back to top
2026. február 11. 11:07
KezdőlapFormula 1Újra pályán az F1 mezőnye – bahreini teszt 1. nap ÉLŐ
NE HASZNÁLD
Fotó: Xavier Bonilla / DPPI
Formula 1

Újra pályán az F1 mezőnye – bahreini teszt 1. nap ÉLŐ

Majer Dániel
Majer Dániel

-

Mától, azaz szerdától péntekig Bahreinben tesztel az F1 mezőnye. Az információáramlás továbbra is limitált, ami azt jelenti, hogy élő közvetítés csak mindegyik nap utolsó órájáról lesz elérhető, de az eredményeket legalább már folyamatosan nyomon követhetjük. Ezzel és más érdekességekkel mindegyik tesztnapon szöveges ÉLŐ tudósítással jelentkezünk, amit alább olvashattok.

(Az oldal nem frissül automatikusan, így az újabb bejegyzések megjelenítéséhez annak frissítése szükséges.)

11:04 – A pályán kívül zajló események jelenleg talán még annál is izgalmasabbak, mint ami a pályán történik, hiszen egyre nagyobb a felfordulás a Mercedes trükkös motorja körül. Lesz szabálymódosítás? Nem lesz? Ha igen, változtatnia kell a motorján a Mercedesnek? Mennyit? Mikorra? Megannyi a kérdés, amelyekre egyelőre nincs válasz, de egy érdekes fejlemény azért napvilágot látott az ügy kapcsán:

Az FIA egyszer már jóváhagyta a Mercedes trükkjét, ami ellen most mindenki kikelt?

11:00 – Íme az állás 3 órányi tesztelés után:

  1. Verstappen (Red Bull), 1:35,433, 42 kör
  2. Piastri (McLaren), 1:35,711, 35 kör
  3. Russell (Mercedes), 1:36,923, 31 kör
  4. Ocon (Haas), 1:37,484, 38 kör
  5. Hamilton (Ferrari), 1:37,588, 31 kör
  6. Lindblad (Racing Bulls), 1:37,945, 54 kör
  7. Sainz (Williams), 1:38,221, 54 kör
  8. Bortoleto (Audi), 1:39,281, 25 kör
  9. Bottas (Cadillac), 1:39,646, 35 kör
  10. Stroll (Aston Martin), 1:39,883, 30 kör
  11. Colapinto (Alpine), 1:40,330, 28 kör

10:55 – Ketten is átlépték a félszáz kört: Sainz és Lindblad is 51-nél tart.

10:45 – Íme még több részlet az Audi teljesen átdolgozott oldalszekrényeiről az Auto Motor und Sport jóvoltából:

10:41 – Piastri közelebb férkőzött Verstappenhez, miután az imént a közepesnek megfelelő C2-es keveréken 1:35,711-re javítiotta a legjobbját. Ezzel az ausztrál is bement 1:36 alá, és már csak 0,278 másodpercre van a hollandtól.

Jelenleg Piastri, Ocon, Lindblad, Sainz, Colapinto és Stroll vannak kint a pályán, azaz az Alpine a bő egy órája történt megállása után ismét köröz.

10:35 – Egyre melegebb van a szahíri pályán: a levegő hőmérséklete már 30 ℃, a pályáé 40 ℃. Mivel ez a helyszín hagyományosan zabálja a gumikat az érdes felülete és a számos, agresszív kigyorsítást igénylő kanyarja miatt, a csapatok most először igazán letesztelhetik, hogy ezen a téren mennyire jó a 2026-os autójuk.

10:27 – Már nem Lindblad a legszorgalmasabb. A Racing Bulls-t egy ideje nem láthattuk a pályán, így időközben Sainz vette át a legtöbb körrel rendelkező pilóta titulusát 43-mal, míg mögé Verstappen zárkózott fel 40-nel, Lindblad pedig 39-nél járva visszacsúszott a 3. pozícióba. Mivel jelenleg csak Ocon van kint, az említett versenyzők egyike sem gyűjti most a további köröket.

10:19 – A Motorsport olasz kiadásának információi szerint a Ferrari ugyanazzal az erőforrással teljesíti az első bahreini tesztet is, mint amilyet Barcelonában használt, hogy melegebb körülmények között is értékelje a teljesítményt és megbízhatóságot. Amennyiben minden rendben lesz, a maranellóiak a teljes előszezont egyetlen motorral csinálhatják végig.

Ferrari will run the same 067/6 power unit used in Barcelona for the first Bahrain test to assess durability and performance in hotter conditions. If all goes to plan, Maranello could complete the entire winter programme with a single engine.

10:12 – Közeli az Audi különleges oldalszekrényéről Albert Fabrega jóvoltából:

10:07 – Hamiltonnak korábban volt egy megpördülése az egyes kanyarban, de szerencséjére aszfaltozott a bukótér, így tovább tudott menni.

10:04 – Piastri rögtön a 3. óra kezdetén visszavette a második helyet, és 1:36,696-ra javított. Verstappentől azonban ő is 1,263 másodperccel elmarad.

10:03 – Letelt a tesztnap második órája is, amelynek végén George Russell javított és ugrott fel a második helyre, de Verstappentől ő is messze elmaradt. A megtett körök rangsorában Lindblad vezet Sainz, valamint a Verstappen–Ocon páros előtt.

  1. Verstappen (Red Bull), 1:35,433, 27 kör
  2. Russell (Mercedes), 1:36,923, 21 kör
  3. Piastri (McLaren), 1:37,047, 20 kör
  4. Ocon (Haas), 1:37,668, 27 kör
  5. Lindblad (Racing Bulls), 1:37,945, 37 kör
  6. Sainz (Williams), 1:39,092, 32 kör
  7. Hamilton (Ferrari), 1:39,269, 22 kör
  8. Bottas (Cadillac), 1:40,317, 19 kör
  9. Stroll (Aston Martin), 1:40,364, 20 kör
  10. Bortoleto (Audi), 1:40,659, 18 kör
  11. Colapinto (Alpine), 1:41,600, 17 kör

9:56 – Verstappen odapörkölt, és közepes (C2) gumikon 1:35,433-ra szorította le a nap eddigi legjobbját, amivel 2,2 másodpercet adott Oconnak, és 1,6 másodpercet a szintén C2-esen 1:37,047-re javító Oscar Piastrinak.

9:54 – Az imént Sainz is lágy gumikon tért vissza a pályára, majd lila első szektort repesztett, de aztán valami miatt jelentősen visszalassult. Így továbbra is Ocon, Lindblad, Piastri a sorrend az első három helyen.

9:48 – Ocon az élen. Változott az első helyen álló versenyző kiléte: a Haas franciája lágy gumikon (C3) hajtott ki a pályára, majd 1:37,668-as idővel 0,277 másodpercet adott az eddig vezető Lindbladnak. 

9:43 – ZÖLD ZÁSZLÓ! – Nem volt hosszú a megszakítás, mivel Colapinto Alpine-ját gyorsan a védőkorlát mögé vitték a pályabírók, úgyhogy máris folytatódhat a körözés.

9:38 – PIROS ZÁSZLÓ! – Colapinto megállt az Alpine-nal a pályán.

9:33 – A The-Race jelentése szerint a 10-es kanyarban gyűlnek a vezetői hibák: Hamilton, Colapinto és Ocon is nagyon elfékezte a pálya legnehezebb kanyarját, előbbi kettő pedig teljesen le is csúszott az ívről.

9:27 – Sainz, Russell és Lindblad van kint a pályán jelenleg, de egyikük sem fut zöld (egyéni legjobb) szektorokat. Továbbra is a Racing Bulls újonca áll a tabella élén, a körszámok tekintetében pedig toronymagasan vezet, hiszen 32 kört tett már meg. A második legtöbbet Sainz futotta 22-vel.

9:20 – Brutális oldalszekrényeket villantott az Audi! Miként az az alábbi fotón is látható, a Barcelonában látotthoz képest jelentősen átalakult az R26-os oldala, amely most a Mercedes által 2022-ben bevetett, majd elvetett extra szűkített oldalszekrény-koncepcióra hajaz, noha a beömlőnyílástól hátrafelé azért igencsak kiszélesedik.

9:18 – Az imént Lindblad ugrott az élre 1:37,945-ös idővel, mindössze 0,019 másodperccel letaszítva onnan Piastrit. A Racing Bulls újonca már 27 körnél jár, amiben benne volt egy 18 körös lágy gumis etap.

9:13 – Mivel ezen a teszten már újságírók és nemcsak F1 által megbízott fotósok álldogálhatnak a pálya mellett, jóval többen figyelik az autókat testközelből, és az első óra alapján többen is azt a megállapítást tették, hogy amellett, hogy a 2026-os autók az elődeiknél jobban néznek ki, nehezebb is vezetni őket. Ennek mi csakis örülhetünk.

9:08 – Az első órát tehát a McLaren zárta az élen, aminek nyilván semmi jelentősége nincs. Ahogyan annak sem, hogy Piastri azóta 1:37,964-re gyorsult, Verstappen pedig 1:38,139-es idővel felzárkózott mögé a második helyre.

Az Autosport helyszíni jelentése szerint jelenleg szemmel láthatóan senki nem feszegeti az autók határait.

9:00 – Jelenleg kissé akadozik a hivatalos időmérés, így elképzelhető, hogy nem ez a teljes valóság, de mivel letelt a délelőtti 4 órás etapból az első óra, nézzük, mi a jelenlegi állás. 

  1. Piastri (McLaren), 1:38,531, 10 kör
  2. Russell (Mercedes), 1:39,419, 9 kör
  3. Lindblad (Racing Bulls), 1:39,480, 20 kör
  4. Ocon (Haas), 1:39,634, 10 kör
  5. Bottas (Cadillac), 1:40,378, 9 kör
  6. Colapinto (Alpine), 1:42,384, 4 kör
  7. Verstappen (Red Bull), 1:42,823, 8 kör
  8. Hamilton (Ferrari), 1:46,506, 6 kör
  9. Sainz (Williams), 1:49,314, 10 kör
  10. Bortoleto (Audi), idő nélkül, 10 kör
  11. Stroll (Aston Martin), idő nélkül, 5 kör

8:57 – Jó hír a csapatoknak, hogy Bahreinben a szokásos remek idő fogadta őket, így a nem túl reprezentatív barcelonai hideg után végre a szezon nagy részére jellemző körülmények között is próbára tehetik az új autókat. A levegő hőmérséklete jelenleg 27 °C, a pályáé 34 °C.

8:55 – Időközben már George Russell vezet 1:39,419-es körrel, és Colapinto révén az Alpine is megkezdte a tesztet jó 45 perces csúszással. A legszorgalmasabb eddig Lindblad volt, ő már 20 körnél jár.

8:51 – Na ilyet se láttunk még! Jonathan Noble, a The-Race.com újságírója megosztotta X-en, hogy az idei évtől az új szabályoknak köszönhetően hogyan változnak meg az FIA által közzétett pályatérképen alkalmazott jelölések. DRS-zónák ugye már nincsenek, de van helyettük előzési zóna (zölddel jelölve a mérési és aktiválási pont); egyenesbeli üzemmód zóna (amikor alacsony leszorítóerős szárnyállást lehet használni – vörössel); illetve alacsony tapadásnál használható egyenesbeli üzemmód zóna (kékkel).

8:45 – Miközben természetesen ezen a teszten sem fogjuk tudni, hogy melyik csapat mennyire forszírozza a tempót és milyen motorüzemmódot használ, illetve mennyi üzemanyaggal köröz, az élő eredménykövetésnek köszönhetően sokkal több kapaszkodónk lesz, mint Barcelonában. Jó támpontot leginkább a versenyszimulációk nyújtanak majd, hiszen ha valaki megtesz egy versenytávot egyhuzamban, azt csak az ehhez szükséges üzemanyagmennyiséggel a fedélzeten teheti, és lassan menni sincs ilyenkor értelme, különben a csapat fals adatokat kap. Mivel most pontosan látni fogjuk, ha valaki versenyt szimulál, lévén az összes körideje meglesz, ezekből már elég jó következtetéseket le lehet vonni az erősorrendet – legalábbis megtankolt autóval – illetően.

8:40 – Hamilton és a Ferrari is mérőkeretekkel felvértezve kezdte a napot, míg a Cadillac rögtön bekente a fekete-fehér autóját némi áramlásjelző folyadékkal, amitől legalább kapott egy kis színt. Időközben Lindblad állt az élre 1:39,480-as idővel, de még ez is 10 másodperccel lassabb a tavalyi teszt legjobb idejénél. Mögötte Ocon (1:39,634), Bottas (1:40,378), Russell (1:40,391), Verstappen (1:42,823), Hamilton (1:46,506) és Sainz (1:49,314) a sorrend. Bortoletónak, Piastrinak és Strollnak egyelőre nincs mért köre, az Alpine pedig még a pályán sem járt.

8:36 – Mutatjuk a teljes mai tesztbeosztást még egyszer, mert időközben kiderült, hogy a Ferrarinál valóban Leclerc váltja délutánra Hamiltont, a Racing Bulls-ban pedig egész nap Arvid Lindblad lesz szolgálatban.

Forrás: F1

8:33 – Bezöldült az Aston Martin. A barcelonai bejáratáson még festés nélkül vett részt Adrian Newey első Aston Martinja, de időközben bemutatták a festését, így Bahreinben már teljes pompájában körözhet. Ma egész nap Lance Stroll vezetheti, így Fernando Alonsót majd csak holnap láthatjuk először.

8:28 – Miként azt tesztelőzetesünkben is írtuk, ez az első alkalom, hogy az összes 2026-os csapat egyszerre van a pályán, hiszen az FW48-assal csúszásba kerülő Williams teljes egészében kihagyta a barcelonai bejáratást. A grove-i istálló azóta Silverstone-ban, majd ezen a héten kedden már itt, Bahreinben is kipróbálta az idei autóját, most pedig az Autosport jelentése szerint a többiekhez hasonlóan aerodinamikai teszteket végez, amihez Carlos Sainz az imént 200 km/órás tempót tartva haladt végig a 3-as és 4-es kanyar közötti egyenesen.

8:25 – A McLaren is méricskél, mint az Jamey Price helyszínen tartózkodó F1-es fotós alábbi posztjából látszik.

8:23 – Zajlanak az aerodinamikai mérések – a helyszínen tartózkodó újságírók természetesen egész nap figyelhetik a pályán zajló eseményeket a képernyőkön, és mint az a SoyMotor posztjából is látszik, az Audi teleaggatta mérőkeretekkel Bortoleto autóját. Vélhetően nem ők az egyetlenek, akik így tettek.

8:22 – Hamilton vezeti a Ferrarit! A hétszeres világbajnok időközben már 3 kört is megtett a C2-es, azaz a jelenlegi közepes keveréken, majd visszatért a garázsba. Amennyiben a Ferrari a barcelonai taktikáját követi, délután Charles Leclerc-t is láthatjuk majd.

8:20 – Érkeznek az első idők! Bahreinben már számíthatunk arra, hogy a csapatok elkezdik hajszolni a teljesítményt, így érdekes lesz látni, hogy milyen köridőkre képesek. Barcelonában durván 5 másodperccel maradtak el a 2026-os autók az elődeiktől. Bahreinben a tavalyi teszt legjobbját Carlos Sainz érte el 1:29,348-cal, míg a Bahreini Nagydíj időmérőjén Oscar Piastri volt a leggyorsabb 1:29,841-gyel.

Ezektől az időktől ma egyelőre még nagyon messze vagyunk, de a csapatok most még vélhetően aerodinamikai és egyéb teszteket végeznek – jelenleg Ocon áll az élen 1:39,634-es körrel, őt Bottas, Russell, Verstappen, Sainz és Lindblad követi.

8:14 – Eltérő gumistratégiák! A Pirelli ezúttal is közzétette, hogy melyik csapat melyik keverékből hányat rendelt a tesztre. Mint az alább látható, a C1-es, C2-es és C3-as, azaz a három legkeményebb keverék volt elérhető. Igencsak változatosak a rendelések, hiszen vannak (McLaren, Aston Martin, Cadillac), akik a leglágyabb gumiból csak 8-8 szettet kértek, míg például a Red Bull, a Ferrari és a Racing Bulls a legkeményebből tartott igényt csak 2-2 garnitúrára. Közepesből a legtöbb szettet az Aston Martin tárazta be.

Forrás: Pirelli

8:10 – Mint az az alábbi felsorolásból látható, nem mindegyik csapat közölte előre a tesztbeosztását, de lassan mindenre fény derül, hiszen időközben többen is jártak már a pályán. Közöttük volt Arvid Lindblad a Racing Bulls és Gabriel Bortoleto az Audi színeiben, így ebben a két csapatban délelőtt biztosan ők vezetnek. Már csak azt nem tudjuk, hogy a Ferrarinál Lewis Hamilton vagy Charles Leclerc kezd.

8:06 – A legjobb hír az információáramlás szempontjából katasztrofális barcelonai bejáratás után, hogy erről a tesztről már elérhető hivatalos live timing, így folyamatosan lesz információnk arról, hogy kik vannak a pályán, milyen gumit használnak és milyen köridőket érnek el. 

De mielőtt belevetnénk magunkat a történésekbe, nézzük, hogy kik tesztelnek ma!

Aston Martin: Lance Stroll
Haas: Esteban Ocon
Mercedes: George Russell (délelőtt), Kimi Antonelli (délután)
Williams: Carlos Sainz (délelőtt), Alex Albon (délután)
Alpine: Franco Colapinto (délelőtt), Pierre Gasly (délután)
Cadillac: Valtteri Bottas (délelőtt), Sergio Pérez (délután)
Red Bull: Max Verstappen
McLaren: Oscar Piastri (délelőtt), Lando Norris (délután)

7:50 – Köszöntünk mindenkit az idei első hivatalos F1-es teszt élő tudósításában. A minap összeszedtük, mit kell tudni az első bahreini gyakorlásról, ezt alább olvashatjátok:

Így lehet majd követni az idei első hivatalos F1-es tesztet

Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.