Fernando Alonso 40 évesen is rendszeresen megmutatja, hogy vannak még trükkök a tarsolyában. Legutóbb a Miami Nagydíj pilótaparádéján vett észre valamit, amit rajta kívül senki más nem.
Noha a Miami Nagydíja több szempontból sem alakulhatott volna rosszabbul annál, mint ahogyan alakult, Fernando Alonsónak így is sikerült megcsillogtatnia továbbra is kivételes ravaszságát. Az Alpine kétszeres világbajnoka az F1 szerinte minden idők legtovább tartó versenyzői parádéján lett figyelmes valamire, amit aztán tökéletesen kihasznált, amikor eljött az ideje.
Miután éppen, hogy lemaradt a Q3-ról, a spanyol veterán a 11. rajtkockából várhatta a lámpák kialvását, de már a rajt előtt nyert egy helyet, miután üzemanyag-problémák miatt a 10. idővel kvalifikált Lance Stroll csak a bokszutcából vághatott neki a versenynek. Alonso azonban nem elégedett meg ennyivel, és az első kanyar külső ívén Yuki Tsunoda és Lance Stroll mellett is elment, majd miután kicsit megpöckölte a Mercedest, Lewis Hamiltont is megelőzte.
Azok után, hogy a legtöbb pilóta előre borítékolta, hogy a rajtnál rendkívül alacsony lesz a tapadás az ideális ív mellett, meglepő volt Alonso manővere. Utólag azonban kiderült, a 40 esztendős spanyol jó előre eltervezte azt.
„Jól rajtoltam, majd az egyes kanyarban a külső ívet választottam. A valaha volt leglassabb versenyzői parádén vettünk részt a futam előtt, és ott láttam meg ezt. Megálltunk az egyes kanyarban, én pedig vagy 20 másodpercig néztem a külső ívet, és úgy éreztem, hogy nagyon tapadós. Nem volt gumitörmelék, kavicsok, semmi. Nagyon tiszta volt. Úgyhogy azt mondtam magamban, hogy a külső ívet fogom választani a rajt után. A többiek mind nagyon óvatosan fékeztek a belső íven, úgyhogy sikerült nyernem ott néhány helyet” – nyilatkozta a kétszeres világbajnok az Autosportnak.
Alonso azonban hiába jött fel a hetedik helyre, később két büntetést is kapott (előbb Pierre Gasly megtorpedózásáért, majd pályaelhagyásért), majd hiába ért célba pontszerző helyen, a második büntetés miatt kikerült az első tízből.
Nemcsak az Alpine versenyzőjének sikerült ugyanakkor kihasználnia az egyes kanyarban tapasztalható váratlanul nagy tapadást, hanem Max Verstappennek is, aki ugyanitt autózta körbe Carlos Sainzot a rajt után. „Nem tudtam, hogy mire számítsak a rajtnál, de jól rugaszkodtunk el. Megláttam a lehetőséget, hogy a külső ívre menjek az egyes kanyarban, úgyhogy megpróbáltam, és szerencsére működött” – nyilatkozta utólag a holland.
A címvédő azt is megerősítette, hogy a verseny során – ahogy egyre több gumitörmelék került az aszfalt – egyre rosszabbá vált a helyzet az első kanyarban.