Hónapok óta hallani sejtéseket arról, hogy a Red Bulltól tavaly menesztett Christian Horner milyen pozícióban igyekszik visszatérni a Forma–1-be. Szintén ismeretes, hogy a kínai autógyártó, a BYD a királykategóriába való beszállás lehetősége kapcsán puhatolózik. A két szál pedig, úgy tűnik, összeért.

Sajtóértesülések szerint ugyanis Horner és az elektromos autókat gyártó óriáscég elnökhelyettese, Stella Li már egyeztettek egy közös F1-es projekt lehetőségéről a hétvégén Cannes-ban, ahol a BYD rendezvényt tartott, melyre a Red Bull korábbi sikergyárosa az ő vendégükként érkezett.

A planetf1 azt írja, felmerült a lehetőségek között az Alpine azon 24%-os részesedésének megvétele is, ami már egy jóideje új gazdáját keresi, ezáltal a BYD és Horner egy már létező csapatba vásárolnák be magukat. A világ egyik legnagyobb autógyártójává vált kínai cég azonban elsősorban új istálló felállításában gondolkodik. Ehhez persze az FIA-nak meg kell nyitnia a pályázási lehetőséget új, csatlakozni vágyó istállók számára egy 12. garázs betöltésére a bokszutcában, ami legutóbb, a Cadillac érkezése előtt is hosszadalmas folyamatnak bizonyult az F1 és a csapatok részéről érkező akadályoztatás miatt.

Az értesülések szerint Horner már egyeztetett is a sport vezetőivel arról, hogy milyen lehetőségük lenne új beszállóként – és kétségtelen, hogy az elmúlt két évtized egyik legsikeresebb csapatfőnökeként ő maga egy jól ismert és bizonyított vezetője lenne a projektnek, egy óriási piaciot kinyitó kínai autógyártó vonzerejének pedig nem biztos, hogy könnyű lenne ellenállni az F1 tulajdonjogait birtokló, a terjeszkedést és népszerűsítést mindenek elé helyező Liberty Media számára.

Arról is szólnak a hírek, hogy a BYD talán nem az anyacég nevével szeretne beszállni a királykategóriába, hanem sport- és luxusmárkáját, a Yangwangot tolná előtérbe, amely tavaly 496,22 km/órával felállította a szériagyártású autók sebességrekordját, a Nordschleifén pedig az első elektromos sportautó lett, amely 7 percen belüli idővel teljesítette a kört.

Hornert immár nem korlátozza a Red Bull-lal való szakítás után életbe lépett kényszerszabadság, mostantól szabadon visszatérhet az F1-be. Hogy mekkora a kíváncsiság a brit szakember jövője körül, azt jól jelzi, hogy miután nemrég egy MotoGP-futamon is jelen volt, a gyorsaságimotoros-világbajnokság egy vezető pozíciójával hozták szóba, most hétvégén pedig ott volt Monacóban a Formula E-n is – bár ez utóbbi esetben elmondta, csak „tanulni” érkezett.