Néhány F1-es versenyző kifejtette a véleményét az autók új rajtolási metódusával kapcsolatban szerdán Szahírban – Lewis Hamilton és Valtteri Bottas egyáltalán nem tartja veszélyesnek az új rendszert, Max Verstappennek pedig van egy megoldási javaslata azok számára, akik igen.
Az elmúlt hetekben néhány pilóta rámutatott, balesetveszélyt rejtenek a rajtok az új autókkal, mivel idén már ahhoz, hogy a korábbi lendülettel el tudjanak rugaszkodni az autók a rajtrácsról, a turbó felpörgetésének szüksége miatt bonyolultabb és hosszadalmasabb procedúrát kell végrehajtaniuk a versenyzőknek a pilótafülkében, és megnő az esélye annak, hogy a rajtrácson ragadnak.
Az F1 Bizottság is tanácskozott az ügyben szerdán Bahreinben, s arra az álláspontra jutottak, hogy egyelőre nincs szükség a szabályok módosítására a rajtok miatt, de ezen a héten tovább értékelik majd a helyzetet az újabb tapasztalatok nyomán.
A pilóták szerdai sajtótájékoztatója során is felmerült a kérdés, hogy a jelenlévők tartanak-e a rajtok káoszba fulladásától, Bottas és Hamilton szerint azonban kissé fel lett fújva ez az ügy.
„Nem hiszem, hogy veszélyesebb lenne, mint korábban – mondta a Cadillac finn pilótája. – A fő eltérés jelenleg abban mutatkozik, hogy hosszabb ideig kell magasan tartani a fordulatszámot, erre pedig szerintem ki kell találnunk valamit. A fő aggodalmam itt az, hogy aki a rajtrács végéről rajtol, annak nem lesz elég ideje felpörgetni a turbót, hiszen amikor elfoglalja a pozícióját, a rajtlámpák már el is kezdenek kigyulladni. De ez persze csak a hátul állókat érinti. Ettől eltekintve biztosan találni fogunk valami megoldást, veszélyt viszont nem látok abban, hogy tovább kell kitartanunk a magas fordulatszámot.”
Hamilton egyetértett korábbi csapattársával: „Semmiképpen nem veszélyes, ezt a címkét le is kellene venni róla. Egyszerűen csak másmilyen, hosszabb procedúrát igényel, mint korábban. Ha ugyanolyan gyorsan kialudnának a piros lámpák, akkor most alighanem mindannyian ott állnánk a rajtrácson még egy kicsit tovább! De egyébként a turbó nélkül is el tudunk rajtolni, csak valószínűleg olykor bekapcsolna a lefulladásgátló. A rajtrácson ragadás előfordulhat néhányakkal, de nem nevezném veszélyesnek.”
Max Verstappen ugyan lépten-nyomon hangoztatja, hogy nem élvezi az új szabályok szerint épült autókat, ettől viszont abban biztosak lehetünk, hogy remekül alkalmazkodni tud az általuk támasztott kihíváshoz. A rajtokat illetően így némi felsőbbrendűséget tanúsítva üzen azoknak, akik a balesetveszély miatt aggódnak:
„Aki nem érzi magát biztonságban, nyugodtan rajtolhat a bokszutcából.”