennél többet is meg lehet tudni arról, hogy mit csinálnak a csapatok. A tesztelés csütörtökön a 4. nappal folytatódik, alább olvasható élő szöveges tudósításunkban pedig igyekszünk folyamatosan beszámolni a fejleményekről.

(Az oldal nem frissül automatikusan, így az újabb bejegyzések megjelenítéséhez annak frissítése szükséges.)

11:27 – Tudjuk, hogy még nagyon korán van, és nem szabad, illetve nem is lehet messzemenő következtetéseket levonni az eddig látottakból, de mégis bedobunk egy szavazást arról, hogy szerintetek melyik csapat fogja a legjobban kezdeni az évet?

Szerinted ki nyeri az Ausztrál Nagydíjat?

View Results

Betöltés ... Betöltés ...

11:10 – Egyelőre ma is a Mercedes a leggyorsabb, a SoyMotor jelentése szerint ugyanis Kimi Antonelli áll a köridőtabella élén 1:17,913-mal (tegnap 1:17,362-vel zárt az élen). Ami ennél is fontosabb, hogy már 42 kört tett meg, azaz ha így folytatja, a mai fél napja során is 90 körül zárhat. Eközben Lewis Hamilton is pakolja a köröket a Ferrariba, ő 41-nél jár.

10:56 – Gondok vannak a Red Bull motorjával? Sajtóhírek szerint a Red Bull első saját gyártású erőforrása a vártnál jobban túlmelegszik, miközben azért annyira nem problémás, mint az Audi motorja. Alább erről írtunk bővebben.

Az Audi lassan rázódik bele, de a Red Bull saját motorjával is komoly gondok lehetnek

10:44 – Ma is számíthatunk ütős köridőkre a Mercedestől – persze mástól is –, Andrew Shovlin, az istálló pályamenti mérnöki igazgatója ugyanis előrebocsátotta, hogy mivel annyira jól állnak a programjukkal, az utolsó napjukon már jobban belemennek majd a beállítási munkába, ami lágy gumis körökkel is párosul. Hogy mit mondott még és hogyan értékelték a tegnapi napot a versenyzők, arról alábbi cikkünkben írtunk.

Itt a jele, hogy a Mercedes mindenki más előtt járhat

10:35 – Az Aston Martin figyelmeztette a többieket. Na nem arra, hogy készüljenek fel, Adrian Newey AMR26-osa tönkre fogja verni őket, hanem a SoyMotor értesülései szerint arra, hogy a 2026-os modell pályára vitelekor csökkentett tempóval fognak haladni, azaz mindenki figyeljen oda egy esetleges baleset elkerülése érdekében.

10:31 – Közben a McLaren is megkezdte a körözést Piastrival (az alábbi képeken), és kiderült, hogy a Cadillacet Sergio Pérez vezeti.

10:17 – Röviden foglaljuk össze, mi történt ma eddig

  • A Ferrari, a Mercedes, a Racing Bulls és a Cadillac hajtott már pályára. Előbbi három autót Lewis Hamilton, Kimi Antonelli (őt délután minden bizonnyal Russell váltja) és Liam Lawson vezeti, a Cadillac pilótájáról még nincs infó.
  • A McLaren egyelőre nem jelent meg, de a csapat tájékoztatása szerint ma is tesztelnek, méghozzá Oscar Piastrival.
  • Az Aston Martin már Barcelonában van, és várhatóan valamikor a nap folyamán pályára viszi a 2026-os autóját, sajtóhírek szerint Lance Stroll-lal.
  • A Red Bull kihagyja a mai napot, mert továbbra is alkatrészekre vár, hogy meg tudja javítani a kedden Hadjar által összetört RB22-est.
  • Hamilton megforgott a Ferrarival, de gond nélkül továbbment.

10:05 – Hamilton megforgásához annyit tegyünk hozzá, hogy a hétszeres világbajnok ma vezetheti először száraz körülmények között az idei Ferrarit Barcelonában, és az előző napokhoz hasonlóan ma is nagyon hideg van, azaz könnyű hibázni.

9:54 – Hamilton bemutatott egy piruettet a Ferrarival

A hétszeres világbajnok a keddi tesztnapon meglátogatta egyszer a kavicságyat, most pedig már az első órában megforgott a 10-es kanyarból kifelé az SF-26-ossal.

Íme:

9:46 – Erik van Haren holland újságíró megtudta, hogy a Red Bull továbbra is új alkatrészek érkezését várja a gyárból, hogy meg tudja javítani a Hadjar által kedden összetört autót, ezért biztosan nem lép pályára a mai tesztnapon. Hogy pénteken körözni fognak-e, az majd kiderül.

9:41 – Amíg várjuk a további infókat, időutazzunk ismét egy kicsit, ahogy az elmúlt napokban olykor tettük. Méghozzá egy 2003-as barcelonai tesztre, amelyről a közösségi médiában, egészen pontosan az X-en 2023-ban rendkívül aktívvá váló, azóta is rendszeresen posztoló Heinz-Harald Frentzen osztott meg videókat még tavalyelőtt.

A 2003-as volt Frentzen utolsó éve az F1-ben, és miután a 2002-es USA Nagydíjon beugróként már szerepelt korábbi istállójánál (1993-tól 1996-ig egyszer már versenyzett a Sauberrel, amelynek annyira hálás volt a lehetőségért, hogy Ayrton Senna williamses ülését is visszautasította), a következő szezonra ő lett Nick Heidfeld csapattársa.

Az első videón Michael Schumacher tűnik fel a Ferrari F2002-essel (a maranellóiak az előző évi autóval kezdték a 2003-as szezont), ahogy nagy tempóval fékez a barcelonai pálya 4-es kanyarja előtt, majd tovaszáguld a Ferrari V10-esének üvöltésétől kísérve. Schumacher után pedig érkezik a tesztpilóta Marc Gené a 2002-es Williamsben, és szintén megteszi ezt.

A következő felvételen már több autót láthatunk, amint a katalán aszfaltcsík egyik leggyorsabb kanyarján, a 9-esen száguldanak át. Először Frentzen azévi csapattársa, Heidfeld érkezik a szponzorlogók nélküli Sauberrel, aztán jön a vélhetően kivezető körön levő Jacques Villeneuve a BAR-Hondával, majd ismét Gené a Williamsszel, utána Villeneuve már tempósan, végezetül pedig Rubens Barrichello a Ferrarival és Olivier Panis a Toyotával.

„Mind a Ferrari és mind a Heidfeld által vezetett Sauber esetében egyértelműen hallani, ahogy az elektronika csökkenti a gázadást a túlkormányzottság miatt. A Ferrarinak érdekes szoftvere volt akkoriban, és a lefejlettebb, amit valaha láttam. Volt egy x-tengely a hosszirányú gyorsuláshoz és y a laterálishoz. A versenyző pedig finomhangolhatta a kipörgésgátlót és kontrollálhatta az erőátvitelt minden egyes sebességtartományhoz és fokozathoz. De ez csak a Ferrari átfogó rendszerének egy része volt…” – írta a bejegyzéshez Frentzen, majd hozzátette, hogy az ő pályafutását lényegében a kipörgésgátló újbóli, 2001-es barcelonai futamtól történő bevezetése nyírta ki.

„Amennyire tudom, akkoriban sok pilóta szerette és utálta egyszerre. A tökéletes beállítással nem lehetett hibázni, és könnyűvé vált az F1-ben vezetés. A hátulütője az volt, hogy naponta legalább egy órát töltöttél a kipörgésgátló finomhangolásával és igyekeztél reagálni a körülmények változására.”

9:26 – Lehet, hogy mégsincs pályán a Red Bull! Noha még az Autosport is átvette az információt, miszerint a Red Bull visszatért a keddi balesetet követően, úgy tűnik, hogy téves az infó, és egyes, helyszínről tudósító oldalak a Racing Bullst keverték össze az anyacsapattal.

9:24 – A képek tanúsága alapján azt már tudjuk, hogy a Mercedest Kimi Antonelli, a Ferrarit pedig Lewis Hamilton vezeti. Az csak tipp, hogy a Red Bullban Max Verstappen ül, de mivel Hadjar már letudta a maga másfél napját, most a hollandnak kell mennie, hogy egyenlően osszák meg az az autóban töltött időt.

9:12 – Pályán a Red Bull is! A SoyMotor jelentése szerint a bikások is megkezdték a tesztet, ami azt jelenti, hogy sikerült megjavítani a Hadjar által kedden összetört RB22-est. A Red Bullnak is ez a harmadik tesztnapja, azaz ma látjuk őket a héten utoljára.

9:09 – Már többen is jártak a pályán. Szerencsére vannak még, akik kitartanak a barcelonai pályára legjobb rálátást biztosító, kerítésen kívüli domboldalon. Az egyikük a @Nachez98 nevű X-felhasználó, akinek videójából kiderül, hogy a Cadillac, a Ferrari, a Mercedes és a Racing Bulls is kihajtott már a garázsból. Mindezt azt is jelenti, hogy a Mercedes és a Racing Bulls ma teljesíti eheti utolsó tesztnapját.

8:59 – Amíg arra várunk, hogy kiderüljön, mely csapatok, mely versenyzőkkel tesztelnek ma, íme egy F1 által közzétett videó a McLaren idei autójáról. Nem sokat láthattuk eddig az MCL40-est mozgásban.

8:50 – A Haas kihagyja a mai napot, miután tegnap Oliver Bearmant két műszaki probléma (egy kisebb és egy komolyabb) is hátráltatta. Az F1 immár két amerikai csapatából az egyiket tehát nem láthatjuk ma, de pénteken majd igen.

8:44 – A Sky Sports értesülései szerint nem Fernando Alonso, hanem Lance Stroll próbálhatja ki elsőként az Aston Martin idei autóját, azaz amennyiben az AMR26-os pályára tud lépni ma, a kanadai pilóta fogja vezetni, a kétszeres világbajnok pedig pénteken következhet.

8:35 – Hogy kik tesztelnek ma, arról szokás szerint nincsenek bombabiztos információk, de azért többek esetében meg lehet tippelni, hogy pályán lesznek. Például a Ferrari, a McLaren és a Cadillac szinte biztosan körözni fog – a McLaren utalt is erre tegnap –, hiszen mindhárman csak 1-1 napot mentek eddig, és ahhoz, hogy kihasználják mindhárom rendelkezésre álló napjukat, ma és holnap is tesztelniük kell.

Ezzel szemben az Audi, a Red Bull, az Alpine, a Racing Bulls és a Mercedes már két tesztnapot felhasznált, így ők dönthetnek, hogy ma vagy holnap lövik el az utolsót. Mint azt közülük többen is megjegyezték, ma reggel, az időjárás-előrejelzés függvényében fogják meghozni ezt a döntést, és ha úgy látják, hogy a csütörtök esős lehet, akkor nem gurulnak pályára.

A Red Bullról pedig érdemes külön is beszélni, hiszen az ő esetükben nem csak az időjáráson múlhat, hogy ma vagy holnap köröznek, hiszen Isack Hadjar hibája miatt a keddi tesztnap délutánján összetört az autójuk. A bikások egyelőre csak annyit árultak el, hogy értékelik a helyzetet, és majd később hoznak döntést, amit nyilván befolyásolhat, hogy mikorra tudják újjáépíteni az RB22-est. Amennyiben ez csak péntekre kivitelezhető, akkor értelemszerűen ma semmiképpen nem tudnának tesztelni még akkor sem, ha az idő jónak ígérkezik.

A sor végén pedig ott van a már említett Aston Martin (a Williams a teljes teszthetet kihagyja, noha a minap a csapatfőnökük elárulta, hogy itt tudtak volna lenni, csak az rengeteg forrást felemésztett volna), amely nyilván ma és holnap is szeretne körözni.

8:30 – Az eddigi három naptól távol maradó Aston Martin F1-es autója már Barcelonában van, tegnap délután ugyanis egy korábbi katonai teherszállító fedélzetén megérkezett oda. Így aztán a mai nap egyik nagy kérdése az lesz, hogy az Adrian Newey vezérletével megalkotott AMR26-os pályára tud-e gurulni (hiszen a csapatnal még össze kell szerelnie azt a garázsban), és ha igen, mikor.

8:25 – Jó reggelt, üdvözlünk mindenkit az idei 4. tesztnap szöveges tudósításában! Mielőtt rátérnénk, hogy mi várható ma, kicsit tekintsünk vissza arra, hogy mit hozott a 3. nap. Rövid összefoglalónk alább olvasható, aki pedig a teljes szerdai élőnkre kíváncsi, az ITT tudja visszaolvasni.

A Mercedes erőt demonstrált, a McLaren bemutatkozott a barcelonai F1-es teszten

Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.