A munkagépek terén is ismert JCB cég azt találta ki, hogy megépítik a világ leggyorsabb traktorját, és ebben a projektben komoly segítség volt a Williams Advanced Engineering is. Az aerodinamikai jártasságuknak köszönhetően a Williams hatékonyabbá tudta tenni a traktort ezen a téren is, anélkül, hogy jelentősen változtatni kellett volna a jármű alakján.
A sztenderd JCB Fastrac traktort alapul véve a csapat négy kulcsterületet elemzett együttesen, ahol a legnagyobb nyereséget érhették el. felszereltek egy „szárnyat”, illetve teljesen sík lett a padlólemez, hogy egyenletesebb legyen ott is a légáramlás. A tükröket leszerelték a fülkéről, és csökkentették elöl a súlyt. A fülke mögötti részt úgy módosították, hogy a turbó csak tiszta levegőt szívhasson.
Összességében a Williams Advanced Engineering 65 különféle CFD (számítógépes folyadékdinamikai) szimulációt végzett el. Ennek eredményeként 25%-kal csökkent az ellenállás az utcai Fastrac traktorhoz képest, és Guy Martin kezei között a jármű 247.470 km/órás végsebességet ért el! Elvington repülőterén zajlott a hivatalos Guinness rekord kísérlet, ahol a motorversenyző, kamionszerelő és TV-műsorvezető átlagban 217.570 km/órás sebességet ért el, mindezt pedig a Channel 4 dokumentálta is. A dolog november 17-én, vasárnap került adásba, nemes egyszerűséggel „A világ leggyorsabb traktora” címmel.
Ian Turner, a Williams Advanced Engineering aerodinamikai részlegének a vezetője így nyilatkozott:
„Ez egy kihívásokkal teli elképesztő projekt volt, amely igazán megmutatta, hogy aerodinamikai optimalizáció és a CFD sokoldalú alkalmazhatósága milyen sebességnövekedést eredményezhet. Ebben az esetben sikerült a versenyautó tervezős ismereteinket átültetnünk egy mezőgazdasági járműre, és látható előrelépéseket tehettünk meg aerodinamika terén. Büszkék vagyunk rá, hogy komoly szerepünk volt a projektben, és gratulálunk a JCB-nek és a partnereiknek amiért sikerült felállítani egy új sebességi rekordcsúcsot egy traktorral.”