Újabb szoftverhiba ütött be a szingapúri sprintkvalifikáción

A szezon utolsó sprintfutamos hétvégéjén járunk, Szingapúrban viszont ez az első alkalom, hogy ilyen speciális versenyhétvégét rendeznek. Az időmérő, mint már megszokhattuk, hasonló menetrendben zajlik, mint a hagyományos, csak rövidebb szakaszokkal. Illetve az első kettőben csak közepes, az utolsóban csak lágy keverék használható.

Az első és egyetlen szabadedzésen Russell volt a leggyorsabb a Mercedesszel. A britnek - frissen jelentette be az FIA - 40 rajthelyes büntetése van, vagyis a mezőny végéről fog rajtolni, de ez majd csak vasárnap lép érvénybe. A szombati sprintfutamon viszont onnan rajtolhat, amilyen pozíciót most elér.

Hőség sem várható, mert az viszont már van. Ez a hétvége első sötétben zajló eseménye, vagyis már teljes rivaldafényben pompázik a pálya.

12 perces lesz az első szakasz, szóval nagy forgalomra számíthatunk.

Azok után, hogy az edzésen még az új, sepangi fejlesztések voltak az autóján, a sprintkvalira az a döntés született, hogy Antonelli is átvált az első vezetőszárny korábbi specifikációjára, amit Russell is használ.

Sergio Pérez megtalálta a falat a Cadillackel.

A mexikói elfékezte magát az 5-ös kanyarban, ezért koccant orral a falnak. Ő maga tovább tudott haladni, ám első szárnyának egy jelentős darabja a pályán hever, és mindenképpen el kell tűntetni onnan.

Nyolc versenyző azonban még mért időt sem jegyzett, köztük a két Red Bull-lal és a két McLarennel. Hat perc van hátra az SQ1-ből.

Elég hosszú lett a leállás a fennakadás méretéhez képest.

Nagy sor alakult ki a bokszkijáratnál a zöld jelzésre várva. Elsősorban persze azoknak sietős most, akiknek még nincs mért idejük.

Még a Pérez-incidenshez kapcsolódóan merült fel bennük az a gyanú, hogy a holland megsértette a sárga zászlós szabályokat. A felvételekből látszott, hogy megelőzte Hamiltont sárga jelzés mellett. A sprintidőmérő után fogják vizsgálni az esetet.

Rengeteg erős próbálkozás érkezett még, Verstappen végül még Hamiltonnál is gyorsabbnak bizonyult, és Russell is bejött elé a második helyre. Szemöldökfelhúzós kiesések nem történtek: Stroll, Bortoleto, Albon, Bottas, Sainz és Pérez végeztek a 17. és a 22. hely között. 

És amikor végül frissült, kiderült, hogy Bortoleto valójában továbbjutást érő kört futott, 11. helyen zárt, a kiesők közé pedig Lindblad csúszott le.

Tehát a 17. helyről lefelé Lindblad, Stroll, Albon, Pérez, Bottas, Sainz lett a sorrend. Teljes meggyőződéssel mondhatjuk, hogy nekik és a nézőknek is tökmindegy, mert egy sprintversenyen az SQ1-es kiesők tényleg csak statiszták, rendkívül kicsi az esélye, hogy pontszerzők legyenek (pláne egy utcai pályán), így pedig semmi relevanciája annak, hogy hol végeznek.

Az FIA közleménye szerint most már minden Q1-es eredmény helyes a tabellán, de még vizsgálódnak annak érdekében, hogy folytatható legyen a sprintidőmérő.

Mindez öt nappal azt követően, hogy a sepangi futam kezdetén is egy kínos szoftverhiba akasztotta meg a mezőnyt.

Úgyhogy most már csak várni kell még egy kicsivel többet, abban úgyis jók a nézők mostanában.

Verstappen ezúttal az elsők között hajtott a pályára. Továbbra is csak közepes keverékű gumik használhatók.

Így fogalmaz legalábbis az Aston Martin az SQ1 végén történt kalamajka kapcsán:

„Egy az FIA-nál keletkezett probléma után, amelynek következtében néhány autó teljesítménycsökkenést szenvedett el, az eredményeink érvényben maradtak, és Fernando bejutott az SQ2-be.”

Leclerc vezet Hamilton előtt az első gyorskörök után.

Ez se fog szalagcímeket szaggatni: Colapinto, Hülkenberg, Bearman, Bortoleto, Alonso és Ocon búcsúzott az SQ2 végén a 11. helytől lefelé. A Ferrarik zártak az élen, az élcsapatok mögötti két fennmaradt helyen Lawson és Gasly csusszant még be a végjátékba. 

Leszámítva, ha piros zászló vagy valami újabb időmérési gubanc miatt ismét csúszna a végkifejlet.

Leclerc, Norris, Hamilton, Piastri a sorrend, a Mercedesek csak mögéjük jöttek be.

Mivel az SQ3-ban mindenkinek csak egy próbálkozásra van ideje (legfeljebb több gyorskörre ugyanazzal a szettel), ezzel el is dőlt a végeredmény. Verstappen 1:31,156-ot futott, két tizeddel került ezzel Leclerc elé.

A Mercedes britje a lágy szetten tett második kísérletével jelentősen tudott gyorsulni, egy tizeddel marad csak el Verstappentől, ezzel ő indulhat a második helyről a szombati sprinten. 

A végeredmény tehát: Verstappen, Russell, Leclerc, Piastri, Norris, Hamilton, Antonelli, Lawson, Hadjar, Gasly.

Az idei első győzelme után pár nappal tehát az idei első sprintes rajtelsőségét is megszerezte a Red Bull holland pilótája.

Akkor startol ugyanis a sprintverseny. Ne menjetek addig messzire az F1-től se és tőlünk se. Jövünk a reakciókkal és a nap további eseményeivel a Racingline-on. 

Köztük, ne feledjük, a Verstappen sárga zászló alatti előzése miatt indított vizsgálat eredményével, így a hollandnak akár még veszélyben is lehet az első helye.