Tovább nőhet a gyári csapatok száma az elektromos formula autós szériában, a Formula E-ben. A The Race jelentése szerint két olasz óriás, az Alfa Romeo és a Maserati is igencsak fontolgatja a beszállást, előbbi az F1 kárára.
Mindkét márka része az egy hónapja létrejött Stellantis csoportnak, amit a Fiat Chrysler és a PSA csoport egyesítéséből hoztak létre. Az új brandnél pedig már igencsak agyalnak a jövőn.
Noha még semmi hivatalos döntés nem született a vállalton belül, a The Race úgy értesült, hogy mind az Alfa mind pedig a Maserati részéről komolyak a szándékok, hogy csatlakozzanak majd az FE mezőnyéhez a Gen3-as érában.
Az Alfa Romeo esetében pedig mindenképpen érdekes tény, hogy a Sauberrel kötött megállapodásuk csak 2021 végéig szól, és már a távozást is megszellőztették a hírekben, ami mindenképp e beszámolót támasztja alá.
A torinói gyártó újdonsült vezérigazgatója Jean-Philipe Imperato, aki korábban a Peugeot-nál volt hasonló pozícióban már 2019-ben kijelentette, hogy a motorsport halott, kivétel az elektromos versenyzés. Így nem meglepő, hogy az Alfat is inkább a Forma-1-ből a Formula E-be vinné.
A Gen3-as autók a 2022/23-as szezontól lesznek bevetve, ezekben pedig olyan szabályokat igyekeznek lefektetni, ami maradásra bírja a csapatokat, hiszen a BMW és az Audi a jelenlegi korszak végén búcsút int a szériának. Ha az Alfánál komolyan gondolják – akik idén piacra dobnak majd egy elektromos SUV-ot is – akkor hamarosan végleges döntést kell hozniuk, hiszen nemsokára elindul majd a regisztrációs időszak az új érára.
Ami pedig a testvér márkát, a Maseratit illeti, a forrás szerint ők egy szezonnal később, a 2023/24-es idényben léphetnek be a Formula E-be. Ugyanakkor azt sem zárják ki, hogy az egyik privát csapattal, jelen esetben az Envision Virginnel léphetnek ők majd partnerségre, noha az ő belépésükre valamivel kisebb esélyt lát a forrás, de azt is megjegyzik, hogy felvették a kapcsolatot a sorozat elöljáróival is.
