Lance Stroll és Max Verstappen Azerbajdzsáni Nagydíjon történt balesete után a fő kérdés az volt, hogy mi lehetett az oka annak, hogy a gumik megadták magukat. Egyesek a Pirellire mutogattak, míg a Pirelli a csapatok alacsony guminyomását okolta. A paddockban olyan hangok is terjedtek, amelyek szerint a gumimelegítők okolhatók, amelyek a gumik hőmérsékletét szabályozzák.
Franz Tost, az AlphaTauri csapatfőnöke szerint könnyen lehet, hogy a gumimelegítők is szerepet játszottak Stroll és Verstappen gumitörésében.
„Három évvel ezelőtt jeleztem, hogy be kellene tiltani őket. Sok más csapat azonban ellenezte ezt, mert mindenki úgy gondolta, hogy egy különleges trükk révén előnyre tehetnek szert” – magyarázta Tost az Auto Motor und Sportnak.
„A problémák tulajdonképpen saját maguktól keletkeztek. Több dolog is szól a gumimelegítők ellen. Először is a technológia, másodszor pedig a tartósság.”
A gumimelegítők folyamatosan be vannak kapcsolva, hogy a gumik ne hűljenek ki.
„Látni kellene, hogy hány gumimelegítő van éjszakára bedugva. Harmadszor pedig a költségek. Aláírtam egy szerződést 2022-re a gumimelegítőkre vonatkozóan, és ez 375 000 euróra jött ki” – mondta Tost.
Ha a gumiproblémák valóban a gumimelegítőkre vezethetők vissza, akkor Tost szerint az FIA-nak bőven van oka eltörölni őket.
