A Mercedes F1-es csapatának mérnöke kifejtette, hogyan élték át a számukra borzasztó eredménnyel végződő brazíliai versenyhétvégét.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff karrierje legnyomasztóbb versenyhétvégéjének nevezte a legutóbbit, amelyen a Mercedes 11 pontot szerzett, de ebből csak 2 származott a vasárnapi futamról. Idén korábban mindegyik alkalommal legalább egy 6. helyet összehoztak a jobb pozícióban célba érő autóval, Lewis Hamilton Interlagosban viszont csak 9. lett.
Riccardo Musconi a pályán lévő stábot koordinálja és ő felel az autó teljesítményéért a versenyhelyszíneken, az istálló szokásos, Youtube-csatornájára feltöltött videójában ő vezette végig a hallgatóságot a hétvégi eseményeken.
„A szabadedzésen mutatott hosszú etapos tempónk elég meggyőző volt, nem gondoltuk, hogy változtatni kellene az autón. Az időmérőn a harmadik sor környékét szereztük meg, amivel nem voltunk elégedettek, mert úgy éreztük, több volt az autóban” – közölte a Mercedes videójában.
Rémisztő jövőt vetítettek a Mercedes elé, kardélre hányták Wolffot is
„A sprintfutamon szólalt meg először a riasztócsengő, miután a biztató első két kör után nagyon erőteljes gumikopás jelentkezett, főleg a hátsó tengelyen. Emiatt aggódtunk a vasárnap várható teljesítményünk miatt. A gyárban beiktattunk egy szimulátoros műszakot, megnézve, hogy milyen paramétereken állíthatunk, szóval nem volt nagy mozgásterünk.”
„Azt reméltük, a szombaton felmerülő nehézségek egy részét orvosolni tudjuk vasárnapra, például úgy, hogy a hajtósabb első körök után többet foglalkozunk a gumik kezelésével, vagy hogy változtatunk a balanszon.”
„A vasárnapi nap azonban eléggé hasonlított a szombatira. Kicsit javult a gumikopás hátul, de ezzel együtt szenvedni kezdtünk az alulkormányzottságtól, a kocsi nehezen fordult el a kanyarokban.”
A Mercedes előnye 20 pontra csökkent a Ferrari előtt a konstruktőri tabellán, még két futam maradt a bajnokságból.