Múlt héten Robert Kubica besétált Misha Charoudinék irodájába, az Apexhez, akik taxizni is szoktak a Nordschleifén, hogy menne pár kört. Aki nézte már a lengyel versenyeit a Forma-1-ben, a ralivilágbajnokságon, vagy a DTM-ben, tudhatja, hogy nem arról híres, hogy lazára veszi a dolgokat. Valójában pont ha kicsit visszafogta volna magát, akkor lehet, hogy most több trófeája lenne a szekrényében. Más oldalról megvizsgálva viszont pontosan ezért a hozzáállás miatt van annyi rajongója. Így ezen épp nyer, ha a másik oldalon veszít is.

Miután kiszórakozta magát a Nürburgring nagy körén, szinte biztosan kijelenthetjük, hogy Robert Misha személyében nem csak egy újabb rajongót nyert, hanem talán barátot is. A volt Forma-1-es versenyzőt meghívta a csapatába valamelyik későbbi versenyükre, mire persze Kubica röhögve felelte, hogy: “Tudod, hogy drága vagyok.”, így a kis flörtjük eddig tartott egyelőre.

Amióta feltöltésre kerül a közös videójuk, azóta ez az anyag lett a legnézettebb Misha csatornáján. Egyértelmű volt tehát, hogy meg kell mutatni azt is, hogy mi történt utána. Kubica 36 kört tett meg végül a Nürburgringen, tehát 750 km-t a határon autózva. Ahogy az várható volt, ilyen igénybevétel mellett a BMW-n akadt is pár dolog, amit cserélni kellett.

Mishának feltehetően további oka, hogy ki kellett jönnie ezzel a videóval az lehetett, hogy egyesek elég tévesen úgy ítélték meg, hogy ő bizony félt az anyósülésen Kubica mellett. Ezért tiszta vizet akart önteni a pohárba. Másrészt, ezen filmecske jórészében azt láthatjuk, amint egy George nevű szimpatikus férfi mindent átnéz, megszerel vagy cserél Robert kőkemény maratonja után. Maradjunk annyiban, hogy húzós lett ez a lista, és drága is.

Az érdekesség kedvéért: ha te akarsz menni 36 kört a Nordschleifén, a bérelt BMW M4-essel, az nagyjából 7000 euródba fájna. Ha te mész, azon nyer a cég, ha Robert Kubica, akkor a mérleg nyelve masszívan mínuszba megy. Nem haragszik rá azonban senki sem. Elmondható, hogy Misha és George egyáltalán nem mérgesek Robertre. Sőt, zavarba ejti őket, hogy egy profi pilóta pályázása után mennyi kopás és kár keletkezik. Pontosan tudják, hogy ezeket az autókat vezetésre tervezték, így senkit nem fognak meggátolni ebben a jövőben.