Nagyon szoros a csata az élen – ez történt a Barcelona-catalunyai Nagydíj második szabadedzésén

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat! Hamarosan jön a Barcelona-catalunyai Nagydíj második szabadedzése. Az első gyakorláson George Russell volt a leggyorsabb, összefoglalónk az alábbi linken olvasható:

Miután az első tréningen hét csapatnál is ideiglenes pilótacsere történt, mostanra természetesen mindenki visszakapja az ülését. Ez azt jelenti, hogy Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Lando Norris, Isack Hadjar, Alexander Albon, Nico Hülkenberg, valamint Sergio Pérez is megkezdheti a hétvégét.

Méghozzá azért, mert Pierre Gasly visszakapta a monacói harmadik helyét. Mindkét csapat jelezte fellebbezési szándékát, és 96 órájuk van benyújtani a tényleges fellebbezést. Részletek az alábbi cikkben:

Előbb a kisebb kategória kvalifikációját rendezték meg, itt Théophile Naël bizonyult a leggyorsabbnak, aki így továbbra is 100 százalékos az időmérőkön. Az F1 előszobájának számító sorozatban szintén ugyanaz a pilóta szerezte meg a rajtelsőséget, mint aki Monacóban, nevezetesen Rafael Câmara. Ez mindkettőjüknek 2 pontot ér a tabellán.

Az első szabadedzés közvetítésében még csak annyi volt látható, hogy a kilencszers gyorsaságimotoros-világbajnok Marc Márquez az Audi vendégeként figyeli az eseményeket. Az F1 azóta közzétett egy videót, amelyből kidrült, hogya spanyol motorversenyző be is ült az autóba, majd kijelentette, saját munkaeszközén sokkal szabadabbnak érzi magát.

Az első szabadedzés kezdetéhez képest a levegő és az aszfalt hőmérséklete is 1 fokkal emelkedett, vagyis előbbi jelenleg 30, utóbbi 50 fokos.

Kinyitott a bokszutca kijárata, a pilóták pedig ki is rajzanak a pályára. Egyelőre a közepes keverék a nyerő.

Szerencsére nem szó szerint, csupán a gumiválasztás tekintetében, hiszen eddig ő az egyetlen, aki a kemény keverékeken gördült ki a garázsból. Igaz, néhány pilótára még mindig várni kell.

Megjöttek az első mért idők, és annak ellenére, hogy keményebb gumikon van a többieknél, a holland pilóta sokkal jobban nyomta, mint Charles Leclerc kivételével az összes ellenfele. A Red Bull versnyzője 1:16.452-vel kezdett, 174 ezreddel megelőzve a nyolcszoros futamgyőztest, Franco Colapinto hátránya viszont már 1 másodperc felett volt. Igaz, időközben Norris és Antonelli is megérkezett a Ferrari és az Alpin közé.

A McLaren versenyzője 728 ezreddel múlta felül Verstappent, aki Leclrc-hez, Norrishoz és Antonellihez hasonlóan kiment a bokszba. Időközben Liam Lawson bejött a brit és az olasz pilóta közé.

Csak néhány pillanat erejéig, miután a 3-as kanyarban ellenkormányoznia kellett, így kicsit lesodródott a nyomvonalról, de semmi komoly.

Az olasz versenyző szintén megjárta a bukóteret, miközben csapattársa 221 ezredes lemaradással feljött a második helyre. Norris szintén gyorsult, így jelenleg a negyedik helyet foglalja el.

Valtteri Bottas eddig nem jelent meg a pályán, és nem véletlenóé. A Sky Sports közvetítésében elhangzott, hogy elektronikai probléma van az autójával. Pérez eközben Lance Strollt megelőzve a huszadik pozíciót foglalja el.

Egészen pontosan a bokszkijáratnál, de a körülményekhez képest viszonylag jó helyen. Ennek következtében a versenyirányítás csak sárga zászlót, illetve virtuális biztonsági autót rendelt el.

Lawson egy robogón visszajutott a paddockba, és a kocsiját is elvitték a pályáról, így folytatódhatott a normál tempóban történő körözés. Az új-zélandi versenyző a rádióban elmondta, a kijelzőjén egyszerűen megjelent, hogy leáll a motor.

A négyszeres világbajnok autójára az elsők között kerültek fel a piros oldalfalú abroncsok, és 1:16.321-re módosította eddigi legjobb idejét. Azonban így is maradt a harmadik, lemaradása 597 ezred Piastrihoz képest, Russell pedig szintén gyorsult a közepeseken, így ő 215 ezredre csökkentette a különbséget.

Vélhetően a hazai pálya miatt Carlos Sainz édesapja, a kétszeres ralivilágbajnok, illetv négyszeres Dakar-győztes idősebb Carlos Sainz feleségével együtt a helyszínről szurkol fiának.

A Ferrari versenyzője 75 ezreddel elmaradt az ausztrál pilótától a lágyakon, a Mercedesé viszont 289 ezredes előnybe került. Antonelli szintén gyorsult, de csak a negyedik pozícióba jött fel 58 százados hátránnyal.

A 25 éves pilóta kicsit később váltott lágyakra, így csak az imént futotta meg gyorskörét. Bár gyorsult, de csak 48 ezredre megközelítette Russellt, így nem állt vissza az élre. 

Ahogyan kiélesítettük az előző bejegyzést, megérkezett a másik McLaren, amelynek tulajdonosa már átvette a vezetést. Igaz, nem nagy különbséggel, mindössze 9 ezreddel.

Az Aston Martin versenyzője átlépet a fehér vonalat a bokszkijáratnál, amit a leintés után vizsgálnak meg. Mentségére szóljön, hogy hárman is voltak előtte. Egykori csapattársa eközben kijelentette, a Ferrari rángat az egyenesben, így talán nem véletlen, hogy a közelmúltban nem is tudott javítani, és továbbra is a kilencedik pozíciót foglalja el 1,205 másodperces lemaradással.

Valószínűleg Bottasé volt az utolsó javítás, aki így feljött a tizennyolcadik helyre, hiszen a versenyzők innentől kezdve a versenyszimulációra helyezik a hangsúlyt. Norris áll az élen, mögötte Russell, Piastri, Leclerc, Antonelli, Verstappen, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Hamilton és Hadjar az első tíz sorrendje.

A 28 éves pilótának korrigálnia kellett, miközben már tíz körnél is többet tett bele a kemény abroncsokba. Ami az élmezőny többi tagját illeti, mind a McLaren, mind a Mercedes szétválasztja versenyzőit: Norris és Antonelli a lágyakon, Piastri és Russell a közepeseken köröz. A Ferrarinál Leclerc a sárga oldalfalú abroncsokon van, míg Hamilton még nem tért vissza a pályára.

A hallhatóan elégedetlen Verstappn néhány perce váltott lágyakra, így jelenleg senki nem használ fehér oldalfalú gumikat. A Sky Sports közvetítésében pedig arra hívták fel a figyelmet, hogy könnyen lehet, hogy a futamra spórolnak, mivel két kiállásra készülnek.

A Cadillac rutinos versenyzője lényegében rázárta az ajtót ellenfelére, aki méltatlankodva jegyezte meg, hogy akár össze is ütközhettek volna. A versenyirányítás jegyezte a történteket.

A Mercedes pilótája a 10-es kanyart mérte el, és a kavicságyból kellett visszatérnie a pályára, ahonnan pedig a bokszba hajtott. ahol használt lágyakat kapott.

Úgy tűnik, minden Russell-hibára jut egy Antonelli-rontás. Az olasz versenyző szinte ugyanúgy hagyta el a nyomvonalat, mint csapattársa, igaz, a kavicságyat nem érintette. Ezt követően megjegyezte, szörnyűnek érzi a fékpedált.

Kockás zászló, vagyis véget ért a második szabadedzés. Persze a köröket még be lehet fejezni, bár ennek most nincs akkora jelentősége, csak az adatgyűjtés szempontjából fontos. Hamilton eközben adott a padlólemeznek, amikor a 9-es kanyar kijáratán ráment a rázókőre, majd megkérdezte, hogy a többieknél is annyira kopik-e a gumi, mint nála. Mérnöke erre megnyugtatta, hogy igen.

Csak éppen ironikusan, hiszen az ausztrál versenyző feltartotta őt. Az olasz pilóta egy kézmozdulattal is jelezte véleményét. Eközben Pérez fekete-fehér zászlót kapott a korábbi esetért. A mezőny tagjai jelenleg a próbarajtot végzik, mi pedig megköszönjük a figyelmet. Hamarosan jelentkezünk az összefoglalóval, szombaton kora délután pedig jön a harmadik szabadedzés, amelyet ismét élőben tudósítunk.