Minden jel arra mutat, hogy a Pirelli 2018-ra növelni fogja a különböző keverékű gumik számát hatra, a döntést viszont nem szeretnék elsietni.
Ezen a héten nem csak Bottas tesztelte a jövő évre szánt Pirelli gumikat, hanem a Ferrari is pályára gurult a tesztgumikkal Barcelonában. Ez volt a Pirelli utolsó lehetősége, arra, hogy egy versenypályán is kipróbálják a gumikat, mielőtt leadnánk a konstrukciós tervezetüket az FIA felé.
A gumigyárnak ugyanis szeptember 1.-ig van lehetősége benyújtania a szövetség felé, hogy milyen összetételű gumikat terveznek a jövő évre. Viszont az olaszoknak december 1.-ig van lehetősége megnevezni a konkrét gumikeverékek nevét.
Nem ezek a tesztek voltak az utolsó Pirelli által levezényelt gyakorlások az idei évben. Szeptember 7-8.-án a jövő évi Francia Nagydíj helyszínéül szolgáló Paul Ricard pályán ismét a Mercedes tesztelhet. Ezt követően október 31-én és november 1.-én Mexikóban a Sauber és a Force India, majd november 14.-15.-én a McLaren is kipróbálhatja ezeket a gumikat. Végezetül az összes csapat egyszerre is megismerkedhet a jövő évi abroncsokkal Abu Dhabiban, november 28-29.-én.
A Forma-1 mezőnye jelenleg öt különféle keverékű gumikat használ: ultra-lágy, szuper-lágy, lágy, közepes és kemény keverékeket.
Mario Isola, a Pirelli főnöke elmondta, hogy a jövőre használatos keverékek számát a szeptember előtti tesztek fogják meghatározni.
„Az eredmények függvényében döntünk majd, hogy jövőre hány fajta keveréket biztosítunk a csapatoknak.” – kezdte Isola.
„Az én vélemény az, hogy hatot. Ez megvalósítható is lenne. Ha megnézzük a jelenlegi szabályokat, az FIA mindig elfogadta a javaslatainkat, mert nem volt rá oka, hogy elutasítsa azokat. Idén a gyárban tíz keveréket homologizáltunk, ebből öt volt az alap keverék, míg a másik öt tartalék volt. Nincs szükségünk a csapatok beleegyezésére. Abu Dhabiban a futam után minden csapat, minden versenyzője kipróbálhatja majd az új gumikat, amelyet alaposan kiértékelhetnek és kipróbálhatnak majd. November végére pedig véglegesítenünk kell majd a 2018-as abroncsokat.” – nyilatkozta a Pirelli vezetője.
A Pirellinek szembe kell néznie azzal a kihívással is, hogy előre meg kell jósolniuk a csapatok aerodinamikai fejlődését, és a lehető legpontosabb becslést kell elvégezniük a gumikat érő erőhatásokról. Idén valamelyest könnyebb dolguk van, hiszen tavaly még nem állt rendelkezésükre az új szabályoknak megfelelő autó.
„Idén sokkal jobb adatokkal rendelkezünk a versenyhétvégékről, ezeket felhasználva egyszerűbb a dolgunk, amikor új szerkezetű gumikat készítünk. Nem lesz forradalmi változás a gumik terén, hiszen már most is egy remek termékkel rendelkezünk.” – tette még hozzá az olasz.