Tizenkilenc kör alatt három biztonsági autós szakasz, oda-visszaelőzések az eltérő gumitaktikáknak köszönhetően és Oscar Piastri első valamilyen győzelme a Forma-1-ben, miközben Max Verstappen világbajnoki címet ünnepelt a Katari Nagydíj sprintversenyén.
Szokás szerint a teljes versenytáv egyharmadára írták ki a sprintversenyt, ami a loszaili pályán 19 kört jelentett.
Igaz, hogy csak egy sprinten járunk, ami nem számít bele a hagyományos statisztikákba, mégis különlegességet jelentett a két McLaren látványa a mezőny élén – legutóbb a 2012-es Brazil Nagydíjon fordult elő ilyen.
Változatosan alakultak a gumiválasztások az élen. Az első három helyen álló pilóta – Piastri, Norris és Verstappen – közepes keveréken rajtolt, a második három – Russell, Sainz és Leclerc – viszont lágyat választott.
A rajt Piastrinak jól sikerült, meg tudta tartani a vezetést, mögötte viszont Norris és Verstappen is gyengén rugaszkodott el. Nagy tömörülés alakult ki az 1-es kanyarban, amiből Russell profitált, hiszen el tudott fordulni a második helyen a két Ferrari előtt, míg Verstappen és Norris, miután a külső íven kis híján összeértek, csak az 5. és a 6. helyre soroltak be.
LIGHTS OUT FOR THE SPRINT!
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️Piastri keeps the lead, Norris plummets to P6!
Russell, Sainz, Leclerc and Verstappen follow the leader#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/kQl1FpolKv
— Formula 1 (@F1) October 7, 2023
Liam Lawson kicsúszott, és a kavicságyban elakadt AlphaTaurija miatt egy gyors beavatkozásra volt szükség a biztonsági autó mögött, ám egyetlen kör után már vissza is tért a zöld jelzés. Russell a futam harmadik körében máris lecsapott a lehetőségre, Piastri egy óvatos féktávját és saját gumielőnyét kihasználva egy merész manőverrel dobta be Mercedesét a McLaren mellé, átvéve ezzel a vezetést. Logan Sargeant kicsúszása miatt azonban nagyon gyorsan vissza is tért a pályára a safety car, ezúttal valamivel hosszabb időre.
A táv felénél máris átbillent az egyensúly a gumikeverékek között, a lágyakon lévők küszködni kezdtek, így Piastri is pillanatokon belül visszaért Russellre, és a 11. kör kezdetén a célegyenesben visszavette a vezetést a brittől. Verstappen és Norris szintén elkezdték levadászni a Ferrarikat.
Még mindig csak a 11. körben jártunk, de már harmadszor is jönnie kellett a safety carnak, ezúttal egy három autót érintő baleset miatt: Esteban Ocon és Sergio Pérez szendvicsbe zárta Nico Hülkenberget, aminek nyomán előbbi kettő a kavicságyban, utóbbi a bokszba hajtva fejezte be a versenyt. Pérez kiesésével az is eldőlt, hogy a mexikói nem fog az első három között végezni, ami mindenképpen feltétele volt annak, hogy matematikailag még ne dőljön el a világbajnoki cím. Így viszont már a sprint közben ki lehetett jelenteni, hogy Max Verstappen háromszoros világbajnokká vált.
SAFETY CAR DEPLOYED AGAIN! (LAP 11/19)
A three-car sandwich between Ocon, Hulkenberg and Perez takes them all out of the race#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/3wW4vVhuHd
— Formula 1 (@F1) October 7, 2023
Öt kör maradt hátra, amikor újraindult a körözés. Verstappen átvette a második helyet Russelltől, ekkor pedig két és fél másodperc volt a hátránya Piastri mögött, utolérni viszont már nem tudta.
A McLaren ausztrál újonca, aki két hete Szuzukában megszerezte első dobogóját, most egy sprintversenyt is megnyerve kóstolgatta tovább a Forma-1 élmezőnyét. A másodikként befutó Verstappen pedig megkezdhette zsinórban harmadik világbajnoki címének ünneplését.
A lágy gumik elfogytak a végére, rosszul taktikáztak a rajtuk kezdők. Norris az utolsó körben elcsípte a harmadik helyet Russelltől, a hajrában pedig a 12. helyről startoló Lewis Hamilton is előreverekedte magát egészen az ötödik pozícióig.
FRISSÍTÉS: Charles Leclerc utólag 5 másodperces büntetést kapott sorozatos pályaelhagyásért, ezzel kicsúszott a pontszerzők közül. A 7. helyezett Alexander Albon, a 8. Fernando Alonso lett.
A sprintverseny végeredménye:
# | Versenyző | Csapat | Hátrány | Kör |
1 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 19 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 1.871 | 19 |
3 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 8.497 | 19 |
4 | George Russell | Mercedes | 11.036 | 19 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 17.314 | 19 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 18.806 | 19 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | 19.860 | 19 |
8 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 19.864 | 19 |
9 | Fernando Alonso | Aston Martin-Mercedes | 21.180 | 19 |
10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 21.742 | 19 |
11 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 22.208 | 19 |
12 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 22.863 | 19 |
13 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 24.523 | 19 |
14 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 24.970 | 19 |
15 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 26.868 | 19 |
– | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | – | 11 |
– | Sergio Pérez | Red Bull-Honda RBPT | – | 10 |
– | Esteban Ocon | Alpine-Renault | – | 10 |
– | Logan Sargeant | Williams-Mercedes | – | 2 |
– | Liam Lawson | AlphaTauri-Honda RBPT | – | 0 |