🇪🇸 Spanyol Nagydíj
🇨🇦 Kanadai Nagydíj
🇮🇩 Dzsakarta ePrix 2
🇺🇸 Portland ePrix
🇫🇷 Le Mans-i 24 órás
KezdőlapFormula 1Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

-

A Ferrari és a Mercedes is befejezte a 2022-es autófejlesztési programját. Mivel Max Verstappen már bajnok, a Red Bull pedig a konstruktőri cím felé tart, a Scuderia csapatfőnöke Mattia Binotto szerint a suzukai új padlólemez volt az utolsó fejlesztés, mert az istállója „az idény költségvetésének határán van.”

Ez nem túl jó hír a maranellói márkának, mert az új padlólemez nem oldotta meg a Ferrari túlzott gumikopási gondját – ami az FIA szezon közbeni, a „delfinezés” elleni szigorítása után vált nyilvánvalóvá. Charles Leclerc a Japán Nagydíj után ennyit árult el erről:

„Bitang erősek vagyunk a gumik felmelegítésénél, de aztán három-négy kör után egyszerűen tönkretesszük azokat.”

Binotto szerint ugyanakkor az új padlólemez működik, így ehhez ragaszkodik:

„A begyűjtött adataink megerősítették a fejlesztési lépést.”

Sainz szerint erre lesz szüksége a Ferrarinak 2023-ra

Ami a Mercedest illeti, a következő, austini futam a még konstruktőri bajnok 2022-es autófejlesztési programjának a végét jelenti. A csapat mérnökigazgatója, Andrew Shovlin erősítette meg ezt:

„Ez az utolsó lépésünk az aero fejlesztésében. Van néhány olyan rész is, ahol csökkentettünk az alkatrészek súlyán, ami remélhetőleg közelebb viszi az autót a súlyhatárhoz. Minden egyes lépéssel egyre többet és többet tanultunk, és ezt tanulságként át tudjuk vinni a jövő évre.”