back to top
2026. február 18. 19:21
KezdőlapFormula 1Az utolsó órában megérkezett, amit mindenki várt a 4. tesztnapon – majd...
Hamilton, Ferrari
Fotó: Ferrari
Formula 1

Az utolsó órában megérkezett, amit mindenki várt a 4. tesztnapon – majd megállt

Hírszerkesztő
Hírszerkesztő

-

Élő szöveges tudósításunk a Barcelonában zajló idei első F1-es teszt 4. napjáról alább olvasható.

Hétfőn megkezdődött a Forma–1 2026-os szezonjának első teszthete, amiről bár televíziós közvetítés nincs, és a sport mindent megtesz, hogy csak az általa ellenőrzött információk jussanak ki a pályáról, azért szerencsére ennél többet is meg lehet tudni arról, hogy mit csinálnak a csapatok. A tesztelés csütörtökön a 4. nappal folytatódik, alább olvasható élő szöveges tudósításunkban pedig igyekszünk folyamatosan beszámolni a fejleményekről.

(Az oldal nem frissül automatikusan, így az újabb bejegyzések megjelenítéséhez annak frissítése szükséges.)

18:28 – A tesztnap végeredménye:

  1. George Russell (Mercedes), 1:16,445, 78 kör
  2. ⁠Kimi Antonelli (Mercedes), 1:17,081, 90 kör
  3. ⁠Charles Leclerc (Ferrari), 1:18,223, 83 kör
  4. ⁠Oscar Piastri (McLaren), 1:18,419, 48 kör
  5. ⁠Arvid Lindblad (Racing Bulls), 1:18,451, 47 kör
  6. ⁠Lewis Hamilton (Ferrari), 1:18,654, 87 kör
  7. ⁠Liam Lawson (Racing Bulls), 1:18,840, 64 kör
  8. ⁠Sergio Pérez (Cadillac), 1:21,024, 66 kör
  9. ⁠Lance Stroll (Aston Martin), 1:46,404, 5 kör

18:00 – PIROS ZÁSZLÓ – És az elmúlt egy óra dramaturgiájának megfelelő lett a nap lezárása is, az Aston Martin megállt a pályán.

Ezzel véget is ért a hét negyedik tesztnapja. Hamarosan jövünk az összefoglaló cikkel és az eredményekkel. Tartsatok velünk holnap, a teszt utolsó napján is!

17:56 – Apró pontosítás, hogy úgy hírlik, mégsem Alonso, hanem Stroll ül az Aston Martinban. De ez már tényleg nem rontja el a napot!

A McLarenért viszont elrontotta valami, a hírek szerint az üzemanyagrendszer problémájával szembesültek, így Piastri délután már ki sem dugta az MCL40-es orrát a garázsból.

17:50 – Az eddigi astonos tartalmak egy-két installációs kör során készültek, és nemrég hajtott ki Alonso még egy utolsó menetre, negyed órával a tesztnap berekesztése előtt.

17:45 – Ó, maga az Aston Martin posztolt egy képet az autóról, ez már valami! Bár fekete-fehér a fotó, így nem látszik, hogy az autó tényleg fekete. Meg úgy egyáltalán se kivehető rajta sok részlet. Cseles!

Fotó: Aston Martin

17:36 – A többiek nem tűntek el a pályáról, de egyszerűen senki nem foglalkozik most velük (bár ki tudja, az is lehet, hogy eltűntek), mindenki a lenti képeket nagyítja és karikázgatja az X-en. Idővel persze majd jönnek az éles felvételek, amiken tényleg látni is a részleteket. Talán már az F1 napvégi videójába is bekerül az Aston Martin, bár ők ezen a héten nem az objektív tájékoztatásról híresek.

17:22 – Egyetlen más csapat autóján sem pörgött ennyit a nyilvánosság, mint az Aston Martinon, így a figyelmet mindenképp magukra irányították ezzel a késlekedéssel. Most valaki biztosan bánja, hogy nincsenek szponzormatricák az autón.

És bár még csak nagyon pixeles képeket láthatunk, néhány érdekesség máris szembeötlő az Adrian Newey által tervezett autón. Ilyen motorborítást például másoknál nem láttunk…

17:12 – Haladunk, a 6 másodperces videó után most már itt egy 10 másodperces is az Aston Martinról. Viszonylag ritkán hozza lázba ennyire az embereket egy távoli fekete folt, még ha hangot is ad ki.

17:06 – Itt vannak róla az első állóképek is a SoyMotor jóvoltából. Azt is hozzáteszik, hogy Alonso vezeti az AMR26-ost. Az autó egyelőre fekete, festés nélküli, a végleges színeket majd a február 9-i bemutatón ölti magára.

17:01 – És igen, véget ért a várakozás, eljött a reggel óta várt nagy pillanat: pályán az Aston Martin egy órával a tesztnap vége előtt!

Talán ő lenne az:

16:58 – Ha valaki annyira elhivatott, hogy fölmegy az égbe felvételeket csinálni az F1-es tesztről, akkor azzal már a barcelonai pálya biztonsági őrei sem tudnak mit kezdeni. ITT vannak erről videók.

16:48 – Hamilton nyilatkozott és… még egyet belerúgott a 2025-ös szezonba.

„Tavaly ennél rosszabbul indult számunkra a tesztelés, szóval figyelembe véve, hogy ezek most teljesen új szabályok, jobban mennek a dolgok, mint korábban. Bízom benne, hogy ez így is marad.”

16:36 – Ehhez képest a McLaren még nem is hajtott ki a pályára egész délután – adja le a drótot a világ számára Nachez98.

16:31 – A Mercedes tényleg úgy csinál, mintha egy teszthéttel a többiek előtt járna. Nemcsak mindenkinél több kört teljesít, de mindenkinél gyorsabb is. Russell most javította tovább az etalont, ami immár 1:16,649. Leclerc is nemrég gyorsult, de neki 1:18,450 a legjobbja. Persze a köridők most még vajmi keveset számítanak, de a Mercedes a kiváló megbízhatóságának is köszönheti, hogy egyre jobban halad a munkával, aminek eredményei a javuló eredmények.

16:16 – Leclerc, Russell és Lindblad munkájáról már hallottunk, de semmi infó nem jött még délután arról, hogy mi zajlik a McLarennél és a Cadillacnél. Mivel mindkét csapatnak ez a második tesztnapja, még úgy is kijöhet egyenlőre a matek, ha pilótát cseréltek, és úgy is, ha nem.

15:56 – Közben az F1-be való visszatérésen dolgozó Christian Horner egy egészen különleges helyszínen járt vendégségben:

Horner egy nagy visszatérést már biztos megcsinált

15:46 – Megszületett a teszt első 1:17 alatti körideje. Akik követték a mai és a heti fejleményeket, aligha lepődnek meg azon, hogy a Mercedeshez fűződik ez a tett. George Russell 1:16,928-nál állította meg a stoppert.

15:32 – Bár az F1-es szezonnyitóra még nőnapig kell várni, ezen a hétvégén is lesz egy jelentős verseny: a Formula E mezőnye Miamiba látogat a szezonja harmadik futamára. A rajt közép-európai idő szerint szombaton 20 órakor lesz, az Eurosport 2 élőben közvetíti.

15:15 – A héten minden reggel kíváncsian figyeltük, mely csapatok hajtanak pályára, de az első négy nap beosztása alapján az ötödik napét már elég könnyű kikövetkeztetni. Mindenki pályára gördülhet, és alighanem fog is, aki máig még nem teljesítette a három tesztnapját. Csak a Mercedes és a Racing Bulls abszolválja ezt ma, rájuk tehát pénteken már nem kell számítani, illetve a Williamsre sem, akik ugye nincsenek is itt. A nyolc fennmaradó csapat viszont még szabadon dolgozhat az utolsó napon.

14:58 – A Mercedesnél már Russellé az autó, és gyorsan jegyzett is egy 1:17,167-et, ezzel övé a nap második legjobb ideje csapattársa mögött.

14:43 – Liam Lawson számára véget is ért a teszthét, átadta a Racing Bullst Arvid Lindbladnak, majd nyilatkozott egy annyira általánosat, hogy azt tényleg az AI is le tudta volna generálni.

„Eddig jó. Nyilván nagyon más ezekkel az autókkal megkezdeni egy új évet. A fő célunk, hogy folyamatosan tanuljunk és fejlesszük az autót, és új dolgokra jöjjünk rá.”

14:36 – A Red Bull ma nincs pályán, de épp közzétették az alábbi videót az eddigi két napjukról: a főszerepben Max Verstappen, Laurent Mekies csapatveztő, Pierre Wache technikai igazgató és az RB22.

14:23 – A SoyMotor közeli ráközelített fotóján már kisüti a szemünket a rajtszám: Leclerc.

14:22 – A Ferrari az első autó a pályán a délutáni etapban. Ha versenyzőt cseréltek, akkor Leclerc, ha nem cseréltek, akkor nem Leclerc.

14:16 – Több forrás is írja, hogy az Aston Martin most már TÉNYLEG karnyújtásra van az első tesztköreinek megtételétől, és a délután során számíthatunk a jöttére (alkonyatkor, nyugat felől?).

14:12 – Az F1-es teszt iránt érdeklődő sokaságok egyik helyszínen tartózkodó bátor hőse, a Nachez98 nevű felhasználó azt írja, füstöt látott felszállni a bokszutcai környékéről. Fehér volt és csak rövid ideig tartott. Talán füstjelekkel próbálnak segítségért kiáltani a csapatok, akiket hermetikusan bezártak a pálya területére – ezt már csak mi tesszük hozzá!

14:02 – 14-et ütött az óra (vagy inkább csak 2-t), tűkön ülve várjuk, milyen lesz a folytatás!

13:59 – Íme néhány fotó Lewis Hamilton délelőttjéről a Ferrari jóvoltából.

 

13:43 – Noha kihagyja a barcelonai tesztet, a Williams – miközben virtuális szimulációkat futtat – megejtette Carlos Sainz üléspróbáját az FW48-asban a grove-i gyárban. A csapat azt tervezi, hogy a február 11-én kezdődő bahreini teszten már ott lesz, sőt, előtte filmes napot tart.

13:24 – Az Aston Martin tehát nem lépett pályára még csak egy installációs kör erejéig sem a délelőtt folyamán, így kijelenthetjük, hogy Alonsóék újabb fél napot buktak el a tesztelésből, azaz már másfél elvesztett napnál járnak. Eközben a Mercedes ott folytatta, ahol tegnap abbahagyta.

Félidei összegzésünk a mai tesztnapról:

Tovább késik az Aston Martin, újabb fél napot veszítettek Alonsóék Barcelonában

13:16 – Antonelli zárta az élen Piastri és Hamilton előtt a délelőttöt, és a megtett körszámokban is ő vezet.

A tesztelés 4. napjának állása az első 4 óra után:

  1. Antonelli (Mercedes), 1:17,081, 90 kör
  2. Piastri (McLaren), 1:18,419, 48 kör
  3. Hamilton (Ferrari), 1:18,654, 87 kör
  4. Lawson (Racing Bulls), 1:18,840, 64 kör
  5. Pérez (Cadillac), 1:21,349, 38 kör

TABLA DE TIEMPOSAsí ha terminado la mañana de la cuarta mañana de test Antonelli – 1:17.081 – 90 vueltas Piastri – 1:18.419 – 48 vueltas Hamilton – 1:18.654 – 87 vueltas Lawson – 1:18.840 – 64 vueltas Pérez – 1:21.349 – 38 vueltas

13:05 – Időközben Barcelonában leintették a nap első felét és megkezdődött az ebédszünet, az állást és megtett köröket tartalmazó postagalamb azonban még nem repült be az ablakunkon, így erről egyelőre nem tudunk beszámolni.

12:50 – Miközben az F1 mezőnye Barcelonában tesztel, az IndyCar megtartotta kétnapos, szokásos szezon előtti sajtóeseményét az indianapolisi pályán. Az F1-rajongóknak ez pedig elsősorban azért lehetett érdekes, mert itt állt először kamerák elé az idei évtől az első számú tengerentúli formaautós sorozatban versenyző Mick Schumacher, akiről csapata, a Rahal Letterman Lanigan Racing osztott meg képeket.

12:46 – Noha az F1-ben egyelőre híján vagyunk a bombahíreknek, a MotoGP-ben jutott mára egy, hiszen úgy tűnik, a 2021-es világbajnok Fabio Quartararo 2027-től csatlakozik a Hondához. Alább testvéroldalunk, a P1race.hu cikkét ajánljuk.

Bombahír: Quartararo állítólag aláírt a Hondához

12:28 – Az Aston Martin egyelőre sehol. Az AMR26-ost továbbra sem gurult ki a barcelonai pálya aszfaltjára, azaz nem elég, hogy a silverstone-i istálló egy tesztnapot eleve elbukott a rendelkezésre álló háromból, nagyon úgy tűnik, hogy ebből hamarosan másfél lesz, hiszen 13 órakor megkezdődik az egy órás ebédszünet.

12:15 – A beállítási munkákat végző, lágy gumit nyüstölő Mercedesszel Antonelli eközben saját tegnapi idejét megjavítva megfutotta a teljes teszthét eddig legjobb idejét, legalábbis a SoyMotor jelentése szerint.

Háromnegyed órával a délelőtti etap vége előtt így az alábbi az állás:

  1. Antonelli (Mercedes), 1:17,081
  2. Hamilton (Ferrari), 1:18,654
  3. Piastri (McLaren), 1:18,863
  4. Lawson (Racing Bulls), 1:19,369
  5. Pérez (Cadillac), 1:22,508

12:11 – Az Aston Martin várhatóan fekete tesztdizájnja kapcsán egy érdekesség: Fernando Alonso korábban többször is vezetett tesztfestéssel ellátott autót. Legutóbb 2022-ben, az abu-dzabi szezon utáni teszten történt ilyen, amikor az Aston Martint próbálhatta ki, miközben hivatalosan még az Alpine versenyzője volt, ezért az autóján, overallján és sisakján nem lehettek szponzormatricák. Ugyanezen okból kifolyólag vezette 16 évvel azelőtt, 2006 végén teljesen lecsupaszított állapotában és fehér sisakban a McLarent is.

Az egyetlen alkalom, amikor azért nem a végleges festéssel ellátott autóban ült, mert még nem volt olyan, 2002-ben, a Renault teszpilótájaként érte (az istálló Benettonból ekkor vedlett át gyári Renault-vá).

Fotók időrendi sorrendben visszafelé haladva alább:

NE HASZNÁLD
Fotó: Florent Gooden / DPPI
NE HASZNÁLD
Fotó: GILLES LEVENT / DPPI

11:58 – Már 350-nel repesztenek az F1-es autók Barcelonában? Az alapján, hogy 340 km/óra közeli tempót az előző szabályrendszerben is tudtak, a 2026-os autók pedig az egyenesekben gyorsabbak, valószínűleg igen. Alább megírtuk, mit mondott erről Lando Norris.

Norris olyan gyorsan repesztett Barcelonában, mint F1-es autó még soha?

11:38 – Fekete lehet az új Aston Martin. Olasz sajtóhírek szerint az AMR26-os csupaszon, vagy fekete fényezéssel lép ma pályára, aminek az oka, hogy hivatalosan csak később mutatják be, az F1 pedig arra kérte a csapatokat, hogy a hivatalos autóbemutatóig ne használják az idei dizájnt. Ezért köröz tesztfestéssel Barcelonában a Cadillac és a McLaren is.

11:27 – Tudjuk, hogy még nagyon korán van, és nem szabad, illetve nem is lehet messzemenő következtetéseket levonni az eddig látottakból, de mégis bedobunk egy szavazást arról, hogy szerintetek melyik csapat fogja a legjobban kezdeni az évet?

Szerinted ki nyeri az Ausztrál Nagydíjat?

View Results

Betöltés ... Betöltés ...

11:10 – Egyelőre ma is a Mercedes a leggyorsabb, a SoyMotor jelentése szerint ugyanis Kimi Antonelli áll a köridőtabella élén 1:17,913-mal (tegnap 1:17,362-vel zárt az élen). Ami ennél is fontosabb, hogy már 42 kört tett meg, azaz ha így folytatja, a mai fél napja során is 90 körül zárhat. Eközben Lewis Hamilton is pakolja a köröket a Ferrariba, ő 41-nél jár.

10:56 – Gondok vannak a Red Bull motorjával? Sajtóhírek szerint a Red Bull első saját gyártású erőforrása a vártnál jobban túlmelegszik, miközben azért annyira nem problémás, mint az Audi motorja. Alább erről írtunk bővebben.

Az Audi lassan rázódik bele, de a Red Bull saját motorjával is komoly gondok lehetnek

10:44 – Ma is számíthatunk ütős köridőkre a Mercedestől – persze mástól is –, Andrew Shovlin, az istálló pályamenti mérnöki igazgatója ugyanis előrebocsátotta, hogy mivel annyira jól állnak a programjukkal, az utolsó napjukon már jobban belemennek majd a beállítási munkába, ami lágy gumis körökkel is párosul. Hogy mit mondott még és hogyan értékelték a tegnapi napot a versenyzők, arról alábbi cikkünkben írtunk.

Itt a jele, hogy a Mercedes mindenki más előtt járhat

10:35 – Az Aston Martin figyelmeztette a többieket. Na nem arra, hogy készüljenek fel, Adrian Newey AMR26-osa tönkre fogja verni őket, hanem a SoyMotor értesülései szerint arra, hogy a 2026-os modell pályára vitelekor csökkentett tempóval fognak haladni, azaz mindenki figyeljen oda egy esetleges baleset elkerülése érdekében.

10:31 – Közben a McLaren is megkezdte a körözést Piastrival (az alábbi képeken), és kiderült, hogy a Cadillacet Sergio Pérez vezeti.

10:17 – Röviden foglaljuk össze, mi történt ma eddig

  • A Ferrari, a Mercedes, a Racing Bulls és a Cadillac hajtott már pályára. Előbbi három autót Lewis Hamilton, Kimi Antonelli (őt délután minden bizonnyal Russell váltja) és Liam Lawson vezeti, a Cadillac pilótájáról még nincs infó.
  • A McLaren egyelőre nem jelent meg, de a csapat tájékoztatása szerint ma is tesztelnek, méghozzá Oscar Piastrival.
  • Az Aston Martin már Barcelonában van, és várhatóan valamikor a nap folyamán pályára viszi a 2026-os autóját, sajtóhírek szerint Lance Stroll-lal.
  • A Red Bull kihagyja a mai napot, mert továbbra is alkatrészekre vár, hogy meg tudja javítani a kedden Hadjar által összetört RB22-est.
  • Hamilton megforgott a Ferrarival, de gond nélkül továbbment.

10:05 – Hamilton megforgásához annyit tegyünk hozzá, hogy a hétszeres világbajnok ma vezetheti először száraz körülmények között az idei Ferrarit Barcelonában, és az előző napokhoz hasonlóan ma is nagyon hideg van, azaz könnyű hibázni.

9:54 – Hamilton bemutatott egy piruettet a Ferrarival

A hétszeres világbajnok a keddi tesztnapon meglátogatta egyszer a kavicságyat, most pedig már az első órában megforgott a 10-es kanyarból kifelé az SF-26-ossal.

Íme:

9:46 – Erik van Haren holland újságíró megtudta, hogy a Red Bull továbbra is új alkatrészek érkezését várja a gyárból, hogy meg tudja javítani a Hadjar által kedden összetört autót, ezért biztosan nem lép pályára a mai tesztnapon. Hogy pénteken körözni fognak-e, az majd kiderül.

9:41 – Amíg várjuk a további infókat, időutazzunk ismét egy kicsit, ahogy az elmúlt napokban olykor tettük. Méghozzá egy 2003-as barcelonai tesztre, amelyről a közösségi médiában, egészen pontosan az X-en 2023-ban rendkívül aktívvá váló, azóta is rendszeresen posztoló Heinz-Harald Frentzen osztott meg videókat még tavalyelőtt.

A 2003-as volt Frentzen utolsó éve az F1-ben, és miután a 2002-es USA Nagydíjon beugróként már szerepelt korábbi istállójánál (1993-tól 1996-ig egyszer már versenyzett a Sauberrel, amelynek annyira hálás volt a lehetőségért, hogy Ayrton Senna williamses ülését is visszautasította), a következő szezonra ő lett Nick Heidfeld csapattársa.

Az első videón Michael Schumacher tűnik fel a Ferrari F2002-essel (a maranellóiak az előző évi autóval kezdték a 2003-as szezont), ahogy nagy tempóval fékez a barcelonai pálya 4-es kanyarja előtt, majd tovaszáguld a Ferrari V10-esének üvöltésétől kísérve. Schumacher után pedig érkezik a tesztpilóta Marc Gené a 2002-es Williamsben, és szintén megteszi ezt.

A következő felvételen már több autót láthatunk, amint a katalán aszfaltcsík egyik leggyorsabb kanyarján, a 9-esen száguldanak át. Először Frentzen azévi csapattársa, Heidfeld érkezik a szponzorlogók nélküli Sauberrel, aztán jön a vélhetően kivezető körön levő Jacques Villeneuve a BAR-Hondával, majd ismét Gené a Williamsszel, utána Villeneuve már tempósan, végezetül pedig Rubens Barrichello a Ferrarival és Olivier Panis a Toyotával.

„Mind a Ferrari és mind a Heidfeld által vezetett Sauber esetében egyértelműen hallani, ahogy az elektronika csökkenti a gázadást a túlkormányzottság miatt. A Ferrarinak érdekes szoftvere volt akkoriban, és a lefejlettebb, amit valaha láttam. Volt egy x-tengely a hosszirányú gyorsuláshoz és y a laterálishoz. A versenyző pedig finomhangolhatta a kipörgésgátlót és kontrollálhatta az erőátvitelt minden egyes sebességtartományhoz és fokozathoz. De ez csak a Ferrari átfogó rendszerének egy része volt…” – írta a bejegyzéshez Frentzen, majd hozzátette, hogy az ő pályafutását lényegében a kipörgésgátló újbóli, 2001-es barcelonai futamtól történő bevezetése nyírta ki.

„Amennyire tudom, akkoriban sok pilóta szerette és utálta egyszerre. A tökéletes beállítással nem lehetett hibázni, és könnyűvé vált az F1-ben vezetés. A hátulütője az volt, hogy naponta legalább egy órát töltöttél a kipörgésgátló finomhangolásával és igyekeztél reagálni a körülmények változására.”

9:26 – Lehet, hogy mégsincs pályán a Red Bull! Noha még az Autosport is átvette az információt, miszerint a Red Bull visszatért a keddi balesetet követően, úgy tűnik, hogy téves az infó, és egyes, helyszínről tudósító oldalak a Racing Bullst keverték össze az anyacsapattal.

9:24 – A képek tanúsága alapján azt már tudjuk, hogy a Mercedest Kimi Antonelli, a Ferrarit pedig Lewis Hamilton vezeti. Az csak tipp, hogy a Red Bullban Max Verstappen ül, de mivel Hadjar már letudta a maga másfél napját, most a hollandnak kell mennie, hogy egyenlően osszák meg az az autóban töltött időt.

9:12 – Pályán a Red Bull is! A SoyMotor jelentése szerint a bikások is megkezdték a tesztet, ami azt jelenti, hogy sikerült megjavítani a Hadjar által kedden összetört RB22-est. A Red Bullnak is ez a harmadik tesztnapja, azaz ma látjuk őket a héten utoljára.

9:09 – Már többen is jártak a pályán. Szerencsére vannak még, akik kitartanak a barcelonai pályára legjobb rálátást biztosító, kerítésen kívüli domboldalon. Az egyikük a @Nachez98 nevű X-felhasználó, akinek videójából kiderül, hogy a Cadillac, a Ferrari, a Mercedes és a Racing Bulls is kihajtott már a garázsból. Mindezt azt is jelenti, hogy a Mercedes és a Racing Bulls ma teljesíti eheti utolsó tesztnapját.

8:59 – Amíg arra várunk, hogy kiderüljön, mely csapatok, mely versenyzőkkel tesztelnek ma, íme egy F1 által közzétett videó a McLaren idei autójáról. Nem sokat láthattuk eddig az MCL40-est mozgásban.

8:50 – A Haas kihagyja a mai napot, miután tegnap Oliver Bearmant két műszaki probléma (egy kisebb és egy komolyabb) is hátráltatta. Az F1 immár két amerikai csapatából az egyiket tehát nem láthatjuk ma, de pénteken majd igen.

8:44 – A Sky Sports értesülései szerint nem Fernando Alonso, hanem Lance Stroll próbálhatja ki elsőként az Aston Martin idei autóját, azaz amennyiben az AMR26-os pályára tud lépni ma, a kanadai pilóta fogja vezetni, a kétszeres világbajnok pedig pénteken következhet.

8:35 – Hogy kik tesztelnek ma, arról szokás szerint nincsenek bombabiztos információk, de azért többek esetében meg lehet tippelni, hogy pályán lesznek. Például a Ferrari, a McLaren és a Cadillac szinte biztosan körözni fog – a McLaren utalt is erre tegnap –, hiszen mindhárman csak 1-1 napot mentek eddig, és ahhoz, hogy kihasználják mindhárom rendelkezésre álló napjukat, ma és holnap is tesztelniük kell.

Ezzel szemben az Audi, a Red Bull, az Alpine, a Racing Bulls és a Mercedes már két tesztnapot felhasznált, így ők dönthetnek, hogy ma vagy holnap lövik el az utolsót. Mint azt közülük többen is megjegyezték, ma reggel, az időjárás-előrejelzés függvényében fogják meghozni ezt a döntést, és ha úgy látják, hogy a csütörtök esős lehet, akkor nem gurulnak pályára.

A Red Bullról pedig érdemes külön is beszélni, hiszen az ő esetükben nem csak az időjáráson múlhat, hogy ma vagy holnap köröznek, hiszen Isack Hadjar hibája miatt a keddi tesztnap délutánján összetört az autójuk. A bikások egyelőre csak annyit árultak el, hogy értékelik a helyzetet, és majd később hoznak döntést, amit nyilván befolyásolhat, hogy mikorra tudják újjáépíteni az RB22-est. Amennyiben ez csak péntekre kivitelezhető, akkor értelemszerűen ma semmiképpen nem tudnának tesztelni még akkor sem, ha az idő jónak ígérkezik.

A sor végén pedig ott van a már említett Aston Martin (a Williams a teljes teszthetet kihagyja, noha a minap a csapatfőnökük elárulta, hogy itt tudtak volna lenni, csak az rengeteg forrást felemésztett volna), amely nyilván ma és holnap is szeretne körözni.

8:30 – Az eddigi három naptól távol maradó Aston Martin F1-es autója már Barcelonában van, tegnap délután ugyanis egy korábbi katonai teherszállító fedélzetén megérkezett oda. Így aztán a mai nap egyik nagy kérdése az lesz, hogy az Adrian Newey vezérletével megalkotott AMR26-os pályára tud-e gurulni (hiszen a csapatnal még össze kell szerelnie azt a garázsban), és ha igen, mikor.

8:25 – Jó reggelt, üdvözlünk mindenkit az idei 4. tesztnap szöveges tudósításában! Mielőtt rátérnénk, hogy mi várható ma, kicsit tekintsünk vissza arra, hogy mit hozott a 3. nap. Rövid összefoglalónk alább olvasható, aki pedig a teljes szerdai élőnkre kíváncsi, az ITT tudja visszaolvasni.

A Mercedes erőt demonstrált, a McLaren bemutatkozott a barcelonai F1-es teszten

Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.