Marrákesben ezúttal Edoardo Mortara járt túl a két Techeetah eszén, és happolta el előlük a győzelmet, valamint a bajnokság első helyét.
Időmérő
A listavezető Stoffel Vandoorne fékproblémákkal küzdött, ezért nem jutott a párbajos szakaszba.
Sorozatban másodszor egy Techeetah szerezte meg a pole-t, ezúttal da Costa volt jobb kettőjük közül, így a portugál győzhette le a döntőben Edoardo Mortarát. A negyedik bajnokesélyes, Mitch Evans a hatodik helyről rajtolhatott.
A „szokásos jelölteken” kívül a két Andretti férkőzött a mezőny elejébe, Jake Dennis ötödik, Oliver Askew hetedik helye, mindenképp előrelépés volt a csapatnak. A NIO 333 is jobb formát mutatott: az általában a mezőny vége felé kóricáló csapat ezúttal a 15. hely két oldalán tudhatta két pilótáját.
Verseny
Az első körökben Wehrlein esett folyamatosan vissza, előbb Evans, majd Rowland, Cassidy és de Vries is elment mellette. Addigra azonban a német lassú tempója miatt az első négyes (Da Costa, Mortara, Vergne és Dennis) elhúzott a mezőnytől.
Ticktum egy defekt miatt kényszerült kiállni, míg Cassidy egy megpördülés miatt vesztett helyeket.
Az első Attack Mode során Rowland keveredett fel a negyedik helyre, aki a kavarodásban meglökte da Costát, és bár visszaengedte, közben Mortara el tudott húzni kicsit az élen. A svájci emiatt a második Attack Mode-ját megkezdve is élen tudott maradni.
Evans fel tudott jönni a második helyre, és közben ledolgozta a hátrányt Mortarával szemben, de nem került előzési pozícióba.
Kicsit hátrébb Vergne találta el az ötödik helyen haladó Dennist, emiatt a francia autójának eleje meglazult. Több energiája maradt azonban.
Át is hámozta magát a briten és később Rowlanden is, míg csapattársa Evans-szel szemben nyert egy pozíciót, és jött fel Mortara mögé. Később egymás mögé kerültek, miután Vergne elment a Jaguar pilótáj a mellett is.
Dennis a jó rajtpozíció ellenére nem tudta tartani a tempót. Az élmenők után di Grassi is utolérte, és a manőver közben de Vries is elment mellette. A tandem a verseny végére beérte a spórolásra kényszerülő Rowlandet is.
A Techeetah csapatutasítást alkalmazva előrébb engedte a bajnokságban előrébb álló és több energiával rendelkező Vergne-t. Míg Vergne elhasznált a többlet energiáját, hogy felzárkózzon, addig da Costa spórolt, így ismét cseréltek.
Vergne a sérült autójával le is maradt így Evans karmaiba került, az utolsó körre. Az új-zélandi kevesebb energiával is el tudott menni a francia mellett, így megszerezte utolsó dobogós helyet.
Vandoorne hiába jött fel a nyolcadik helyig, Mortara győzelmével átvette a pontverseny első helyét. A Techeetah pilótái pedig sorozatban másodjára nem tudták győzelemre váltani a jó időmérős tempót.
A Marrakesh ePrix végeredménye:
| # | Pilóta | Csapat | Idő |
| 1. | 🇨🇭 Edoardo Mortara | Venturi | – |
| 2. | 🇵🇹 António Félix da Costa | Techeetah | +2,297 |
| 3. | 🇳🇿 Mitch Evans | Jaguar | +6,270 |
| 4. | 🇫🇷 Jean-Éric Vergne | Techeetah | +6,965 |
| 5. | 🇧🇷 Lucas di Grassi | Venturi | +7,787 |
| 6. | 🇳🇱 Nyck de Vries | Mercedes | +8,394 |
| 7. | 🇬🇧 Jake Dennis | Andretti | +12,084 |
| 8. | 🇧🇪 Stoffel Vandoorne | Mercedes | +14,541 |
| 9. | 🇬🇧 Sam Bird | Jaguar | +15,048 |
| 10. | 🇬🇧 Oliver Rowland | Mahindra | +15,270 |
| 11. | 🇺🇸 Oliver Askew | Andretti | +16,336 |
| 12. | 🇩🇪 Pascal Wehrlein | Porsche | +30,043 |
| 13. | 🇳🇿 Nick Cassidy | Envision | +31,970 |
| 14. | 🇬🇧 Alexander Sims | Mahindra | +32,332 |
| 15. | 🇩🇪 André Lotterer | Porsche | +32,364 |
| 16. | 🇨🇭 Sébastien Buemi | Nissan | +33,707 |
| 17. | 🇬🇧 Oliver Turvey | NIO 333 | +35,018 |
| 18. | 🇳🇱 Robin Frijns | Envision | +35,686 |
| 19. | 🇮🇹 Antonio Giovinazzi | Dragon | +40,887 |
| 20. | 🇧🇷 Sérgio Sette Camara | Dragon | +42,764 |
A bajnokság állása:
| # | Pilóta | Csapat | Pont | |
| 1. | 🇨🇭 Edoardo Mortara | Venturi | 139 | 0 |
| 2. | 🇫🇷 Jean-Éric Vergne | Techeetah | 128 | -11 |
| 3. | 🇧🇪 Stoffel Vandoorne | Mercedes | 125 | -14 |
| 4. | 🇳🇿 Mitch Evans | Jaguar | 124 | -15 |
| 5. | 🇳🇱 Robin Frijns | Envision | 81 | -58 |
| 6. | 🇵🇹 António Félix da Costa | Techeetah | 75 | -64 |
| 7. | 🇳🇱 Nyck de Vries | Mercedes | 73 | -66 |
| 8. | 🇧🇷 Lucas di Grassi | Venturi | 67 | -72 |
| 9. | 🇩🇪 André Lotterer | Porsche | 59 | -80 |
| 10. | 🇩🇪 Pascal Wehrlein | Porsche | 54 | -85 |
| 11. | 🇬🇧 Jake Dennis | Andretti | 42 | -97 |
| 12. | 🇬🇧 Sam Bird | Jaguar | 32 | -107 |
| 13. | 🇳🇿 Nick Cassidy | Envision | 16 | -123 |
| 14. | 🇬🇧 Oliver Rowland | Mahindra | 11 | -128 |
| 15. | 🇨🇭 Sébastien Buemi | Nissan | 11 | -128 |
| 16. | 🇬🇧 Oliver Turvey | NIO 333 | 6 | -133 |
| 17. | 🇺🇸 Oliver Askew | Andretti | 2 | -137 |
| 18. | 🇬🇧 Alexander Sims | Mahindra | 2 | -137 |
| 19. | 🇩🇪 Maximilian Günther | Nissan | 2 | -137 |
| 20. | 🇬🇧 Dan Ticktum | NIO 333 | 1 | -138 |
