Hatalmas balesetet úsztak meg a GB3, azaz lényegében a brit nemzeti Forma-3-as sorozat pilótái, miután az egyik autó már a versenyző nélkül visszagurult a pályára. Szerencsére mindenkinek sikerült kikerülnie a roncsot.
Ezen a hétvégén rendezik a GB3-as (korábbi nevén BRDC brit Forma-3-as) bajnokság nyitófordulóját az Oulton Parkban. Az első futamot szombaton teljesítette a mezőny. A győzelmet Joseph Loake szerezte meg, de a verseny nem erről maradt emlékezetes: néhány pilóta nagyon közel volt ahhoz, hogy óriási balesetet szenvedjen, de szerencsére végül nem lett baj.
A hajrában, egy biztonsági autós újraindítás során az ausztrál Costa Toparis ütközött a brit McKenzy Cresswell-lel. Maga a baleset nem volt látható a közvetítésben, ám az azt követő képsorok igen. Mindkét autó végzetesen megsérült, ezért egyikük sem folytathatta a versenyt, és miután előbbi elhagyta a versenygépét, az a pálya lejtése miatt önálló életre kelt.
A kocsi pont az aszfaltcsík felé indult meg, ami borzasztóan veszélyes a pilótákra nézve. Az éppen kanyarodó mezőnyből kisebb-nagyobb mértékben tíz versenyzőnek is oda kellett figyelnie, hogy elkerülje a guruló gépet. A helyzetet nehezítette, hogy pont a leghátul lévőnek volt a legkevesebb helye, de szerencsére ő is időben észrevette a bajt, és kellően szűken el tudott fordulni. Az őt követő pilótának már jóval nagyobb volt a lemaradása, így amire odaért, a roncs már a pálya másik szélén volt.
Hasonló eset a Forma-1-ben is történt, szűk tíz évvel ezelőtt. A 2013-as Német Nagydíjon Jules Bianchi Marussiája adta meg magát, és miután a francia pilóta kiszállt, a kocsi elkezdett a menetiránnyal szemben, hátrafelé gurulni. Ahogyan most, úgy a beavatkozók akkor sem tehettek már semmit, a legjobb lépés a biztonsági autó beküldése volt. Az autó akkor viszonylag hamar letért a pályáról, de így is ijesztő látvány volt.
A GB3-as sorozat egyébként 2021 óta fut ezen a néven. 2016 és 2020 között BRDC brit Forma-3-as bajnokságként működött, és azóta is csak a név változott, a géposztály nem: az autókat az olasz Tatuus gyártja. A brit pilóták közül sokan megfordulnak ebben a kategóriában, hiszen a gokartosok, valamint a Forma-4-es versenyzők számára is jó lehetőséget jelent az előrelépésre.
A sorozat 2015-ig Forma-4-es autókkal működött, ám ezeknek a sebessége nagyjából megegezett az F3-as kocsikéval. Ami a későbbi Forma-1-es pilótákat illeti, 2014-ben George Russell drámai küzdelemben, mindössze 3 pontos előnnyel szerezte meg a végső győzelmet. 2016-ban pedig Lando Norris nyújtott emlékezetes teljesítményt, aki ugyan nyolcból csupán négy hétvégén vett részt, tizenegy futamából négyet megnyert, és további négy alkalommal felállhatott a dobogóra.