Sajtóértesülések szerint a Ferrari majd csak a Brit Nagydíjon vetheti be a második komolyabb volumenű fejlesztési csomagját. A hírt pedig nemrégiben magam Mattia Binotto erősítette meg.
Az olasz istálló – akik mindkét bajnoki címre jó eséllyel pályáznak 2022-ben – az első komolyabb újításait a múlt heti Spanyol Nagydíjon szerelte fel Charles Leclerc és Carlos Sainz autóira. A fejlesztések pedig be is váltak, mert Leclerc magabiztosan szerezte meg a pole-pozíciót és a technikai problémájáig a versenyt is kényelmesen vezette.
A Vörösök pontosan tudják, hogy a Red Bull egyre nagyobb veszélyt jelent rájuk és emiatt egyáltalán nem szabad hátradőlniük a fejlesztések terén. Ugyanakkor a költségvetési sapkára is gondosan ügyelniük kell, mert ha esetleg túllépnék azt, az FIA nagyon szigorú szankciókkal büntetné meg őket.
Többek között emiatt vártak Barcelonáig az első komolyabb újításaikkal és a második fejlesztési hullámot is ezért tolják ki Silverstone-ig. Mattia Binotto azonban elmondta, hogy ezen döntésükben a soron következő két utcai versenyhelyszín, Monaco és Baku is jelenős szerepet vállalt.
„Mi úgy táncolunk, ahogyan a költségsapka fütyül” – fogalmazott a Ferrari csapatfőnöke Monacóban. „Meg kell bizonyosodnunk arról, hogy nem feleslegesen használjuk el a pénzünket, mert azt egyáltalán nem engedhetjük meg magunknak.”
„Akkor fogunk fejleszteni, amikor úgy érezzük, hogy jelentős javulás érhetünk el. Nem fogunk versenyről versenyre új elemeket bevetni. Ráadásul a soron következő két utcai versenyen nem lenne túl sok értelme bevetni az újításokat, ami miatt azt gondolom, hogy a Brit Nagydíj lesz ideális helyszín erre.”
Ugyan Leclerc turbó és MGU-H hibája – amivel a monacói máris a büntetés szélére kerülhet – miatt Max Verstappen átvette a vezetést az egyéni bajnokságban, a négyszeres futamgyőztes elmondása szerint „Spanyol országban a kiesése ellenére sokkal jobban érezte magát az autóban, mint azt Miamiban vagy Imolában tette”.